根據(jù)行業(yè)需求預(yù)期及景氣度等指標(biāo)綜合分析,預(yù)計(jì)2023-2028年全球無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),2028年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)850億元,同比增長(zhǎng)7.6%。
無(wú)人水下航行器的發(fā)展正在推動(dòng)海洋科學(xué)和工程的進(jìn)步,它們可以在常規(guī)潛水員無(wú)法到達(dá)或風(fēng)險(xiǎn)較高的區(qū)域進(jìn)行勘探和研究,提供了更廣闊的水下作業(yè)空間。
隨著技術(shù)的進(jìn)步,UUV在海洋資源開(kāi)發(fā)、海洋環(huán)境保護(hù)和水下工程等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)正在逐步市場(chǎng)化,但整體市場(chǎng)化程度相對(duì)較低。目前,該行業(yè)主要由一些專業(yè)化的企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和軍事部門主導(dǎo),無(wú)人水下航行器(UUV)產(chǎn)品主要面向?qū)I(yè)用戶和軍事市場(chǎng)。然而,隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增加,逐漸有更多的企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng),推動(dòng)行業(yè)朝著更加開(kāi)放和競(jìng)爭(zhēng)的方向發(fā)展。由于無(wú)人水下航行器行業(yè)的技術(shù)復(fù)雜性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的程度,利潤(rùn)水平的變動(dòng)較大。
一方面,高端無(wú)人水下航行器(UUV)的制造和提供相關(guān)服務(wù)可以獲得較高的利潤(rùn)。
另一方面,隨著市場(chǎng)逐漸開(kāi)放和競(jìng)爭(zhēng)加劇,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)可能對(duì)行業(yè)利潤(rùn)產(chǎn)生一定的壓力。然而,隨著技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)需求的增加,整體行業(yè)利潤(rùn)水平有望保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。新技術(shù)的引入和市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大有助于降低生產(chǎn)成本并提高產(chǎn)品的附加值,進(jìn)而增強(qiáng)行業(yè)的盈利能力。
中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析及前景趨勢(shì)報(bào)告》顯示
無(wú)人水下航行器(Unmanned Underwater Vehicle,簡(jiǎn)稱UUV)是一種能夠在水下自主執(zhí)行任務(wù)的機(jī)器人。它們通常被設(shè)計(jì)用于進(jìn)行海洋探測(cè)、水下勘探、海底研究、海洋資源開(kāi)發(fā)、海底油氣管道維護(hù)、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)等任務(wù)。
無(wú)人水下航行器(UUV)是通過(guò)集成傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)和控制系統(tǒng),以及搭載相關(guān)設(shè)備和儀器來(lái)實(shí)現(xiàn)水下任務(wù)的自主執(zhí)行。這些設(shè)備和儀器可以包括聲納系統(tǒng)用于海底地形測(cè)繪和目標(biāo)探測(cè)、攝像頭和攝像機(jī)用于圖像和視頻采集、操縱臂用于進(jìn)行精確操作、取樣器用于采集水樣或海底樣品等。
無(wú)人水下航行器(UUV)通常采用電池或者燃料電池作為動(dòng)力系統(tǒng),使用推進(jìn)器或水下滑翔機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行推進(jìn)和操縱。它們可以通過(guò)預(yù)設(shè)的航行路徑導(dǎo)航,或者通過(guò)自主感知和決策系統(tǒng)來(lái)適應(yīng)和應(yīng)對(duì)環(huán)境變化。無(wú)人水下航行器(UUV)的尺寸和形狀可以根據(jù)任務(wù)需求和使用環(huán)境的不同而有所變化。有些UUV設(shè)計(jì)為小型、緊湊的,適用于近海淺水區(qū)域的任務(wù),而另一些設(shè)計(jì)為大型、長(zhǎng)航時(shí)的,適用于遠(yuǎn)洋深海的任務(wù)。
我國(guó)水下機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模 580 億元,其中資源勘查類 241.5億元占 41.59%,安全監(jiān)測(cè)類 194.3 億元占 33.45%,搜索救援類 68.3 億元占 11.75%。水下機(jī)器人發(fā)展前景和潛力將不可限量。不過(guò),要想將藍(lán)海和潛力變現(xiàn)也并不容易,作為剛剛崛起的全新產(chǎn)業(yè),水下機(jī)器人想要叩開(kāi)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)大門,還面臨不少問(wèn)題。
