長(zhǎng)三角一體化是怎樣的?長(zhǎng)三角汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

• 吳亞楠 2023年12月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 238 7
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長(zhǎng)三角百?gòu)?qiáng)的一個(gè)重要特點(diǎn)是上榜的新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)狀態(tài)，其營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的規(guī)模、增加額數(shù)量都顯示這一企業(yè)群體已經(jīng)成長(zhǎng)壯大為長(zhǎng)三角百?gòu)?qiáng)發(fā)展的重要生力軍。新能源汽車、集成電路、新材料等新興產(chǎn)業(yè)公司在長(zhǎng)三角數(shù)量眾多。

長(zhǎng)三角一體化是怎樣的?

習(xí)近平總書記在上海主持召開深入推進(jìn)長(zhǎng)叁角一體化發(fā)展座談會(huì)并發(fā)表重要講話，從全局和戰(zhàn)略高度擘畫長(zhǎng)三角一體化發(fā)展新藍(lán)圖。長(zhǎng)叁角，是長(zhǎng)江三角洲的簡(jiǎn)稱，覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽叁省一市。

2019年，《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)實(shí)施。此后，習(xí)近平總書記分別于2020年8月和2023年11月，主持召開兩場(chǎng)以長(zhǎng)叁角一體化發(fā)展為主題的座談會(huì)，為推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展把脈定向。

近年來，規(guī)劃政策體系不斷完善，《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》《長(zhǎng)叁角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》等陸續(xù)出臺(tái)，逐步搭建起了長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的“四梁八柱”。如今，“推動(dòng)長(zhǎng)叁角一體化發(fā)展取得新的重大突破，在中國(guó)式現(xiàn)代化中走在前列，更好發(fā)揮先行探路、引領(lǐng)示范、輻射帶動(dòng)作用”，這是黨中央給長(zhǎng)叁角一體化發(fā)展定出的新目標(biāo)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)汽車制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

長(zhǎng)三角三省一市，如何連成“一條鏈”?

習(xí)近平總書記指明方向：“讓要素在更大范圍暢通流動(dòng)，有利于發(fā)揮各地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更合理分工，凝聚更強(qiáng)大的合力，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

上海龍頭高昂，蘇浙皖各揚(yáng)所長(zhǎng)，三省一市補(bǔ)短板、延長(zhǎng)板，串起產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展。

通過一輛新能源汽車，觀察長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀——

在長(zhǎng)三角的“造車版圖”中，由上海提供芯片、軟件等組成汽車“大腦”，江蘇提供動(dòng)力電池，浙江提供一體化壓鑄機(jī)，安徽整車組裝……一臺(tái)新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建在4小時(shí)車程內(nèi)。

長(zhǎng)三角汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展9月19日，安徽省第十四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第四次會(huì)議舉行第一次全體會(huì)議，聽取了關(guān)于《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)促進(jìn)條例(草案)》的說明。制定《條例》可以更好鞏固擴(kuò)大安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是安徽省推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。

汽車產(chǎn)業(yè)已成為安徽省優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國(guó)前列，培育招引了奇瑞、蔚來、大眾(安徽)、合肥比亞迪、江淮、合肥長(zhǎng)安、漢馬等7家具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的整車企業(yè)，全省主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)20家、電機(jī)企業(yè)10家、電控企業(yè)8家，2023年1—8月份，新能源汽車產(chǎn)量51.5萬輛，占全國(guó)的9.5%。

一汽-大眾天津分公司今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.5億元，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到4億元，同比增長(zhǎng)10%。采訪時(shí)，這里留給記者最深的印象，就是生產(chǎn)線高度的智能化，從原材料上料到最后的包裝物流，都充滿了智能化元素。廠長(zhǎng)喬泰說，天納克富晟這些年在一汽-大眾的帶動(dòng)下，不斷提升智能制造水平，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品穩(wěn)定性。

今年前三季度，本市汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.2%，其中，新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.9倍。市工業(yè)和信息化局裝備工業(yè)處主任科員楊鴻旭說，要繼續(xù)從服務(wù)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、新賽道開辟等方向著力，推動(dòng)本市汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展：

