特斯拉將推出無(wú)人駕駛出租車 出租車行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)展望

• 吳澳燕 2024年4月8日 來(lái)源：財(cái)聯(lián)社 480 25
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近日，馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)文稱，特斯拉計(jì)劃8月8日推出無(wú)人駕駛出租車(robotaxi)。長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)推出完全自動(dòng)駕駛汽車的承諾一直是特斯拉估值高企的關(guān)鍵。在最新表態(tài)中，馬斯克提到的無(wú)人駕駛出租車，最大看點(diǎn)是FSD系統(tǒng)。據(jù)悉，這是馬斯克的自動(dòng)駕駛技術(shù)(FSD)

特斯拉將推出無(wú)人駕駛出租車

2023年第四季度以來(lái)，基于“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”的特斯拉FSD持續(xù)升級(jí)，累計(jì)行駛里程達(dá)10 億英里，最新的FSD V12.3版本，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)幾天行駛、而無(wú)需人工接管。

最近幾周，特斯拉向消費(fèi)者發(fā)布了名稱為全自動(dòng)駕駛(FSD)的駕駛輔助軟件的最新版本。特斯拉此前表示，下一代汽車平臺(tái)將包括更低價(jià)汽車和全自動(dòng)駕駛出租車。

近日，馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)文稱，特斯拉計(jì)劃8月8日推出無(wú)人駕駛出租車(robotaxi)。長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)推出完全自動(dòng)駕駛汽車的承諾一直是特斯拉估值高企的關(guān)鍵。在最新表態(tài)中，馬斯克提到的無(wú)人駕駛出租車，最大看點(diǎn)是FSD系統(tǒng)。據(jù)悉，這是馬斯克的自動(dòng)駕駛技術(shù)(FSD)，基本邏輯在于通過數(shù)據(jù)收集，進(jìn)行算力計(jì)算，成為強(qiáng)大的“智駕大腦”。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》顯示：

出租車，也被稱為計(jì)程車、的士、的哥等，是一種供人臨時(shí)雇傭的汽車，主要用于提供城市內(nèi)部的交通服務(wù)。這種交通工具通常由專業(yè)的出租車公司或個(gè)人經(jīng)營(yíng)者擁有和經(jīng)營(yíng)，它們具有明顯的標(biāo)識(shí)，如車頂上的燈牌或標(biāo)志，以便乘客能夠輕松辨認(rèn)。

通常上，可將出租車分為巡游出租車和網(wǎng)約出租車;其中，網(wǎng)約出租車是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

現(xiàn)階段，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，城市公交和軌道交通運(yùn)營(yíng)逐漸成熟，公共交通工具的種類不斷增多，居民出行可選擇性逐漸提升。并且隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)逐漸普及，順風(fēng)車、網(wǎng)約車線上約車模式逐漸成熟，市場(chǎng)普及率逐漸提升，導(dǎo)致出租車市場(chǎng)受到嚴(yán)重沖擊。數(shù)據(jù)顯示，自2022年12月以來(lái)，網(wǎng)約車用戶數(shù)量增加了9057萬(wàn)人，增長(zhǎng)率達(dá)20.7%。隨著網(wǎng)約車的興起，傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和變革，與網(wǎng)約車的矛盾也日益凸顯。

出租車行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)展望

在整個(gè)傳統(tǒng)出租車市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的巨大潛能正逐步受到廣泛認(rèn)可。出租車行業(yè)的各方參與者，無(wú)論是出租車司機(jī)、公司還是各類協(xié)會(huì)，都在積極擁抱先進(jìn)的技術(shù)。他們開始逐步采納數(shù)字工具，以提升自身的服務(wù)水平與運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)精進(jìn)和用戶體驗(yàn)的顯著改善。同時(shí)，他們也在努力提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，以有效應(yīng)對(duì)其他新型出行方式所帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。這種積極的變革態(tài)度，預(yù)示著出租車行業(yè)正迎來(lái)一個(gè)更加智能化、高效化的新時(shí)代。

4月7日，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安聯(lián)合宣布，雙方共同成立的合資公司——廣州安滴科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“安滴科技”)獲批工商執(zhí)照。這是L4自動(dòng)駕駛公司和車企為了打造Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車)量產(chǎn)車，在國(guó)內(nèi)成立的首家合資公司。

在海外無(wú)人出租車企業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)也并未坐視市場(chǎng)自然成熟。小馬智行、蘿卜快跑、文遠(yuǎn)粵行、東風(fēng)悅享等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，已經(jīng)在廣州、北京、蘇州等一線及二線城市積極投放無(wú)人駕駛出租車，展現(xiàn)了強(qiáng)烈的市場(chǎng)開拓意識(shí)。

隨著越來(lái)越多的企業(yè)加入這一領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，但正是這種競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)了無(wú)人出租車企業(yè)的快速發(fā)展。特別是像滴滴、埃安、小鵬這樣的行業(yè)巨頭，他們憑借自身的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)和技術(shù)積淀，不僅能夠引領(lǐng)市場(chǎng)潮流，還為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展指明了方向?？梢灶A(yù)見，在量變引發(fā)質(zhì)變的過程中，無(wú)人出租車行業(yè)將迎來(lái)更為廣闊的發(fā)展前景。

我國(guó)擬擴(kuò)大出租車或網(wǎng)約車“一鍵叫車”服務(wù)

據(jù)交通運(yùn)輸部官網(wǎng)消息，為進(jìn)一步提升適老化無(wú)障礙交通出行服務(wù)，不斷滿足廣大老年人、殘疾人安全、平等、舒適、便捷的出行服務(wù)需要，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《2024年適老化無(wú)障礙交通出行服務(wù)擴(kuò)面提質(zhì)增效工作方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。

《方案》提出，要擴(kuò)大出租汽車電召或網(wǎng)約車“一鍵叫車”服務(wù)覆蓋面，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)及以上城市全覆蓋。加快低地板及低入口城市公共汽電車推廣應(yīng)用，新打造敬老愛老城市公共汽電車線路500條。打造20條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)品牌線路，優(yōu)化站車環(huán)境，推動(dòng)出入口和換乘設(shè)施優(yōu)化改造，為包括老年人在內(nèi)的各類群體提供安全便捷溫馨的乘車環(huán)境和服務(wù)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告

  出租車，也被稱為計(jì)程車、的士、的哥等，是一種供人臨時(shí)雇傭的汽車，主要用于提供城市內(nèi)部的交通服務(wù)。這種交通工具通常由專業(yè)的出租車公司或個(gè)人經(jīng)營(yíng)者擁有和經(jīng)營(yíng)，它們具有明顯的標(biāo)識(shí)，如車頂...

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