2023汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及方向分析

• 黃文玉 2023年11月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1075 69
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汽車(chē)模具，從狹義上講就是沖制汽車(chē)車(chē)身上所有沖壓件的模具的總稱(chēng)。也就是“汽車(chē)車(chē)身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。汽車(chē)模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。

隨著汽車(chē)沖壓生產(chǎn)高效化和自動(dòng)化的發(fā)展，級(jí)進(jìn)模在汽車(chē)沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加廣泛。級(jí)進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品，技術(shù)難度大，制造精度要求高，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，多工位級(jí)進(jìn)模將是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的模具產(chǎn)品之一，形狀復(fù)雜的沖壓件，特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件，越來(lái)越多地采用級(jí)進(jìn)模成形。

人們一說(shuō)汽車(chē)，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車(chē)的車(chē)身。也就是說(shuō)車(chē)身是汽車(chē)的標(biāo)識(shí)性總成。車(chē)身代表了那款汽車(chē)的形象特征。汽車(chē)模具，從狹義上講就是沖制汽車(chē)車(chē)身上所有沖壓件的模具的總稱(chēng)。也就是“汽車(chē)車(chē)身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。汽車(chē)模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類(lèi)模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等?/p>

汽車(chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車(chē)形象特征的沖壓件是汽車(chē)覆蓋件。因此，更加特指的汽車(chē)模具可以說(shuō)成是“汽車(chē)覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)覆蓋件沖模。例如，前車(chē)門(mén)外板修邊模、前車(chē)門(mén)內(nèi)板沖孔模等，當(dāng)然汽車(chē)上的不只車(chē)身上有沖壓件。汽車(chē)上所有沖壓件的模具都稱(chēng)為“汽車(chē)沖壓模具”。汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括模具鋼、鋼鐵、有色金屬等原材料及數(shù)控機(jī)床、沖床等設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商眾多，原材料供應(yīng)充足，價(jià)格平穩(wěn)。中游為汽車(chē)模具生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)，下游主要應(yīng)用于汽車(chē)制造業(yè)，當(dāng)下游市場(chǎng)需求旺盛時(shí)，有望支撐模具市場(chǎng)銷(xiāo)量抬升。

汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一般情況下，制造一輛普通轎車(chē)本身便需要約1500個(gè)模具，當(dāng)中有接近1000個(gè)的沖壓模具和超過(guò)200個(gè)的內(nèi)飾件模具。受我國(guó)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的影響，我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大。并且隨著我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和技術(shù)的不斷進(jìn)步，高檔汽車(chē)模具產(chǎn)品占整個(gè)行業(yè)的比重也逐漸提升。

近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過(guò)程的模擬技術(shù)(CAE)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程的必要環(huán)節(jié)，廣泛用于預(yù)測(cè)成形缺陷，優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)，提高了模具設(shè)計(jì)的可靠性，減少了試模時(shí)間。國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)模具企業(yè)在CAE的應(yīng)用中也取得了顯著進(jìn)步，獲得了良好的效果。CAE技術(shù)的應(yīng)用可大大節(jié)省試模的成本，縮短沖壓模具的開(kāi)發(fā)周期，已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CAE技術(shù)正逐步使模具設(shè)計(jì)由經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)設(shè)計(jì)。

模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車(chē)模具市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2020年受疫情影響，全球汽車(chē)模具市場(chǎng)規(guī)模同比縮減7.52%，2022年全球汽車(chē)模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到515.2億美元，同比增長(zhǎng)4.27%，基本恢復(fù)至疫情前水平。從區(qū)域分布上看，中國(guó)是全球汽車(chē)模具行業(yè)第一大市場(chǎng)，2022年占全球總規(guī)模比重的31.27%。汽車(chē)模具總體市場(chǎng)規(guī)模始終保持著小幅上升的趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1083.8億元，同比增長(zhǎng)3.17%。按成型工藝分，沖壓模具和注塑模具占主導(dǎo)地位，2022年沖壓模具市場(chǎng)規(guī)模約為441.9億元，注塑模具約為358.5億元，兩者合計(jì)占比超過(guò)70%。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車(chē)沖壓模具和注塑模具是占比最大的細(xì)分種類(lèi)，2022年二者市場(chǎng)占比合計(jì)達(dá)73.85%，其中沖壓模具占比為40.77%，注塑模具占比為33.08%。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，現(xiàn)已成為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)也成為了我國(guó)支柱性產(chǎn)業(yè)，為汽車(chē)模具行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)空間。2022年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2702.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%;銷(xiāo)量為2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%。

汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及方向分析

近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術(shù)，就是計(jì)算機(jī)技術(shù)或計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)(CAX)在模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的應(yīng)用。總結(jié)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)模具企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)，數(shù)字化汽車(chē)模具技術(shù)主要包括以下方面：①可制造性設(shè)計(jì)(DFM)，即在設(shè)計(jì)時(shí)考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。②模具型面設(shè)計(jì)的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設(shè)計(jì)技術(shù)。③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過(guò)程，預(yù)測(cè)和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問(wèn)題。④用三維的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。⑤模具的制造過(guò)程采用CAPP、CAM和CAT技術(shù)。⑥在數(shù)字化技術(shù)指導(dǎo)下處理解決試模過(guò)程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。

先進(jìn)的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在先進(jìn)的汽車(chē)模具企業(yè)中配有雙工作臺(tái)的數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)換刀裝置(ATC)、自動(dòng)加工的光電控制系統(tǒng)、工件在線測(cè)量系統(tǒng)等已不鮮見(jiàn)。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的全面加工，由中低速加工發(fā)展到高速加工，加工自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展十分迅速。

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  汽車(chē)模具行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車(chē)模具行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車(chē)模具市場(chǎng)供需求狀況、汽車(chē)模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車(chē)模具主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、汽車(chē)模具市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)汽車(chē)模具行業(yè)的...

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