預(yù)測(cè)2025年中國(guó)水下機(jī)器人行業(yè)進(jìn)口量為14502臺(tái),期間水下機(jī)器人復(fù)合增長(zhǎng)率為13.16%。水下機(jī)器人會(huì)向著體積更小、兼容性更強(qiáng)、智能化程度更高的方向發(fā)展,以此來(lái)突破水下無(wú)人潛航器在設(shè)計(jì)中的障礙,大幅提高其自動(dòng)化程度,將多媒體技術(shù)、臨場(chǎng)感技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等應(yīng)用于水下機(jī)器人,各種類型水下機(jī)器人之間存在的界限可能將被打破,并將會(huì)產(chǎn)生全新概念的水下機(jī)器人。
2023-2028年無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)市場(chǎng)前景與現(xiàn)狀報(bào)告分析
第三節(jié) 2023-2028年全球無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
一、全球無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
根據(jù)行業(yè)需求預(yù)期及景氣度等指標(biāo)綜合分析,預(yù)計(jì)2023-2028年全球無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),2028年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)850億元,同比增長(zhǎng)7.6%。
圖表:2023-2028年全球無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、全球無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)發(fā)展前景分析
1、技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新
隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,無(wú)人水下航行器的性能和功能得到顯著提升。新的材料、傳感器技術(shù)、導(dǎo)航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等的引入,使得UUV能夠更加靈活、智能化地執(zhí)行各種任務(wù)。技術(shù)的進(jìn)步將推動(dòng)市場(chǎng)需求增長(zhǎng),并催生新的應(yīng)用領(lǐng)域。
2、軍事和國(guó)防需求
軍事和國(guó)防部門一直是無(wú)人水下航行器的主要用戶。隨著安全威脅的增加以及現(xiàn)代化海軍力量的需求,軍事投資在UUV技術(shù)方面增加,使其在偵察、監(jiān)視、水雷排除、反潛作戰(zhàn)等軍事應(yīng)用領(lǐng)域具有重要的作用。軍事需求將繼續(xù)推動(dòng)UUV行業(yè)的發(fā)展。
3、海洋勘探和資源開(kāi)發(fā)
海洋勘探和資源開(kāi)發(fā)對(duì)UUV的需求也在增加。無(wú)人水下航行器為海洋石油、天然氣、礦產(chǎn)資源等的勘探和開(kāi)發(fā)提供了有效的工具。隨著能源需求的增長(zhǎng)和資源勘探領(lǐng)域的擴(kuò)大,UUV在海洋勘探和資源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用前景也非常廣闊。
4、海洋科學(xué)研究和環(huán)境監(jiān)測(cè)
UUV在海洋科學(xué)研究和環(huán)境監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用也愈發(fā)重要。海洋科學(xué)家和環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)利用UUV進(jìn)行海洋生態(tài)系統(tǒng)研究、海洋污染監(jiān)測(cè)、海洋氣候變化觀測(cè)等工作,有助于增進(jìn)對(duì)海洋環(huán)境的理解和保護(hù)。隨著對(duì)海洋環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高,UUV在該領(lǐng)域的需求將增加。
5、商業(yè)和民用領(lǐng)域
除了軍事和科研領(lǐng)域,商業(yè)和民用領(lǐng)域也對(duì)UUV的應(yīng)用表現(xiàn)出興趣。例如,水下建筑和維修、水下考古和文化遺產(chǎn)保護(hù)、水下通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)阮I(lǐng)域都提供了商業(yè)化的機(jī)會(huì)。此外,水下科技旅游和水下娛樂(lè)等領(lǐng)域也有望推動(dòng)市場(chǎng)需求。
三、全球無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
水下無(wú)人系統(tǒng)研究包含水聲、控制、電子、機(jī)械等多個(gè)學(xué)科,涉及領(lǐng)域廣、組織復(fù)雜,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,逐漸展現(xiàn)出6個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。
