電動汽車行業(yè)市場展望：2024年全球電動汽車銷量將超1800萬臺

• 吳澳燕 2024年1月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 550 30
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電動汽車是正在迅速興起的全球新能源經(jīng)濟的驅(qū)動力之一，它為全球汽車制造業(yè)帶來歷史性變革。據(jù)國際能源署的報告，2022年，電動汽車讓全球溫室氣體排放量凈減少約8000萬噸。預計到2030年，汽車電氣化將使全球石油需求每日削減至少500萬桶。

電動汽車是正在迅速興起的全球新能源經(jīng)濟的驅(qū)動力之一，它為全球汽車制造業(yè)帶來歷史性變革。據(jù)國際能源署的報告，2022年，電動汽車讓全球溫室氣體排放量凈減少約8000萬噸。預計到2030年，汽車電氣化將使全球石油需求每日削減至少500萬桶。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

近年來，各國出臺的一系列扶持和優(yōu)惠政策是新能源汽車快速發(fā)展的重要因素。以東南亞為例，自去年起，泰國政府為消費者購買電動汽車提供每輛2200美元到4800美元不等的補貼。印尼政府也為消費者購買電動汽車提供每輛約5300美元補貼。馬來西亞政府宣布，2023年底前免征電動汽車進口稅和消費稅，2025年底前對組裝進口的電動汽車免征銷售稅。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年電動汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

2022年全球電動汽車銷量超過1000萬輛，目前全球絕大多數(shù)電動汽車銷量集中在3個主要市場——中國、歐洲和美國。2022年，中國市場占到全球電動汽車銷量的60%，目前全球已售出的電動汽車一半以上在中國。同年，歐洲和美國的電動汽車銷售額分別同比增長15%和55%，歐洲新銷售汽車中電動汽車占比超過1/5。

近年來，中國在電動汽車領(lǐng)域加大投入力度，市場不斷發(fā)展壯大，中國已成為全球電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。

電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

為推進能源革命，推動低碳綠色發(fā)展，實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的目標，汽車行業(yè)電動化成為關(guān)鍵路徑之一。

Canalys的最新研究預測，2023年全球電動汽車(EV)銷量增長29%，達到1370萬輛，相當于17.1%的滲透率。中國仍然是最大的電動汽車市場，出貨量為760萬輛，市場份額為55.5%。2023年，歐洲和北美銷量分別為320萬輛和180萬輛。

中國是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和消費國，也是全球最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈國家。從上游的原材料、動力電池、驅(qū)動電機等核心零部件，到中游的整車制造、品牌運營、數(shù)字化服務等，再到下游的充換電設(shè)施、智能出行、回收利用等，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈具有較強的競爭力和影響力。

國務院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，提出到 2025 年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。到 2035 年，純電動汽車成為新銷售車輛主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧茫行Т龠M節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。

2023年，泰國純電動汽車累計銷量超7.63萬輛，較去年激增6.66萬輛，增幅達684%，純電動車銷量占比上升至12%。廣闊的市場空間、良好的政策環(huán)境，讓泰國成為全球各大汽車廠商的必爭之地。令人驚喜的是，中國汽車抓住了市場增長機會，泰國前十大暢銷電動汽車中，除了特斯拉Model 3和Model Y，其余均是中國品牌，市場份額約80%，比亞迪成銷量王。

具體來看，比亞迪Atto3(對應國內(nèi)車型元plus)以全年1.92萬輛的銷量問鼎第一，市占率超25%;哪吒V、比亞迪海豚分別位列第二、第三名，銷量分別約1.28萬輛、9410輛。 歐拉好貓、比亞迪海豹以及上汽MG(名爵)旗下三款車型MG 4 electric、MG EP、MG ZS EV也上榜泰國純電汽車銷量榜前十。

值得一提的是，除了整車出口，中國車企及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司還把工廠也搬到泰國，這將進一步擴大其競爭優(yōu)勢。

旺盛的市場需求對電池生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈也帶來積極的連鎖反應。據(jù)國際能源署統(tǒng)計，全球已宣布的電池生產(chǎn)項目足以滿足到2030年的電動汽車需求。同時，電動汽車的配套設(shè)施也在不斷完善。

根據(jù)法國全國電動汽車發(fā)展協(xié)會的最新數(shù)據(jù)，法國境內(nèi)可用充電樁數(shù)量已超過10萬個，且每月新增3000至4000個，預計到2030年將達到40萬個。新加坡政府從2021年7月開始為公寓等提供純電動汽車公共充電樁補助金，計劃到2025年，全國近2000個組屋停車場的充電樁數(shù)量將提高至1.2萬個;到2030年，全國的充電樁將增至6萬個，其中4萬個設(shè)在公共停車場，2萬個用于私家配備。

電動汽車行業(yè)市場展望

1月22日，DIGITIMES最新發(fā)布的《電動車產(chǎn)業(yè)報告》指出，相較于2023年全球汽車市場出現(xiàn)復蘇，全球電動車銷量成長更為顯著，年增率為39%，銷售量達1422萬臺。展望2024年，雖全球電動車銷量將超越1800萬臺，然因基期墊高，以及主要區(qū)域市場仍受到正向及負向因素所影響，預估全球市場年增率為29.6%，不若以往呈高度增長表現(xiàn)。

根據(jù)國際能源署的預測，基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標，全球電動汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國、歐盟和美國，到2030年電動汽車占總汽車銷量的平均份額預計將上升到60%左右。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年電動汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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