2023年中國機動車檢測行業(yè)現狀分析及未來發(fā)展趨勢

• 李基錦 2023年11月27日 來源：互聯(lián)網 867 53
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我國機動車檢測市場以在用車的強制性檢測為主。機動車檢測分為在用車檢測與新車下線檢測，其中在用車檢測又分為強制性檢測與非強制性檢測。非強制性檢測多為機動車生產及服務企業(yè)因業(yè)務活動而開展的主動檢測，包括二手車檢測、維修檢測等，主要受市場驅動。目前非強制性

我國機動車檢測市場以在用車的強制性檢測為主。機動車檢測分為在用車檢測與新車下線檢測，其中在用車檢測又分為強制性檢測與非強制性檢測。非強制性檢測多為機動車生產及服務企業(yè)因業(yè)務活動而開展的主動檢測，包括二手車檢測、維修檢測等，主要受市場驅動。目前非強制性檢測市場尚未普及，潛在需求尚待開發(fā)。未來隨著駕駛人安全環(huán)保意識提升，主動檢測需求有待釋放。

機動車檢測行業(yè)發(fā)展階段

機動車檢測行業(yè)可劃分為四個發(fā)展階段：人工階段、自動化階段、智能化與網絡化階段和物聯(lián)網與大數據階段。我國由于技術發(fā)展起步較晚，行業(yè)發(fā)展仍處于第三階段(智能化與網絡化階段)，部分發(fā)達國家處于向第四階段(物聯(lián)網和大數據)演進時期。

機動車檢測行業(yè)發(fā)展相關政策

機動車檢驗與道路交通安全和環(huán)保密切相關，因此國家以法律、法規(guī)和標準等形式對在用機動車的安全、環(huán)保以及營運車輛綜合性能的強制性檢測提出了明確要求，具體的檢測頻率依據車輛用途、載客載貨量、使用年限等有所不同。

機動車檢測周期

2022年9月9日，公安部等部門推出《關于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務工作的意見》，該政策已于2022年10月1日起實施。我國機動車檢測站整體配比水平仍偏低，預計未來隨著機動車保有量的增長、在用車車齡的不斷增長，檢測量將逐步恢復增長，并將持續(xù)促進機動車檢測服務市場以及上游機動車檢測系統(tǒng)供應市場的發(fā)展。

機動車檢測行業(yè)產業(yè)鏈

機動車檢測行業(yè)上游包括檢測臺體、儀器儀表、鋼材等原材料及儀器設備，中游為機動車檢測系統(tǒng)廠商，下游主要為汽車檢測機構、汽車維修企業(yè)、汽車制造廠、科研機構等。安車檢測業(yè)務布局于行業(yè)中下游，包括中游的機動車檢測系統(tǒng)和下游的檢測運營服務。

機動車檢測行業(yè)下游應用分析

我國機動車保有量的不斷提升以及檢測的強制力度不斷加強，在檢車數量未來預計有望反彈向上增加。據公安部統(tǒng)計，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，同比增長4.69%，機動車保有量持續(xù)增長。同時，在用車車齡的不斷增長，使得車輛的安全、環(huán)保和綜合檢測頻次在一定范圍內相應增加，這些都將持續(xù)促進機動車檢測服務市場以及上游機動車檢測系統(tǒng)供應市場的發(fā)展。

中國機動車檢測行業(yè)現狀分析

隨著我國經濟持續(xù)快速發(fā)展，機動車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關，汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務量。我國機動車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長，需要不斷增強的機動車檢測能力與之匹配。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《通報公安部服務“六穩(wěn)”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出優(yōu)化營商環(huán)境12項措施情況》等法律法規(guī)對不同類型機動車的檢測頻次要求作出明確規(guī)定，只有經檢測合格的車輛方可取得檢驗合格標志，未取得檢驗合格標志的車輛不得上路行駛。中國保有車輛平均車齡已進入需強制檢測年限且隨著車輛進入存量市場其平均車齡還在持續(xù)增長。針對不同類型機動車，在用車車齡的不斷增長，在用車對應車型的相關安全、環(huán)保和綜合檢測頻次增加，檢測市場下游需求增大。

中國機動車檢測機構數量

機動車檢驗機構是根據法律等規(guī)定，按照國家機動車檢驗標準，對上道路行駛的機動車開展檢驗的機構。根據國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的《2022年度全國檢驗檢測服務業(yè)統(tǒng)計簡報》，截至2022年底，我國機動車檢驗機構的數量為14880家。

中國機動車檢測機構營收

機動車檢測行業(yè)社會化經營時間較短，大小檢測站規(guī)范化程度參差不齊，普遍呈現出車檢流程復雜、手續(xù)辦理時間長、經營治理較差等現象，行業(yè)整體經營效率較低。近年來監(jiān)管部門不斷發(fā)力，將加速行業(yè)整合進程，未來全國的機動車品牌連鎖經營有望通過更高效的運營管理等實現行業(yè)的快速成長。據數據，2022年我國機動車檢測機構的營收為308.43億元。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國機動車檢驗檢測行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示

汽車檢測行業(yè)作為汽車產業(yè)鏈中的重要一環(huán)，其發(fā)展趨勢與汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢密切相關。當前，我國汽車產業(yè)正處于轉型升級的關鍵時期，新能源汽車、智能網聯(lián)汽車等新技術、新產品、新模式不斷涌現，給汽車檢測行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇。

機動車檢測行業(yè)重點企業(yè)

目前機動車檢測服務行業(yè)呈現出零散經營的特點，機動車檢測行業(yè)的集中度較低。安車檢測是國內機動車檢測領域和機動車駕駛人考試行業(yè)整體解決方案的主要提供商，客戶主要包括全國各地的機動車檢驗機構、汽車制造廠、科研機構、維修企業(yè)以及交通、環(huán)保和公安等行業(yè)管理部門。2023年上半年安車檢測的機動車檢測系統(tǒng)實現營業(yè)收入1.48億元，同比增長1.11%。

機動車檢測行業(yè)未來發(fā)展趨勢

在國家“雙碳”戰(zhàn)略加持下，新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展。新注冊登記新能源汽車數量從2018年的107萬輛增加到2022年的535萬輛。我國目前尚未針對新能源汽車出臺專門的檢測標準，因新能源汽車較傳統(tǒng)汽車增加了動力電池、電機、電控、充電裝置等部件，預計未來出臺的新能源汽車檢驗標準在內容和難度上會有所提升，市場相應會對新能源汽車檢測產品提出較高的要求。行業(yè)門檻的提高將推動機動車檢測系統(tǒng)行業(yè)進入新的發(fā)展階段。想了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國機動車檢驗檢測行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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