輪胎行業(yè)發(fā)展發(fā)展前景研究：國內(nèi)汽車輪胎替換市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)4.79億條

• 吳亞楠 2023年10月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 791 48
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中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起已是不爭(zhēng)的事實(shí)。此番崛起的不單單是整車，而是全產(chǎn)業(yè)鏈條，包括“三電”在內(nèi)的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在全球已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，而輪胎也是其中重要一環(huán)。

輪胎行業(yè)景氣度有望維持

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，9月，中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量約為8702.8萬條，同比增加15.2%;1-9月累計(jì)產(chǎn)量約為7.31億條，較上年同期增長14.3%。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，9月輪胎出口延續(xù)強(qiáng)勢(shì)。從出口量來看：2023年9月中國汽車輪胎出口76萬噸，同比增長26.75%，環(huán)比下降4.92%。

從出口金額來看，2023年9月中國汽車輪胎出口15.45億美元，同比增長21.81%，環(huán)比下降5.05%。短期產(chǎn)銷及出口持續(xù)向好，相關(guān)公司業(yè)績(jī)有望繼續(xù)改善。

中長期看，國內(nèi)輪胎企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)釋放，將憑借性價(jià)比蠶食海外巨頭市場(chǎng)份額，中長期成長有保障。推薦賽輪輪胎、森麒麟和玲瓏輪胎。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起已是不爭(zhēng)的事實(shí)。此番崛起的不單單是整車，而是全產(chǎn)業(yè)鏈條，包括“三電”在內(nèi)的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在全球已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，而輪胎也是其中重要一環(huán)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國輪胎行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

輪胎行業(yè)發(fā)展發(fā)展前景研究

輪胎產(chǎn)業(yè)海外市場(chǎng)正迎來火爆行情。海關(guān)總署披露數(shù)據(jù)顯示，1月份至7月份橡膠輪胎累計(jì)出口509萬噸，同比增長12.5%，出口金額894.39億元，同比增長17.9%。

汽車輪胎的更替需求催生出龐大的替換市場(chǎng)。以目前2022年全國汽車3.19億輛的保有量為基礎(chǔ)，國內(nèi)汽車輪胎替換市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)4.79億條，其行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月份我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。這是自5月份以來，我國新能源汽車市場(chǎng)占有率連續(xù)5個(gè)月超過30%。與此同時(shí)，在新能源汽車出口猛增的帶動(dòng)下，我國汽車出口持續(xù)走高，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月超過40萬輛。

一方面是新能源汽車激活的市場(chǎng)需求帶來汽車消費(fèi)的回暖，汽車保有量的增長為輪胎業(yè)提供需求支撐;另一方面，新能源汽車車身重量通常比燃油車大，因而直接影響到輪胎的損耗，由此將加大輪胎消費(fèi)。此外，在出行環(huán)節(jié)，由于新能源車較燃油車有顯著使用成本優(yōu)勢(shì)，或?qū)⒋碳はM(fèi)者開車出行意愿，進(jìn)而加大輪胎消耗。

作為輪胎業(yè)頭部企業(yè)，雙星集團(tuán)計(jì)劃通過建立“研發(fā)4.0+工業(yè)4.0+服務(wù)4.0”的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，以及“胎聯(lián)網(wǎng)”、翻新、綠色循環(huán)利用等，成為全球輪胎行業(yè)中率先實(shí)施全壽命周期綠色化管理的企業(yè)之一。

輪胎行業(yè)迎來巨大市場(chǎng)增量

新能源汽車市場(chǎng)的崛起，讓輪胎行業(yè)挺身而出。新能源汽車車身重量較大，直接影響到輪胎的損耗，因此將加大輪胎消費(fèi)。

同時(shí)，新能源汽車崛起也為國產(chǎn)輪胎提高品牌影響力和長期競(jìng)爭(zhēng)力提供了重要契機(jī)。廢舊輪胎回收利用成了補(bǔ)上新能源汽車綠色產(chǎn)業(yè)鏈的最重要一環(huán)。

汽車“全面向新”浪潮下輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈亟待綠色轉(zhuǎn)型，讓中國輪胎業(yè)迎來了“換道超車”良機(jī)。

從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來看，國產(chǎn)輪胎在新能源汽車領(lǐng)域成果頗豐。由于新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車在整車重量、動(dòng)力輸出、扭矩、噪音表現(xiàn)等方面存在較大差異，應(yīng)用在新能源汽車上的輪胎需要在抓地力、低噪音、耐磨性、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保等方面有更加優(yōu)良的表現(xiàn)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，作為全球最大的輪胎生產(chǎn)國和消費(fèi)國，我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎約為3億多條，折合重量1200多萬噸。然而，由于廢舊輪胎具有很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械和抗降解性，數(shù)十年不會(huì)自然消解，被業(yè)界稱為“黑色污染”。尤其因其不易降解且燃燒后產(chǎn)生大量煙塵和一氧化碳，嚴(yán)重污染空氣，對(duì)自然環(huán)境、植被生長、人類健康等多方面產(chǎn)生極大破壞，是工業(yè)有害廢棄物中危害最大的垃圾之一。實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的無害化和資源化處理，既是保護(hù)環(huán)境、合理利用資源的需要，也是社會(huì)管理的目標(biāo)，但這一過程需要高技術(shù)支撐。

輪胎行業(yè)分析報(bào)告介紹了輪胎的背景知識(shí)，包括輪胎產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，國際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，國內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)行業(yè)的影響，行業(yè)國家政策及規(guī)劃分析，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)，生產(chǎn)工藝技術(shù)，產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)等，同時(shí)介紹全球及行業(yè)未來產(chǎn)能、產(chǎn)量、售價(jià)、成本、毛利、產(chǎn)值等，之后分析了產(chǎn)業(yè)上游原料、下游客戶及產(chǎn)業(yè)調(diào)查分析，并介紹輪胎營銷渠道，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資策略建議，最后還采用案例的模式研究分析了新項(xiàng)目投資可行性。

未來市場(chǎng)發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多輪胎行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國輪胎行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  2023-2028年中國輪胎氣壓表行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  輪胎氣壓表行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析輪胎氣壓表未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘輪胎氣壓表行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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