2023燃料電池行業(yè)分析 燃料電池行業(yè)總體呈現(xiàn)低出發(fā)點趨勢

• 黃文玉 2023年11月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國汽車工業(yè)協(xié)會 企查查 649 37
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燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術。

燃料電池的概念、應用

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環(huán)效應的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時沒有機械傳動部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長。

堿性燃料電池(AFC)是最早開發(fā)的燃料電池技術，在20世紀60年代就成功的應用于航天飛行領域。磷酸型燃料電池(PAFC)也是第一代燃料電池技術，是目前最為成熟的應用技術,已經(jīng)進入了商業(yè)化應用和批量生產(chǎn)，由于其成本太高,目前只能作為區(qū)域性電站來現(xiàn)場供電、供熱。熔融碳酸型燃料電池(MCFC)是第二代燃料電池技術,主要應用于設備發(fā)電。固體氧化物燃料電池(SOFC)以其全固態(tài)結構、更高的能量效率和對煤氣、天然氣、混合氣體等多種燃料氣體廣泛適應性等突出特點，發(fā)展最快，應用廣泛，成為第三代燃料電池。作為21世紀的高科技產(chǎn)品，燃料電池已應用于汽車工業(yè)、能源發(fā)電、船舶工業(yè)、航空航天、家用電源等行業(yè),受到各國政府的重視。

燃料電池行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國燃料電池行業(yè)總體呈現(xiàn)低出發(fā)點趨勢。由于企業(yè)的性質不同，企業(yè)之間生產(chǎn)制造技術水平也不一致。隨著國內(nèi)新能源電池制造技術的不斷發(fā)展，燃料電池行業(yè)市場已經(jīng)經(jīng)歷了多輪變革。目前，中國已經(jīng)成為世界發(fā)展最快、規(guī)模最大、最具潛力的市場。

汽車是一種用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣。2021年中國燃料電池汽車產(chǎn)量為1586輛，同比增長34.2%;中國燃料電池汽車銷量為1777輛，同比增長47.6%。

我國對于燃料電池的政策扶持和財政補貼起源已久。近幾年我國在燃料電池領域出臺政策的密度越來越集中，戰(zhàn)略高度越來越高，對于燃料電池的發(fā)展規(guī)劃也更加細節(jié)化、具體化，財政補貼也由點及面，由原來只限于試點城市擴及到全國范圍。在政府大力補貼及扶持下，我國燃料電池產(chǎn)業(yè)化進程也正在逐步推進中。近年來已有許多示范性項目，商業(yè)化應用也在逐步展開。

燃料電池車是電動車的一種，其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經(jīng)過燃燒，直接變成電能的。燃料電池的化學反應過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內(nèi)燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國燃料電池行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

燃料電池汽車的工作原理是，作為燃料的在汽車搭載的燃料電池中，與大氣中的氧氣發(fā)生氧化還原化學反應，產(chǎn)生出來帶動電動機工作，由電動機帶動汽車中的機械傳動結構，進而帶動汽車的前橋(或后橋)等行走機械結構工作，從而驅動電動汽車前進。2021年中國燃料電池系統(tǒng)裝機量為210.6MW，同比增長165.9%。2021年中國電堆成本約占燃料電池系統(tǒng)成本 65%。膜電極主要包括催化劑、質子交換膜以及氣體擴散層，占電堆成本的 75%左右，其中催化劑占電堆的36%，雙極板占電堆的23%， 質子交換膜占電堆的16%。

電堆國產(chǎn)化率及技術指標提升，開發(fā)大功率系統(tǒng)難度降低。2021年中國燃料電池電堆所需占比最多為催化劑36%。在雙碳大背景下，燃料電池技術是我國未來能源技術的戰(zhàn)略選擇。燃料電池自“十五”被科技部列為電動汽車“三橫三縱”之一以來，“十一五”至“十四五”期間一直被列為重點研發(fā)目標。2021年中國相關燃料電池企業(yè)注冊數(shù)量為1440家，同比增長70%。據(jù)企查查數(shù)據(jù)，2021年中國燃料電池注冊數(shù)量最多地區(qū)為廣東1924家;其次是江蘇地區(qū)燃料電池注冊數(shù)量1358家。

國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。除了國家層面規(guī)劃，迄今已有北京、上海、山東、湖北等超30個省市發(fā)布涉及氫能的規(guī)劃和政策，明確氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標、路線圖或時間表。政策支持下，氫能產(chǎn)業(yè)投資熱情高漲。

燃料電池行業(yè)未來發(fā)展前景預測

盡管現(xiàn)在燃料電池的市場需求有限，但發(fā)展前景值得看好。隨著技術進步與規(guī)模經(jīng)濟效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競爭力提高，燃料電池潛在的市場將會逐步發(fā)展起來?，F(xiàn)在對于便攜式燃料電池的需求相當少，但便攜式燃料電池市場將會是未來增長最快的市場。

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  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全...

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