1、長(zhǎng)航時(shí)、大深度方向延伸
深海即深度>1000m的海域,全球海洋的90%海域?qū)儆谏詈:S颍s占地球表面積的65%,深海空間廣闊,蘊(yùn)含各種資源和能源,具有較大的戰(zhàn)略意義。未來(lái)的海上戰(zhàn)爭(zhēng)是跨越空、水面、水下的多維立體戰(zhàn)爭(zhēng),更大的潛深帶來(lái)更佳的水下位勢(shì),隨著“以深制?!备拍畹牟粩嗤七M(jìn),為獲得更好的隱蔽性和突襲效果,各國(guó)把更深海域、更長(zhǎng)時(shí)間作為海洋研究的重點(diǎn),深海無(wú)人航行器、深海預(yù)置裝備、深海預(yù)警系統(tǒng)等具備長(zhǎng)航時(shí)、大深度工作能力的新型深海裝備應(yīng)運(yùn)而生。美國(guó)的Bluefine-21AUV最大工作深度4500m,REMUS6000可工作于6000m的深海,SlocumUnderwaterGlider水下滑翔機(jī)可進(jìn)行航程4000km、為期5年的巡航任務(wù);日本的深海載人潛器SHINKAI可下潛至6500m,日本水下技術(shù)中心(JMSTC)研制的URASHIMAAUV可工作于6000m水深,航程超過(guò)300km。
2、模塊設(shè)計(jì)集成化
由于水下裝備作業(yè)環(huán)境的特殊性,致使水下裝備造價(jià)普遍高于陸地和空中裝備,因此功能單一、擴(kuò)展能力較差的裝備不具備經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性價(jià)值,集成化模塊設(shè)計(jì)將裝備按照功能、類型進(jìn)行分類集成,形成多個(gè)模塊,這種設(shè)計(jì)便于裝備的功能擴(kuò)展,能夠適應(yīng)多類型作業(yè)環(huán)境及作戰(zhàn)任務(wù)。美國(guó)曾提出“任務(wù)重組式無(wú)人潛航器”概念,即把UUV組成分為基本單元和任務(wù)載荷單元2個(gè)部分,基本單元保證UUV基本航行,包括推進(jìn)器、電池、控制設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備,任務(wù)載荷單元為擴(kuò)展模塊,可通過(guò)配置不同任務(wù)載荷執(zhí)行情報(bào)、偵察、巡邏、打擊、反水雷等多種作戰(zhàn)任務(wù),例如探測(cè)任務(wù)配置側(cè)掃聲吶、前視聲吶等探測(cè)設(shè)備。
Bluefine系列UUV采用模塊化設(shè)計(jì),推進(jìn)器、電池、電源管理、控制及導(dǎo)航、數(shù)據(jù)記錄等模塊/設(shè)備獨(dú)立密封,之間通過(guò)水密接插件進(jìn)行連接,在部件故障或電池電量較低時(shí),可直接更換,節(jié)約檢修、充電時(shí)間;REMUS600和Iver3等UUV采用獨(dú)立的任務(wù)段,可根據(jù)任務(wù)需求進(jìn)行任務(wù)段更換。
3、多類無(wú)人集群協(xié)同化
隨著無(wú)人平臺(tái)的廣泛應(yīng)用,無(wú)人平臺(tái)向集群化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展趨勢(shì)日益明顯,在網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)背景下,以UUV、水下預(yù)置裝備、水下監(jiān)聽(tīng)網(wǎng)絡(luò)為主的多類型水下無(wú)人裝備,基于信息共享技術(shù)實(shí)現(xiàn)集群協(xié)同作戰(zhàn),將成為未來(lái)水下攻防體系的重要組成部分。美國(guó)的PLUSNet項(xiàng)目中,利用UUV攜帶探測(cè)傳感器輔助水下固定式水聲監(jiān)視系統(tǒng),彌補(bǔ)固定式水聲監(jiān)控系統(tǒng)探測(cè)范圍有限、機(jī)動(dòng)性差的缺點(diǎn)。美國(guó)海軍組織的年度海軍技術(shù)演習(xí)(ANTX)中,利用UUV和USV搭載傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)融合、跟蹤方案實(shí)時(shí)生成、武器適時(shí)發(fā)射等協(xié)同作戰(zhàn)任務(wù)。
4、探測(cè)識(shí)別自主化
水下通信是目前水下最為主要的通信手段,但其帶寬窄、速率低、易受外界環(huán)境干擾的弊端短期內(nèi)無(wú)法出現(xiàn)突破性改變,無(wú)法確保“人在回路”持續(xù)性,因此只能通過(guò)加強(qiáng)水下無(wú)人裝備的探測(cè)及自主識(shí)別處理能力,提高自主化及智能化程度,減少人為干預(yù)的頻次及數(shù)據(jù)量。水下態(tài)勢(shì)是水下作戰(zhàn)的前提依據(jù),而水下探測(cè)及識(shí)別是水下復(fù)雜環(huán)境態(tài)勢(shì)生成的關(guān)鍵,針對(duì)水下攻防背景,基于大數(shù)據(jù)及深度學(xué)習(xí)技術(shù),開(kāi)展探測(cè)識(shí)別、多節(jié)點(diǎn)信息綜合處理、態(tài)勢(shì)分析及生成等方面的研究,構(gòu)建態(tài)勢(shì)評(píng)估指標(biāo)和評(píng)估模型,是目前水下無(wú)人裝備發(fā)展的趨勢(shì)。
5、有人無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)
