在全球汽車新能源化和智能化的“浪潮”下,中國作為世界上最大的汽車市場,正成為各大跨國車企戰(zhàn)略競爭的重點(diǎn)。對(duì)此,多家跨國車企及外國人士表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),全球市場需求很大。中國的新能源汽車出口是在滿足世界的需要,所謂中國新能源“產(chǎn)能過剩
在全球汽車新能源化和智能化的“浪潮”下,中國作為世界上最大的汽車市場,正成為各大跨國車企戰(zhàn)略競爭的重點(diǎn)。對(duì)此,多家跨國車企及外國人士表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),全球市場需求很大。中國的新能源汽車出口是在滿足世界的需要,所謂中國新能源“產(chǎn)能過?!笔亲犹摓跤?。
2024年全球新能源汽車銷量將達(dá)1700萬輛
國際能源署發(fā)布的《2024年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告指出,2024年全球新能源汽車銷量將達(dá)1700萬輛,未來10年全球新能源汽車需求將持續(xù)強(qiáng)勁增長。
當(dāng)前,新能源汽車正在行業(yè)內(nèi)掀起新一輪變革浪潮。面對(duì)車企的紛紛入局,對(duì)此,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)公關(guān)部部長吳雁冰表示,要想在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟,關(guān)鍵是拼技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品力。中國是全球新能源汽車市場最大的國家,集團(tuán)對(duì)在華市場前景樂觀,未來在華將有更長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。
中國新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,產(chǎn)銷連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一,成為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。
吳雁冰表示,中國新能源車企眾多,產(chǎn)品開發(fā)迭代速度快,充電站等基礎(chǔ)設(shè)施也在迅速完善,有分析預(yù)測今年中國的新能源汽車滲透率將超過50%,這預(yù)示著新能源汽車的廣闊前景。他強(qiáng)調(diào),隨著市場集中度的不斷提高,新能源汽車正迎來拼技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品力這“兩力”的關(guān)鍵時(shí)刻。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年版新能源汽車市場行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》分析
近年來,中國新能源汽車市場持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭。最新數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,新能源汽車完成211.5萬輛和209萬輛產(chǎn)、銷量,同比分別增長28.2%和31.8%,市場占有率達(dá)到31.1%。中國新能源品牌代表比亞迪,在2023全年累計(jì)銷售302萬輛新能源汽車,再次蟬聯(lián)全球冠軍。今年一季度,比亞迪銷售新能源汽車超過62萬輛,同比增長13.44%。
比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁 何志奇:中國汽車制造工業(yè)已經(jīng)高度整合了上下游產(chǎn)業(yè)鏈,擁有世界一流的汽車制造能力。
隨著中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)逐漸走到世界前沿,包括大眾、豐田等全球汽車領(lǐng)軍企業(yè)早已不再單打獨(dú)斗,紛紛尋求與中國企業(yè)的合作共贏,體現(xiàn)了國際社會(huì)對(duì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高度認(rèn)可和期待。車展前,大眾和小鵬宣布,將聯(lián)合開發(fā)最新一代電子電氣架構(gòu),這一合作意味著大眾看重小鵬在該領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。
大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官 奧博穆:中國的新技術(shù)發(fā)展迅猛,我們希望參與其中,并使之賦能我們的發(fā)展。我們無法依靠自己的力量完成所有工作,也不想單兵作戰(zhàn)。
小鵬汽車創(chuàng)始人 何小鵬:隨著中國新質(zhì)生產(chǎn)力向前,我覺得中國會(huì)有很多很好的技術(shù)來自硬件、軟件、AI(人工智能),我是蠻相信中國的科技企業(yè)將來跟全球的科技企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)合作,一起把中國跟全球市場做好。
除了中外合作外,中國自主品牌與本土科技企業(yè)的合作也陸續(xù)展開。江汽集團(tuán)、北京汽車等中國品牌開始在智能座艙、智駕系統(tǒng)方面與本土科技企業(yè)展開深度合作。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長 付炳鋒:我們有一些科技公司,它們有很高的積極性投入汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型中,它們發(fā)揮了很好的創(chuàng)新引領(lǐng)的作用。新勢力的造車也要發(fā)揮自己的特長,去和大企業(yè)進(jìn)行融合一起的合作。
中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李強(qiáng)4月28日在2024北京國際汽車展覽會(huì)調(diào)研。他強(qiáng)調(diào),要深入落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要指示精神,大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車,堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,深化拓展開放合作,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化升級(jí)。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2024-2029年版新能源汽車市場行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》。
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2024-2029年版新能源汽車市場行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告
經(jīng)過十多年的培育,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,發(fā)展成效十分顯著,產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定,產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善,產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期,正在大踏...
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