北斗系統(tǒng)今后可全球民航通用 2023北斗應(yīng)用總體規(guī)模穩(wěn)步提升

• 黃江 2023年11月17日 來源：新浪 1316 86
• 繁體

北斗系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是聯(lián)合國認(rèn)可的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一，已服務(wù)全球200多個(gè)國家和地區(qū)用戶。

北斗系統(tǒng)今后可全球民航通用

據(jù)中國民航局11月16日消息，日前，包含北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡稱“北斗系統(tǒng)”)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的《國際民用航空公約》附件10最新修訂版正式生效。這標(biāo)志著北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn)，成為全球民航通用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

北斗系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是聯(lián)合國認(rèn)可的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一，已服務(wù)全球200多個(gè)國家和地區(qū)用戶。北斗系統(tǒng)民航國際標(biāo)準(zhǔn)化工作是其全球民航應(yīng)用的基礎(chǔ)。ICAO需對北斗系統(tǒng)建設(shè)過程中所能達(dá)到的功能和性能進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)北斗系統(tǒng)滿足提供全球民航應(yīng)用的要求，以及與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容互操作性等要求，最終根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果，在其現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)文件中加入北斗系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施。

民航局于2010年在ICAO第37屆大會(huì)上正式提交了北斗系統(tǒng)進(jìn)入ICAO標(biāo)準(zhǔn)的申請，并與中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室共同組織北京航空航天大學(xué)空地一體新航行系統(tǒng)技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等產(chǎn)學(xué)研用單位組成工作團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)推進(jìn)相關(guān)工作，十余年間歷經(jīng)28次工作會(huì)議、50余次技術(shù)討論、提交百余份技術(shù)文件、答復(fù)問題2000余項(xiàng)，經(jīng)過ICAO技術(shù)專家組審查、空中航行委員會(huì)審查及理事會(huì)審議，最終成功推動(dòng)北斗系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施加入ICAO標(biāo)準(zhǔn)。北斗系統(tǒng)成功通過ICAO相關(guān)技術(shù)驗(yàn)證，也充分證明了其提供全球各行業(yè)導(dǎo)航服務(wù)的能力。

北斗應(yīng)用總體規(guī)模穩(wěn)步提升

《2023中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2022年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已突破5000億元，北斗應(yīng)用總體規(guī)模穩(wěn)步提升，全面賦能各行各業(yè)，產(chǎn)生顯著效益。

應(yīng)用是北斗發(fā)展的生命線。自建設(shè)之初，北斗就明確了大力推進(jìn)應(yīng)用、服務(wù)國計(jì)民生，以至走出國門、服務(wù)全球的發(fā)展思路。從北斗一號、北斗二號到北斗三號，北斗始終堅(jiān)持在發(fā)展中應(yīng)用、在應(yīng)用中發(fā)展，在農(nóng)林牧漁、智慧港口等領(lǐng)域提供著豐富多樣的產(chǎn)品和服務(wù)。近年來，隨著新基建不斷推進(jìn)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，北斗在智慧城市、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用場景中大顯身手，應(yīng)用廣度和深度得到持續(xù)拓展。

作為重要的時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施，北斗已成為貼近百姓生活的“大國重器”。北斗系統(tǒng)及其提供的高精度定位導(dǎo)航能力，如同水、電、氣等公共服務(wù)一樣融入基礎(chǔ)設(shè)施、走進(jìn)千家萬戶。在專業(yè)應(yīng)用方面，北斗與一些行業(yè)深度融合，在精密控制、智能建造、數(shù)字孿生、智慧工廠領(lǐng)域形成了不少“+北斗”新業(yè)態(tài);在大眾應(yīng)用方面，北斗已成為以智能手機(jī)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等為代表的各類智能終端的“標(biāo)配”，地圖軟件車道級導(dǎo)航、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等新應(yīng)用，讓人們生活更便捷、更精彩。當(dāng)前，北斗在國內(nèi)導(dǎo)航地圖領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)主用地位，北斗定位服務(wù)日均使用量超過3600億次。如今的北斗，已不僅僅是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，更是泛在、融合、智能的綜合時(shí)空服務(wù)體系。

