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          壓裂車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)分析

          壓裂車是指用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液,將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的專用車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè),也可用于水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、船舶高壓水力除銹等作業(yè)。設(shè)備能進(jìn)行單機(jī)和聯(lián)機(jī)作業(yè)。主要由載車底盤、車臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、車臺(tái)傳動(dòng)箱、壓裂

          壓裂車是指用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液,將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的專用車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè),也可用于水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、船舶高壓水力除銹等作業(yè)。設(shè)備能進(jìn)行單機(jī)和聯(lián)機(jī)作業(yè)。主要由載車底盤、車臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、車臺(tái)傳動(dòng)箱、壓裂泵、管匯系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。

          壓裂泵為臥式三缸高壓柱塞泵,由車臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)通過液力機(jī)械傳動(dòng)箱經(jīng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng),泵送的壓裂液一般含砂和具有腐蝕性,要求直接和液體接觸的柱塞、缸套、閥和閥座以及泵頭等應(yīng)有較好的耐磨性和耐腐蝕性。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、油門控制、停機(jī)、液力機(jī)械傳動(dòng)箱的換擋及壓裂施工參數(shù)的監(jiān)測(cè)等操作都可在遠(yuǎn)離壓裂車幾十米外的遠(yuǎn)控箱或儀器車上進(jìn)行。

          隨著中國(guó)油氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強(qiáng)化和復(fù)合化,壓裂車應(yīng)向高壓力、大排量、大功率、自動(dòng)化以及與配套設(shè)備的良好聯(lián)動(dòng)性的方向發(fā)展。同時(shí)要求具有高度的運(yùn)移性和適應(yīng)性,形式多樣化、功能更完備,并應(yīng)能耐腐蝕、耐磨損,可在惡劣條件下長(zhǎng)時(shí)間可靠工作。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)壓裂車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示:

          “十四五”以來(lái),中國(guó)新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)取得階段性成果。全國(guó)礦產(chǎn)勘查投資連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),油氣礦產(chǎn)勘查投入創(chuàng)歷史新高。

          油氣企業(yè)在塔里木、鄂爾多斯、四川、渤海灣等盆地,新發(fā)現(xiàn)8個(gè)億噸級(jí)油田和11個(gè)千億立方級(jí)氣田。各地新發(fā)現(xiàn)157處大中型礦產(chǎn)地,圈定找礦遠(yuǎn)景區(qū)112個(gè),提交可供商業(yè)勘查找礦靶區(qū)102個(gè)。山東金礦、江西鎢礦和鋰礦、貴州錳礦、甘肅晶質(zhì)石墨礦、新疆鐵礦、四川和內(nèi)蒙古鋰礦、河南煤層氣等取得找礦重大進(jìn)展,新增一批資源量。

          依托油區(qū)及周邊資源,以油氣產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)加強(qiáng)新能源開發(fā)利用,整體推動(dòng)資源枯竭型油氣田企業(yè)向新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,著力構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和低碳能源供應(yīng)體系,加快向“油氣熱電氫”綜合性能源公司和“油氣電氫非”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型,持續(xù)提升油氣凈貢獻(xiàn)率和綜合能源供應(yīng)保障能力。

          壓裂技術(shù)是美國(guó)頁(yè)巖氣開采得以高速發(fā)展的核心技術(shù)。目前水平井+分段壓 裂技術(shù)的大量使用,大幅提高單井產(chǎn)量、降低頁(yè)巖氣開采成本。一般用于壓裂作業(yè)的是成套壓裂機(jī)組,主要包括壓裂車、混砂車、儀表車、 管匯車等。目前一套壓裂車組一般包括 16-20 臺(tái)壓裂車、2 臺(tái)混砂車、2 臺(tái) 儀表車、1 臺(tái)管匯車及其他配套設(shè)備。

          壓裂車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)分析

          中國(guó)頁(yè)巖氣儲(chǔ)量全球第一,達(dá) 32 萬(wàn)億立方米,開采潛力大。根據(jù)美國(guó)能源 署統(tǒng)計(jì),全球共有頁(yè)巖氣資源量 456 億方,技術(shù)可采資源量 206 萬(wàn)億方 (EIA,2013),主要分布在美國(guó)、加拿大、中國(guó)、阿根廷和墨西哥等國(guó)家。

          全球已掀起頁(yè)巖氣大開發(fā)熱潮,目前已有 30 多個(gè)國(guó)家進(jìn)行頁(yè)巖氣前期評(píng)價(jià) 和勘探開發(fā)先導(dǎo)試驗(yàn),其中以美國(guó)頁(yè)巖氣勘探開發(fā)最為成熟。美國(guó)目前有超 2000 萬(wàn)水馬力的壓裂機(jī)組,而我國(guó)目前不到 300 萬(wàn)水馬力,且適用于非常規(guī)頁(yè)巖氣壓裂的大約只有 1/4,僅約 75 萬(wàn)水馬力。

          除了頁(yè)巖氣大開發(fā)對(duì)壓裂設(shè)備的新增需求之外,如果考慮頁(yè)巖 油新增需求、壓裂技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的新增需求、更新需求、出口需求,則壓 裂設(shè)備需求將更大,持續(xù)性有望超預(yù)期。

          中國(guó)很多老油田進(jìn)入開采的中后期,開采難度及成本加大。在國(guó)家能源安 全戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下,老油田增產(chǎn)需求越來(lái)越大,對(duì)壓裂設(shè)備的需求也在增加。常規(guī)油氣增產(chǎn)使用的壓裂設(shè)備有新增需求和存量更新需求。通常常規(guī)油氣用更換理論壽命在 8-10 年,實(shí)際更換壽命在 5-6 年。常規(guī)油氣增產(chǎn)用的壓 裂設(shè)備,更換需求較大。

          隨著壓裂工藝技術(shù)水平的提高和頁(yè)巖氣等非常規(guī)油氣井的大規(guī)模開發(fā),壓裂施工作業(yè)對(duì)壓裂車的單機(jī)功率、壓力、排量、可靠性及智能化水平的要求越來(lái)越高,為滿足連續(xù)施工、大負(fù)載、長(zhǎng)時(shí)間的“工廠化”壓裂施工作業(yè)要求,從重量、節(jié)能、排放及施工作業(yè)成本等方面提出了新型壓裂車的發(fā)展方向,可有效解決現(xiàn)代壓裂施工對(duì)壓裂車大功率、超高壓、大排量和智能化的要求。

          在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。壓裂車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)壓裂車行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系,研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)壓裂車行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。

          壓裂車報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)壓裂車行業(yè)市場(chǎng)供需行為,評(píng)估中國(guó)壓裂車行業(yè)投資價(jià)值,為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于壓裂車行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況,并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國(guó)壓裂車行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析,報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

          更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)壓裂車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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