車路協(xié)同行業(yè)未來戰(zhàn)略前景分析 行業(yè)將面臨蓬勃爆發(fā)的市場需求

• 吳澳燕 2024年1月5日 來源：中研報告 互聯網 597 34
• 繁體

車路協(xié)同是采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上，開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實現人、車、路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環(huán)保

車路協(xié)同是采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上，開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實現人、車、路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

車路協(xié)同是智慧交通的根基之一，通過5G和C-V2X等技術，將道路、車輛以及相關交通要素進行有效融合，實現車與車、車與路、車與人、車與網絡的實時數據交互，對智慧交通建設起到至關重要的作用。

近些年來，為了促進車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展，我國頒布了多項關于支持、鼓勵、規(guī)范車路協(xié)同行業(yè)的相關政策，如2022年國務院發(fā)布的《關于印發(fā)“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》加強智能網聯汽車、自動駕駛、車路協(xié)同、船舶自主航行、船岸協(xié)同等領域技術研發(fā)，開展高速磁懸浮技術研究論證。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國車路協(xié)同行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

我國車路云協(xié)同已經形成完整的產業(yè)鏈，由車端、路端、云端、通信、安全技術提供商、集成商等產業(yè)角色有機組成。

車路協(xié)同系統(tǒng)需要多個領域的尖端技術深度融合，如 AI 與 5G 技術。一方面，車路協(xié)同系統(tǒng)的信息主要來源于雷達、攝像機、北斗系統(tǒng)、車載終端等感知層設備，視覺 AI 技術的廣泛應用有助于高效完成身份認證、目標分類、事件預警、追蹤識別，大大提高車路協(xié)同系統(tǒng)的信息采集與處理效率，實現更高維度的宏觀實時調控。

另一方面，車路協(xié)同系統(tǒng)借助 5G 技術的超低延時、超高可靠與超高速率實現一定區(qū)域、一定條件下車與數字化萬物的互聯互通，行業(yè)發(fā)展與 5G 技術的成熟普及高度協(xié)同。

當下，基于5G信息通信技術的車路一體智能交通迅速發(fā)展，促使交通運輸業(yè)向安全、高效、低碳進化，也使智能交通將城市與車輛、道路相互打通，助力智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協(xié)同發(fā)展。在網絡強國、“交通強國”等戰(zhàn)略的強力推動下，車路一體正成為中國“十四五”智能交通發(fā)展的助推器。

車路協(xié)同行業(yè)未來戰(zhàn)略前景分析

近年來，我國大力推行智能交通基礎設施等新基建建設，車路協(xié)同是自動駕駛與新基建的交匯點，也是新基建在自動駕駛行業(yè)的重要投資。在汽車電動化、智能化和網聯化領域，中國市場處于全球前沿，推動智能駕駛輔助產品和智能網聯產品的滲透率和性能迅速提升。得益于新能源汽車的迅速發(fā)展和汽車智能化程度的不斷加強，網聯汽車電子產品需求不斷增長。

自上海市國家智能網聯汽車示范區(qū)建設以來，上海、杭州、重慶、無錫、北京、武漢等多個地區(qū)大力開展示范區(qū)建設，上汽集團、中國一汽、長安汽車、百度、美團、京東等具有 C-V2X 應用場景主營業(yè)務的企業(yè)也積極參與。

汽車產業(yè)已進入大融合時代，“車路協(xié)同”有了更豐富的內涵，如何構筑“車能路云”多要素融合發(fā)展產業(yè)生態(tài)成為新課題。

作為“車能路云”的組成部分，“車路協(xié)同”是將車與路、與城市鏈接的基礎，我國最早開始探索“車路協(xié)同”，并確定“聰明的車”+“智慧的路”為我國智能電動車的戰(zhàn)略選擇。

隨著行業(yè)發(fā)展，車路協(xié)同主要包括幾大關鍵技術：智能車載技術、智能路側技術、通信技術、云控技術等。從參與主體來看，目前車路協(xié)同產業(yè)涉及多個環(huán)節(jié)，包括車輛提供、終端服務、平臺運營、高精地圖與定位、通信服務、云計算服務等。

其中涉及的玩家類型包括車企、終端服務商、通信方案供應商、云計算服務商等。新基建助力下，智能網聯汽車產業(yè)正加速落地，圍繞車路協(xié)同產業(yè)為著力點的龐大市場正加速形成。

車路協(xié)同行業(yè)競爭激烈，企業(yè)需要具備技術實力、市場品牌、供應鏈管理等方面的競爭優(yōu)勢。一些企業(yè)在市場份額、用戶口碑和盈利能力等方面表現出色。從代表上市企業(yè)的業(yè)績情況來看，企業(yè)的營收規(guī)模均在億元以上，毛利率根據企業(yè)業(yè)務布局情況的不同，處于15%-65%的區(qū)間之內，差異性較大。

當前行業(yè)競爭格局多元，企業(yè)數量較多，整體競爭水平比較激烈，未來隨著多元化主體參與車路協(xié)同行業(yè)建設，行業(yè)競爭將日趨激烈。車路協(xié)同的產業(yè)鏈涉及領域廣泛，總體來看，中國車路協(xié)同行業(yè)供應商及消費者議價能力較強。

隨著車路協(xié)同逐步走向規(guī)?；c市場化，2030年中國車路協(xié)同市場規(guī)模有望達到4,960億元，市場潛力巨大。未來，在車路協(xié)同從封閉區(qū)域推廣至半封閉區(qū)域、開放區(qū)域、區(qū)、市、省、全國的建設過程中，行業(yè)將面臨蓬勃爆發(fā)的市場需求。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、中國行業(yè)研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料，首先分析了國內外車路協(xié)同的發(fā)展，接著對中國市場運營狀況進行了細致的透析，然后具體介紹了細分市場的發(fā)展。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國車路協(xié)同行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國車路協(xié)同行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告

  車路協(xié)同是采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實現人車路的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