神州租車《2023年暑期出行大數(shù)據(jù)》顯示,今年暑期,神州租車訂單量同比增長達50%,已超越2019年同期;異地及跨城訂單增幅顯著,訂單占比超80%;租期5天及以上訂單同比增長達70%;
2023年暑期出行大數(shù)據(jù) 神州租車:暑期訂單量同比增長50%
神州租車《2023年暑期出行大數(shù)據(jù)》顯示,今年暑期,神州租車訂單量同比增長達50%,已超越2019年同期;異地及跨城訂單增幅顯著,訂單占比超80%;租期5天及以上訂單同比增長達70%;00后群體訂單量同比增長超100%;女性用戶訂單量同比增長超60%,訂單占比連續(xù)3年上漲;新能源訂單同比增長超150%。
中國旅游研究院最新數(shù)據(jù)顯示,今年暑期全國國內(nèi)旅游人數(shù)達18.39億人次,占全年國內(nèi)旅游出游人數(shù)的28.1%;實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入1.21萬億元,約占全年國內(nèi)旅游收入的28.7%。今年暑期,親子游、畢業(yè)游、避暑游等出游主題需求旺盛,帶動旅游出行消費強勁復(fù)蘇,并激發(fā)了租車市場的火爆。神州大數(shù)據(jù)顯示,今年暑期總單量同比增長達50%,超越2019年同期;新用戶訂單量同比增長近80%。
神州大數(shù)據(jù)顯示,北京、廣州、上海、深圳、成都作為經(jīng)濟發(fā)達、旅游資源豐富的一線及新一線城市,繼續(xù)占據(jù)自駕游熱度城市榜TOP5。西寧、烏魯木齊、蘭州、珠海、貴陽等城市的暑期表現(xiàn)十分亮眼,位列自駕游增長城市榜TOP5。
神州大數(shù)據(jù)顯示,暑期異地及跨城訂單增幅顯著,訂單占比超80%;較長租期的自駕游訂單暴增,租期5天及以上訂單同比增長達70%;樞紐網(wǎng)點取車量同比增長達80%。
如今,我國汽車駕駛?cè)艘呀咏?億且還在持續(xù)增長,大交通方面航空、高鐵網(wǎng)點也在不斷增加,人們在落地后解決最后10公里出行問題時,就安全和方便提出了更高要求,直接進駐到機場和高鐵站內(nèi)無縫銜接大交通的租車自駕服務(wù),成為最好的解決方案。
未來,推動旅行社提升自駕旅游產(chǎn)業(yè)相關(guān)的技能技巧以及線路設(shè)計開發(fā),特別是培訓(xùn)提升自駕游領(lǐng)隊的基本知識和專業(yè)技能,整合優(yōu)秀俱樂部、引導(dǎo)旅行社規(guī)范經(jīng)營自駕游,將是下一步自駕游專業(yè)委員會的重點工作之一。
根據(jù)中研普華研究院出版的《2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示:
中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景
隨著基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化,人工智能和互聯(lián)網(wǎng)的推進,未來自駕游將會形成更多數(shù)字化應(yīng)用場景,智慧服務(wù)、智慧游樂、智慧運營體系、數(shù)字監(jiān)管、跨部門協(xié)同等將深入到政府管理、企業(yè)經(jīng)營和自駕游客體驗的各個環(huán)節(jié),帶動自駕游和旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展,推進自駕游“上云、用數(shù)、賦智”。
多家在線旅游平臺的統(tǒng)計顯示,今年暑假,成都、烏魯木齊、三亞、???、昆明、大理、貴陽、西安、西寧、廣州是熱門的自駕游城市目的地。川藏線、新藏線、秦嶺、青海湖、賽里木湖、海南島環(huán)線、西北大環(huán)線、內(nèi)蒙古大興安嶺環(huán)線、青海小環(huán)線是熱門自駕線路。伊寧、呼倫貝爾、煙臺、呼和浩特、威海、無錫、福州、大連、景洪、天津則是自駕游新興目的地。
我國自駕出游游客數(shù)量達26.9億人,同比增長20.09%;國內(nèi)自駕游人數(shù)占旅游游客總數(shù)量的82.87%。隨著我國國內(nèi)汽車保有量增加及抖音、火山、小紅書等線上網(wǎng)絡(luò)平臺自駕游出行行程分享用戶數(shù)量增多,自駕出游逐漸成為居民近郊出行旅游首選方式,國內(nèi)自駕近郊出游群體規(guī)模不斷發(fā)展。
近年來,隨著交旅融合日漸深入,各地交通運輸部門與文化和旅游部門合作,在交通基礎(chǔ)建設(shè)中也融入了旅游元素。隨著周邊游的恢復(fù),自駕旅游市場將成為國內(nèi)旅游市場的新增長點。但快速發(fā)展過程中,還有一些短板亟待完善。比如,產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化尚待推進,規(guī)模企業(yè)不足、配套制度有待明確和制定等。
旅游是自駕車的活動內(nèi)容之一,當(dāng)自駕車作為旅游手段時會有以下變化,駕車者可以是車主或其同行者,駕車出行以休閑旅游為主要目的,非工作、運輸?shù)仍?自駕車旅游帶有私有出游性質(zhì),非公眾旅游。
從政策角度,“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃三次提及自駕,從服務(wù)體系、營地和線路建設(shè)、區(qū)域多程聯(lián)運一體化三方面頂層推進自駕旅游發(fā)展,各地也加速規(guī)劃布局,自駕目的地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在由點狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)演化。在規(guī)劃的帶動下,自駕游不再只是前往目的地,最美的風(fēng)景在路上,公路由交通廊道向消費空間、游憩空間轉(zhuǎn)化。
中國政府已采取大量措施來鼓勵自駕游,以吸引更多人參與自駕游,如減輕公路收費、改善交通線路等。政策和支持措施的持續(xù)改善將是中國自駕游行業(yè)在2023年發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。隨著大多數(shù)人對環(huán)境的意識提高以及社會生活水平的提升,社區(qū)動態(tài)旅游成為當(dāng)下旅游熱點,自駕游也已經(jīng)成為一種時尚文化及一種生活方式。到2023年,中國自駕旅游行業(yè)將更加發(fā)展,蓬勃發(fā)展。
自駕旅游行業(yè)報告同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的自駕旅游市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對未來幾年自駕旅游行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。
更多自駕旅游行業(yè)相關(guān)消息,請點擊查看中研普華研究院出版的《2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。
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