2023鈉離子電池行業(yè)分析：鈉離子電池跨入量產(chǎn)新階段 多家企業(yè)具備量產(chǎn)供貨能力

• 吳澳燕 2023年9月9日 來(lái)源：中國(guó)能源報(bào) 835 51
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當(dāng)前布局鈉離子電池的企業(yè)主要可以分成兩類，第一類是專注于鈉離子電池的創(chuàng)新型企業(yè)，技術(shù)大多數(shù)源自科研院所或高校，技術(shù)成熟度較高。第二類是依托現(xiàn)有鋰電池技術(shù)，向鈉離子電池進(jìn)軍的傳統(tǒng)電池企業(yè)。典型代表有寧德時(shí)代、鵬輝能源等。

2023年被業(yè)內(nèi)視作鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。隨著技術(shù)研發(fā)不斷取得突破，今年以來(lái)，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提速。

鈉離子電池是以鈉鹽作為電極材料的電池。相比鋰離子電池，鈉離子電池雖然能量密度低，但具有安全性更高、成本更低、更耐低溫、倍率性能好等優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域，市場(chǎng)前景廣闊。

我國(guó)八成鋰資源依賴進(jìn)口，當(dāng)前，鋰離子電池難以同時(shí)支撐起電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能兩大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尋找替代或備選儲(chǔ)能技術(shù)，正成為世界各國(guó)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。鈉離子電池具有成本低、安全性能高、工作溫區(qū)寬等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于低速電動(dòng)車、可再生能源接入和5G通信基站等領(lǐng)域。

當(dāng)前布局鈉離子電池的企業(yè)主要可以分成兩類，第一類是專注于鈉離子電池的創(chuàng)新型企業(yè)，技術(shù)大多數(shù)源自科研院所或高校，技術(shù)成熟度較高。第二類是依托現(xiàn)有鋰電池技術(shù)，向鈉離子電池進(jìn)軍的傳統(tǒng)電池企業(yè)。典型代表有寧德時(shí)代、鵬輝能源等。

從各企業(yè)公布的信息來(lái)看，今年以來(lái)，寧德時(shí)代、中科海鈉、眾鈉能源、傳藝科技、鵬輝能源、孚能科技等企業(yè)密集發(fā)布鈉離子電池產(chǎn)品，并宣稱大額訂單在手或具備量產(chǎn)供貨能力。而去年鈉離子電池全行業(yè)產(chǎn)能僅為2吉瓦時(shí)，即中科海鈉建成的2吉瓦時(shí)鈉離子電池量產(chǎn)生產(chǎn)線。

今年產(chǎn)業(yè)鏈也具備一定配套能力。貝特瑞近日在接受相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司鈉離子電池正負(fù)極材料已通過(guò)國(guó)內(nèi)部分客戶認(rèn)證，拿到噸級(jí)以上訂單，具備量產(chǎn)供貨條件。格林美此前也表示，公司已經(jīng)具備萬(wàn)噸級(jí)鈉離子電池前驅(qū)體材料以及鈉離子電池正極材料產(chǎn)能。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)鈉離子電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

鈉離子電池要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，成本是關(guān)鍵。鈉離子電池與鋰離子電池工作原理類似。相比于鋰離子電池，雖然鈉離子電池能量密度目前處于劣勢(shì)，但在功率密度、寬溫和循環(huán)壽命等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為市場(chǎng)寄予厚望的“新寵”。

盡管鈉離子電池已經(jīng)開(kāi)啟量產(chǎn)交付，但距離真正規(guī)?；瘧?yīng)用還有較長(zhǎng)一段路要走。目前鈉電產(chǎn)業(yè)電池全產(chǎn)業(yè)鏈僅進(jìn)行了初步匹配，產(chǎn)業(yè)鏈成熟還需要負(fù)極材料、電解液和隔膜進(jìn)行適配配套。鈉離子可以兼容現(xiàn)有鋰離子電池材料和生產(chǎn)設(shè)備，但兩者之間仍然存在差異，鈉離子電池技術(shù)瓶頸有待進(jìn)一步突破，要加快行業(yè)基礎(chǔ)研究和工程同步驗(yàn)證。

2023鈉離子電池行業(yè)分析

鈉離子電池是新能源時(shí)代最佳的儲(chǔ)能載體和二次動(dòng)力電源的移動(dòng)載體，也是國(guó)家大力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。鈉離子電池本質(zhì)上是替代磷酸鐵鋰電池用于價(jià)格更敏感的應(yīng)用場(chǎng)景。在戶儲(chǔ)、5G基站等領(lǐng)域，鈉離子電池可以進(jìn)入并形成一定滲透;在兩輪車領(lǐng)域，鈉離子電池有望占據(jù)較大份額;乘用車領(lǐng)域，鈉離子電池有望快速滲透成本敏感度較高的車型。

從性能上看，鈉電在低溫性能、安全性、倍率性能等指標(biāo)相比鋰電具有優(yōu)勢(shì)，在部分場(chǎng)景下可以與鋰電形成互補(bǔ)關(guān)系。例如我國(guó)北方冬季場(chǎng)景寒冷天氣下，鈉電動(dòng)力電池將比磷酸鐵鋰動(dòng)力電池具有更好的適配性。

從資源稟賦上看，鋰資源的供給格局集中在澳洲及南美洲，澳洲+南美鋰礦2020年供給占比約79%，中國(guó)鋰資源占比較小，缺乏高品質(zhì)鋰礦，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鋰資源80-90%依賴進(jìn)口。鋰資源的短缺也將驅(qū)動(dòng)鈉電的推廣。

政策支持鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近兩年，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局相繼發(fā)布的《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》均提到，要研發(fā)鈉離子電池等新一代高性能儲(chǔ)能技術(shù)。工信部明確鋰離子電池、鈉離子電池等新型電池作為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壓艙石，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵支撐。

今年3月20日，《廣東省推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布，提出攻關(guān)鈉離子電池技術(shù)，加強(qiáng)鈉鹽以及水系鈉離子電池等技術(shù)攻關(guān)，提升能量密度，解決壽命短、放電快等技術(shù)問(wèn)題，并加快發(fā)展鈉離子儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)。

鈉離子電池市場(chǎng)空間廣闊。隨著產(chǎn)業(yè)化加快，鈉離子電池將率先替代鉛酸電池的市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)低速電動(dòng)車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的無(wú)鉛化，并有望部分替代鋰離子電池。在儲(chǔ)能、電動(dòng)車領(lǐng)域高速發(fā)展的背景下，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將充分受益。高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，到2025年，鈉離子電池出貨量將超過(guò)50吉瓦時(shí)，到2030年將超過(guò)1000吉瓦時(shí)，未來(lái)幾年，鈉離子電池的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)82.6%。

隨著鈉離子電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)鈉離子電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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