進(jìn)一步促進(jìn)北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，要持續(xù)推廣北斗規(guī)?；瘧?yīng)用，使其深度融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局。在提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力方面，著力攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，打造產(chǎn)學(xué)研用深度融合的創(chuàng)新體系;在繁榮大眾消費(fèi)市場方面，結(jié)合差異化應(yīng)用場景，積極拓展北斗應(yīng)用，并不斷迭代產(chǎn)品、改進(jìn)用戶體驗(yàn);在健全產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，管好用好數(shù)據(jù)資源、加強(qiáng)開放協(xié)作，打造一批具有全球競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，形成完整的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)品體系。乘勢而上、不斷創(chuàng)新，北斗規(guī)模化應(yīng)用之路才會(huì)越走越寬廣。

2022年以來，北斗系統(tǒng)加速融入電力、自然資源、農(nóng)業(yè)、通信、交通等行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，催生了很多充滿想象力的應(yīng)用方式。而在大家常用的導(dǎo)航領(lǐng)域，國內(nèi)多個(gè)導(dǎo)航地圖供應(yīng)商正式切換為北斗優(yōu)先定位，日均使用量已超過3600億次。

2023我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)總產(chǎn)值

2022年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5007億元人民幣，較2021年增長6.76%，疫情中的中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出良好韌性和可持續(xù)發(fā)展強(qiáng)大動(dòng)能。

據(jù)《白皮書》統(tǒng)計(jì)，2021年包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長5.05%，達(dá)到1527億元人民幣，在總體產(chǎn)值中占比為30.50%。由衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用和服務(wù)所衍生帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值同比增長7.54%，達(dá)到3480億元人民幣，在總體產(chǎn)值中占比達(dá)到69.50%。

當(dāng)前，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位總數(shù)量保持在14000家左右，從業(yè)人員數(shù)量超過50萬。截至2022年底，在境內(nèi)上市的業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)(含新三板)總數(shù)為92家，上市公司涉及衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的相關(guān)產(chǎn)值約占全國總體產(chǎn)值的9.02%左右。

隨著北斗和北斗+的全面推進(jìn)，由衛(wèi)星發(fā)展帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)值也在持續(xù)推進(jìn)，北斗應(yīng)用進(jìn)一步普及，對核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率超過30%，有力支撐了產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值和行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)一步提升。隨著北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍覆蓋全球，2035年建設(shè)完善更加泛在、融合、智能的綜合時(shí)空體系，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)將迎來由技術(shù)融合創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展共同帶來的升級變革。北斗與移動(dòng)通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)將加速實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新，以北斗提供的時(shí)空信息為核心的導(dǎo)航定位授時(shí)服務(wù)產(chǎn)品，必將被越來越多地應(yīng)用到電子商務(wù)、移動(dòng)智能終端、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)中，大規(guī)模進(jìn)入到行業(yè)應(yīng)用、大眾消費(fèi)、共享經(jīng)濟(jì)和民生服務(wù)等領(lǐng)域，深刻且深遠(yuǎn)地影響和改變著人們的生產(chǎn)生活方式。

隨著5G已經(jīng)在我國逐步推進(jìn)大規(guī)模商用進(jìn)程，未來北斗+5G無疑將進(jìn)一步惠及各行各業(yè)。衛(wèi)星導(dǎo)航和移動(dòng)通信有天然融合的基礎(chǔ)，衛(wèi)星導(dǎo)航可以支持移動(dòng)通信網(wǎng)安全高效運(yùn)行，反之，移動(dòng)通信可以增強(qiáng)衛(wèi)星導(dǎo)航的服務(wù)能力。北斗+5G的融合創(chuàng)新，將突破單一系統(tǒng)應(yīng)用的局限性。通過北斗+5G兩大新基建設(shè)施的彼此增強(qiáng)、互相賦能，可以形成泛在、無縫、高精度、高可信的PNT(定位導(dǎo)航授時(shí)能力)服務(wù)能力，助力自動(dòng)駕駛、智能交通等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。按照國家層面的定義，在2035年前，中國將建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系，為未來智能化、無人化發(fā)展提供核心支撐，構(gòu)建覆蓋天空地海、基準(zhǔn)統(tǒng)一、高精度、高智能、高安全、高效益的時(shí)空信息服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。屆時(shí)，由北斗系統(tǒng)所打開的市場空間，以及代表國家底層技術(shù)實(shí)力的核心產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，無疑將迎來新一階段、更為廣闊的發(fā)展機(jī)遇。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2027年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)包括上中下游龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，從縱向來看，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展至今時(shí)間并不長，2022年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值就已達(dá)到5007億元人民幣，的確是個(gè)非常了不起的成就。但從橫向來看，和國際最先進(jìn)水平相比，我們還有很長的路要走。目前，以GPS為代表的國際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到上千億甚至上萬億美元，這也意味著我國導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)有很大的成長空間。

