機油,即發(fā)動機潤滑油,能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足,賦予某些
機油,即發(fā)動機潤滑油,能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成?;A油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足,賦予某些新的性能,是潤滑油的重要組成部分。
市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為:全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛,用量很大(約95%以上),但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
中國是最大的機油消費國和生產國,近些年機油的消費體量很大。隨著經濟的發(fā)展機油除了在汽車領域廣泛以外,包括模具、鋼鐵應用也在不斷增加。
根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內機油行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示:
隨著我國汽車、裝備等工業(yè)領域的不斷提升,國內潤滑油行業(yè)近年來得到了快速發(fā)展,市場規(guī)模巨大,產品質量和技術水平取得了長足進步。2022年,由于疫情影響和汽車出行減少,中國潤滑油市場消費量降至637萬噸,比上年下降3.7%。同時,潤滑油品牌和產品種類眾多,企業(yè)利潤收窄,潤滑油市場也越來越“卷”,競爭日益激烈。
目前我國潤滑油市場形成了國企、民企、外資共同參與競爭的格局。爭奪中國市場的潤滑油企業(yè)大致分為三個梯隊:第一梯隊的企業(yè)是以殼牌、美孚等為代表的國外潤滑油領先企業(yè);第二梯隊是中國石油行業(yè)最大的兩家公司,央企“兩桶油”——中國石化、中國石油,他們擁有多項石油生產鏈的生產技術,旗下的潤滑油品牌長城潤滑油、昆侖潤滑油是銷量最高的中國潤滑油品牌;第三梯隊有康普頓、統(tǒng)一、龍蟠、高科等,這些潤滑油品牌均屬于上市企業(yè)。
多年以來,國內潤滑油市場尤其是高端市場被國外知名品牌占據(jù),但近年長城潤滑油等國產大品牌也逐漸受到市場的偏愛,因其技術領先、產品質量過硬、服務精準到位,獲得良好的口碑。
前三季度新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛,同比分別增長33.7%和37.5%。新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的29.8%。產銷規(guī)模進一步擴大。其中,廣汽集團,比亞迪、賽力斯汽車以及合創(chuàng)汽車等多家華南車企,也在通過全產業(yè)鏈創(chuàng)新求變、轉型升級,以促進產業(yè)集聚和產業(yè)鏈延伸,提升產業(yè)附加值和競爭力。
在我國汽車、基建等領域的發(fā)展推動下,我國潤滑油市場需求保持穩(wěn)定增長。在車用潤滑油需求方面,隨著新能源電動車的推廣與普及,專用于新能源汽車的潤滑油產品將是更有利可圖的細分車油市場。
區(qū)別傳統(tǒng)燃油汽車,新能源電動汽車以電池作為主要動力源,驅動電機逐步、部分或全部替代傳統(tǒng)發(fā)動機。然而,新能源汽車傳動系統(tǒng)、電池動力系統(tǒng)、混動發(fā)動機、制動系統(tǒng)等所需潤滑和冷卻技術仍亟待創(chuàng)新。
新能源汽車的技術變革將帶來汽車產業(yè)鏈的巨大變化。電池、電驅、電控組成的“三電系統(tǒng)”約占新能源車總成本的70%以上,是影響整車運動性能、衡量車輛硬核實力的重要組件。“三電系統(tǒng)”的引入也帶來潤滑油脂液技術需求的變化,為產品開發(fā)帶來挑戰(zhàn)。潤滑油脂液可有效保障新能源汽車關鍵核心零部件的性能,發(fā)展新能源汽車潤滑油脂液可更好地支撐新能源汽車技術的發(fā)展。
從國內潤滑油供給情況來看,近年來我國潤滑油行業(yè)產量基本保持穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計,2021年我國潤滑油產量為703.59萬噸,同比增長0.5%。另外2021年我國潤滑油添加劑產量為68.4萬噸,同比下降6.6%;潤滑油基礎油產量約為891.51萬噸,同比增長4.9%。
潤滑油行業(yè)目前呈現(xiàn)的三足鼎立形勢和技術不斷更新的形式,使整個潤滑油行業(yè)呈現(xiàn)一種良性競爭的趨勢,我國大約有3000多家潤滑油生產商,很多小廠商產能不大,客戶穩(wěn)定性差,在整體市場穩(wěn)步發(fā)展的階段,擁有一定品牌效應和銷售渠道的廠商,有望進一步搶占市場和整合市場。
在汽車保有量快速增加的推動下,國內交通潤滑油消費量逐年提高,成為推動潤滑油消費的主要動力。但是,受汽車年均行駛里程縮短,換油周期延長,商用車保有量增速放緩,以及摩托車保有量基本飽和等因素影響,交通用油消費增速近幾年逐漸放緩。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。機油行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)機油行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系,研究一定時期內中國機油行業(yè)生產消費的現(xiàn)狀、變化及趨勢。
更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內機油行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。機油報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國機油行業(yè)市場供需行為,評估中國機油行業(yè)投資價值,為相關企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內容有助于機油行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況,并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。
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2023-2028年國內機油行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告
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