新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及前景：從中長(zhǎng)期來(lái)看新能源車(chē)仍以純電動(dòng)產(chǎn)品為主

• 郭夢(mèng) 2024年1月4日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1408 93
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在12月27日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇媒體溝通會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍會(huì)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量900萬(wàn)輛，2024年有望達(dá)到1300萬(wàn)輛，滲透率將超過(guò)40%。同時(shí)，新能源汽車(chē)行業(yè)會(huì)加速洗牌。

在12月27日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇媒體溝通會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍會(huì)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量900萬(wàn)輛，2024年有望達(dá)到1300萬(wàn)輛，滲透率將超過(guò)40%。同時(shí)，新能源汽車(chē)行業(yè)會(huì)加速洗牌。

中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)占據(jù)重要市場(chǎng)地位，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈地位進(jìn)一步提升。中國(guó)加速成為全球汽車(chē)供應(yīng)鏈中心。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2024年，中國(guó)動(dòng)力電池及材料出貨量仍將占全球的50%以上，并將通過(guò)全球合作和海外產(chǎn)能布局加速落地。預(yù)計(jì)2024年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超2000萬(wàn)輛，中國(guó)將貢獻(xiàn)全球銷(xiāo)量的60%。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年初，中國(guó)現(xiàn)存新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量達(dá)60.58萬(wàn)家。在任起龍看來(lái)，部分缺乏技術(shù)能力的車(chē)企，此前依靠補(bǔ)貼支持降低車(chē)輛成本，擾亂了正常的市場(chǎng)秩序，不利于真正注重研發(fā)技術(shù)的企業(yè)發(fā)展。

提高產(chǎn)品的科技含量，為產(chǎn)品增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》分析

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，整體上看，目前中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，部分新能源車(chē)企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全域自研，自主掌握了三電核心技術(shù)。國(guó)內(nèi)也建立了上下游貫通的新能源汽車(chē)完整產(chǎn)業(yè)體系，近年來(lái)激光雷達(dá)、國(guó)產(chǎn)芯片、車(chē)載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)應(yīng)用，技術(shù)突破讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品力得到提升。

截至目前，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企中比亞迪、理想、蔚來(lái)、小鵬、長(zhǎng)城、零跑等企業(yè)都在芯片、半導(dǎo)體領(lǐng)域有所布局，開(kāi)始主動(dòng)攻關(guān)芯片難題。另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年全球晶圓廠的開(kāi)工數(shù)量為33個(gè)，預(yù)計(jì)2023年有28個(gè)晶圓廠新建，其中有1/3可以為汽車(chē)提供產(chǎn)能。

2023年1—11月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)34.5%和36.7%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2023年11月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破百萬(wàn)輛大關(guān)。

新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及前景

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量在2500萬(wàn)—2900萬(wàn)輛區(qū)間徘徊。因此，業(yè)內(nèi)始終存在著一種聲音：國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)發(fā)展瓶頸就在2700萬(wàn)輛左右。在新的發(fā)展階段下，明年車(chē)市會(huì)呈何種方向發(fā)展?

展望2024年車(chē)市，從整體車(chē)市運(yùn)行到消費(fèi)市場(chǎng)需求，都會(huì)隨著車(chē)市轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐不斷加快而變化。在此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，預(yù)判明年汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展而言具有重要意義。

從中長(zhǎng)期來(lái)看新能源車(chē)仍以純電動(dòng)產(chǎn)品為主

在中國(guó)汽研政研咨詢(xún)中心副主任王薛超看來(lái)，從中長(zhǎng)期來(lái)看新能源車(chē)仍以純電動(dòng)產(chǎn)品為主，預(yù)計(jì)明年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1000萬(wàn)輛。從中短期來(lái)看，插混車(chē)型也有一定的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)明年新能源車(chē)市場(chǎng)中純電動(dòng)和增程式市場(chǎng)占比為65:35。

許海東表示，預(yù)計(jì)2024年我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為3100萬(wàn)輛左右，其中新能源車(chē)銷(xiāo)量為1150萬(wàn)輛左右。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，消費(fèi)市場(chǎng)需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，明年我國(guó)汽車(chē)將正式進(jìn)入3000萬(wàn)輛級(jí)別的新階段。

新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

未來(lái)幾年，新能源汽車(chē)行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。一方面，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，新能源汽車(chē)將逐漸成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選。另一方面，各國(guó)政府對(duì)環(huán)保和能源安全的重視程度不斷提高，將加大對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的支持力度。

未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括以下幾個(gè)方面：

智能化和網(wǎng)聯(lián)化：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車(chē)將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化。例如，通過(guò)智能駕駛和智能導(dǎo)航等技術(shù)，提高駕駛的安全性和便捷性;通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施、其他車(chē)輛之間的信息共享和協(xié)同。

多元化能源供應(yīng)：未來(lái)新能源汽車(chē)的能源供應(yīng)將逐漸多元化。除了電力之外，氫氣、生物質(zhì)能等新能源也將成為新能源汽車(chē)的能源選擇。這些新能源具有清潔、可再生的特點(diǎn)，能夠降低對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴(lài)。

輕量化設(shè)計(jì)：為了提高能效和降低成本，新能源汽車(chē)將采用更輕的材料和更先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)。例如，采用碳纖維復(fù)合材料、鋁合金等輕量化材料，以及優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等。

共享出行：隨著城市化進(jìn)程的加速和人們出行方式的改變，共享出行將成為新能源汽車(chē)的重要應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)共享汽車(chē)、共享充電樁等方式，可以降低購(gòu)車(chē)成本和使用成本，同時(shí)減少城市交通擁堵和空氣污染問(wèn)題。

國(guó)際化發(fā)展：新能源汽車(chē)行業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展。各國(guó)企業(yè)將在全球范圍內(nèi)開(kāi)展技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售合作，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)步。

新能源汽車(chē)行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

盡管新能源汽車(chē)行業(yè)具有良好的發(fā)展前景，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和機(jī)遇。首先，技術(shù)挑戰(zhàn)是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。目前，新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、充電時(shí)間等技術(shù)問(wèn)題仍需進(jìn)一步突破和完善。同時(shí)，智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)也需要不斷優(yōu)化和完善，以提高安全性和可靠性。此外，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，需要加強(qiáng)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)和管理，防止技術(shù)被盜用或侵權(quán)。

其次，政策環(huán)境也是影響新能源汽車(chē)發(fā)展的重要因素之一。各國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)的支持政策各有不同，企業(yè)需要了解不同市場(chǎng)的政策差異和變化趨勢(shì)，以便更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和抓住機(jī)遇。同時(shí)，政府還需要加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入和規(guī)范管理，推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛的電動(dòng)化進(jìn)程。

新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2024-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏...

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