2022年，蕪湖GDP為4502億元，占安徽GDP比重約10%，位居全省第二位，但與合肥、長(zhǎng)三角中心城市相比還存在一定差距。今年前三季度，蕪湖市汽車產(chǎn)量88.4萬輛、同比增長(zhǎng)15%，占安徽省45.5%;汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入2249.1億元，增長(zhǎng)36.7%;汽車產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值比重達(dá)27.3%，同比增長(zhǎng)4.1%。蕪湖市整車、零部件、后市場(chǎng)規(guī)上企業(yè)達(dá)814家，居安徽省首位。其中，整車企業(yè)10家、零部件企業(yè)552家、后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)252家，形成“整車—電池—電機(jī)—電控”“關(guān)鍵系統(tǒng)—整車—服務(wù)—應(yīng)用”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群躋身中國(guó)產(chǎn)業(yè)集群50強(qiáng)。

今年1-10月，奇瑞集團(tuán)整車銷量145.4萬輛、增長(zhǎng)41.6%，出口75.5萬輛、增長(zhǎng)107.9%，出口占安徽省81.1%。蕪湖計(jì)劃到2025年，以奇瑞等在蕪整車企業(yè)的汽車產(chǎn)量達(dá)到300萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6000億元，整車品牌全面新能源化，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品類別和細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋，后市場(chǎng)規(guī)模跨上百億級(jí)臺(tái)階，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)基本形成。蕪湖借助長(zhǎng)三角“區(qū)域橫向一體化”戰(zhàn)略契機(jī)，發(fā)揮滬蘇浙皖地區(qū)各自優(yōu)勢(shì)，協(xié)同推進(jìn)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

長(zhǎng)三角制造業(yè)企業(yè)100強(qiáng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)

長(zhǎng)三角制造業(yè)企業(yè)100強(qiáng)營(yíng)業(yè)收入、資產(chǎn)總額、納稅總額等產(chǎn)出指標(biāo)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到13.4萬億元，增加1.0萬億元，同比增長(zhǎng)7.98%。黑色冶金、石化化纖、汽車及零配件制造、電力電氣設(shè)備制造、風(fēng)能太陽(yáng)能設(shè)備制造行業(yè)的營(yíng)業(yè)收入指標(biāo)表現(xiàn)較好。

在凈利潤(rùn)方面，電力電氣設(shè)備制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)290.9億元，增長(zhǎng)率97.21%;風(fēng)能太陽(yáng)能設(shè)備制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)274.0億元，增長(zhǎng)率49.90%;家用電器制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)149.2億元，增長(zhǎng)率77.47%。這些行業(yè)的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)快速，對(duì)支撐制造業(yè)百?gòu)?qiáng)凈利潤(rùn)的規(guī)模具有重要作用。

長(zhǎng)三角百?gòu)?qiáng)的一個(gè)重要特點(diǎn)是上榜的新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)狀態(tài)，其營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的規(guī)模、增加額數(shù)量都顯示這一企業(yè)群體已經(jīng)成長(zhǎng)壯大為長(zhǎng)三角百?gòu)?qiáng)發(fā)展的重要生力軍。新能源汽車、集成電路、新材料等新興產(chǎn)業(yè)公司在長(zhǎng)三角數(shù)量眾多。

汽車制造是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)。自從工業(yè)革命以來，汽車一直被認(rèn)為是現(xiàn)代化和科技進(jìn)步的象征。隨著人們對(duì)出行方式的不斷追求和改變，汽車行業(yè)的發(fā)展也在不斷地加速和演變。目前，全球汽車制造行業(yè)的總產(chǎn)量已經(jīng)超過1億輛，中國(guó)市場(chǎng)也成為全球最大的汽車市場(chǎng)之一。同時(shí)，隨著節(jié)能環(huán)保理念的深入人心，電動(dòng)汽車和智能汽車的市場(chǎng)也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。全球汽車市場(chǎng)規(guī)模巨大，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)將繼續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，全球汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約2.2萬億美元。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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  2023-2028年中國(guó)汽車制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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