北斗產(chǎn)業(yè)鏈上游的產(chǎn)品主要包括衛(wèi)星平臺(tái)和有效載荷。衛(wèi)星平臺(tái)方面，與美國的GPS和俄羅斯的格洛納斯僅使用中圓軌道不同，我國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)除了使用中圓軌道外，還使用了地球同步軌道和傾斜地球同步軌道，使整個(gè)導(dǎo)航衛(wèi)星星座不但可以提供全球范圍的導(dǎo)航服務(wù)，而且在亞洲地區(qū)還能進(jìn)行導(dǎo)航增強(qiáng)。有效載荷方面，導(dǎo)航衛(wèi)星主要使用高精度原子鐘，目前我國已有成熟的銣原子鐘和氫原子鐘，且已在北斗三代上成功應(yīng)用，此外，更高精度的超冷原子鐘也已在研究中。

北斗產(chǎn)業(yè)鏈中游主要包括衛(wèi)星本身以及用于將衛(wèi)星發(fā)射升空的運(yùn)載火箭，也包括對整個(gè)星座的正常運(yùn)營維護(hù)和保持。與北斗二代不同，北斗三代采用星間鏈路技術(shù)，通過通信電路對高精度原子鐘進(jìn)行對時(shí)，極大減輕地面站的負(fù)擔(dān)，同時(shí)對于在國土上不可見的導(dǎo)航衛(wèi)星也能進(jìn)行維護(hù)，提高整個(gè)星座的性能。

北斗產(chǎn)業(yè)鏈下游即北斗的應(yīng)用，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的主要部分。衛(wèi)星導(dǎo)航的精度越高，在授時(shí)、定位和短報(bào)文等服務(wù)方面可以派生出更多的應(yīng)用。比如通過北斗導(dǎo)航衛(wèi)星精準(zhǔn)定位，利用無人機(jī)對農(nóng)田進(jìn)行藥物的噴灑、通過接收北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的傳感器對山體滑坡和地震進(jìn)行監(jiān)測等。

楊宇光表示，從無到有達(dá)到了5000多億的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，是一個(gè)很了不起的成就，期待未來能夠達(dá)到萬億甚至更高的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，造福全人類。

《2023中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，國內(nèi)多個(gè)導(dǎo)航地圖供應(yīng)商正式切換為北斗優(yōu)先定位，日均使用量已超過3600億次。楊宇光介紹，我國的北斗三代導(dǎo)航衛(wèi)星，無論從定位精度還是授時(shí)精度，都不輸國外最先進(jìn)的第三代GPS導(dǎo)航衛(wèi)星，但需要強(qiáng)調(diào)的是，高性能的地面應(yīng)用終端芯片都要能夠同時(shí)兼容多個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)。

與國外的伽利略、GPS、格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)一樣，我國的北斗采用同樣的定位體制。一方面，接收到的衛(wèi)星信號越多，導(dǎo)航定位的精度就越高;另一方面，一旦某一導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)問題，定位終端也能夠保證正常的工作。此外，導(dǎo)航衛(wèi)星星座也需要進(jìn)行維護(hù)，如果每個(gè)擁有導(dǎo)航衛(wèi)星地面站的大國都能共同利用資源，對于減少運(yùn)營維護(hù)的成本也有很大幫助。

因此，目前國際上出現(xiàn)了導(dǎo)航系統(tǒng)共用一體化的發(fā)展趨勢，尤其是下游產(chǎn)業(yè)的大多數(shù)導(dǎo)航芯片都能夠接收多個(gè)系統(tǒng)的信號。

《2023-2027年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2027年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  受疫情影響，2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模仍然實(shí)現(xiàn)較快增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億元，其中北斗拉動(dòng)超過3000億元規(guī)模的市場份額。2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)4033億元人民幣，較...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