水下無(wú)人平臺(tái)具有低成本、高自主、靈活機(jī)動(dòng)、隱蔽、綜合作戰(zhàn)效能高、無(wú)人員傷亡等特征,不僅能夠降低戰(zhàn)爭(zhēng)損耗與風(fēng)險(xiǎn),還能夠擴(kuò)展有人平臺(tái)的感知范圍、作戰(zhàn)領(lǐng)域和作戰(zhàn)效能,突破有人平臺(tái)的工作約束與作戰(zhàn)局限性,是應(yīng)對(duì)未來(lái)“非對(duì)稱”、“非接觸”戰(zhàn)爭(zhēng)的新型作戰(zhàn)裝備。但受限于當(dāng)前水下無(wú)人平臺(tái)的自主化水平,在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),多無(wú)人平臺(tái)全自主協(xié)同作戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)難度很大,如何在水下作戰(zhàn)環(huán)境下發(fā)揮無(wú)人和無(wú)人平臺(tái)各自的優(yōu)勢(shì),形成水下有人-無(wú)人的協(xié)同作戰(zhàn)能力,已成為當(dāng)前各國(guó)廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。
瑞典的SAABSUBROV可像重型魚雷一樣安裝于533mm魚雷管,由潛艇進(jìn)行操控,美國(guó)的“曼塔”(Manta)UUV、俄羅斯的“波塞冬”核動(dòng)力攻擊型UUV都計(jì)劃裝備于潛艇,輔助潛艇執(zhí)行水下作戰(zhàn)任務(wù)。水下有人-無(wú)人協(xié)同并非簡(jiǎn)單意義上不同類型水下作戰(zhàn)平臺(tái)的相互協(xié)作,而是有人系統(tǒng)與無(wú)人系統(tǒng)間系統(tǒng)級(jí)協(xié)同,是一種更高程度上有人與無(wú)人系統(tǒng)的深度融合,涉及到整個(gè)系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的良好配合,包括協(xié)同態(tài)勢(shì)感知與評(píng)估、協(xié)同任務(wù)分配、協(xié)同航路規(guī)劃、協(xié)同跟蹤控制、戰(zhàn)場(chǎng)智能決策和目標(biāo)打擊效能評(píng)估等。
6、海上信息網(wǎng)絡(luò)化
海上無(wú)人裝備最基礎(chǔ)的應(yīng)用就是探測(cè),信息共享是探測(cè)數(shù)據(jù)效能最大化的有效途徑,網(wǎng)絡(luò)化是解決信息共享問(wèn)題的最優(yōu)方案,網(wǎng)絡(luò)作為陸??仗炀W(wǎng)是五大戰(zhàn)略空間的一種,因其無(wú)處不再、高效互通的特點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用于軍民各方面。海上信息網(wǎng)絡(luò)化利用水聲、射頻、衛(wèi)星等通信手段將海上無(wú)人裝備串聯(lián)組網(wǎng),便于服務(wù)器系統(tǒng)入網(wǎng)對(duì)信息進(jìn)行采集、分化、提取、融合處理,供應(yīng)需方使用。在作戰(zhàn)應(yīng)用方面,信息網(wǎng)絡(luò)化是海上作戰(zhàn)群各作戰(zhàn)單元之間的紐帶,同時(shí)也是作戰(zhàn)群融入整個(gè)海上作戰(zhàn)體系的關(guān)鍵,美國(guó)提出“空海一體戰(zhàn)”、“跨域海上監(jiān)視與精確打擊”、分布式作戰(zhàn)管理、“作戰(zhàn)云”等概念,都十分強(qiáng)調(diào)水下信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通能力。
無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn),分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng),真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
想要了解更多無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)前景分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年無(wú)人水下航行器(UUV)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析及前景趨勢(shì)報(bào)告》。
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衛(wèi)星應(yīng)用已成為我國(guó)戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分 衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
火力發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈及火力發(fā)電行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 未來(lái)火電行業(yè)的發(fā)展空間依然廣闊
電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)狀和前景分析報(bào)告 電動(dòng)汽車正逐漸成為全球汽車市場(chǎng)的主流
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