一、工程輪胎行業(yè)基本概述
工程輪胎又稱(chēng)工程機(jī)械輪胎,是由胎面、緩沖層、簾布層、胎圈、胎層和氣密層這六部分組成的具有良好的耐磨性能、生熱低的輪胎;工程輪胎主要用于工程汽車(chē)和工程機(jī)械等車(chē)輛,包括自卸卡車(chē)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灘路機(jī)以及起重機(jī)、混凝土攪拌機(jī)及其運(yùn)輸車(chē)等工程車(chē)輛。
分類(lèi) | 子午線(xiàn)輪胎 | 斜交線(xiàn)輪胎 | |
半鋼子午線(xiàn)輪胎 | 全鋼子午線(xiàn)輪胎 | ||
主要產(chǎn)品 | 乘用車(chē)輪胎、輕型商用車(chē)輪胎等 | 卡車(chē)輪胎、客車(chē)輪胎、工程輪胎等 | 農(nóng)業(yè)胎、工業(yè)胎、工程輪胎等 |
適用車(chē)型 | 轎車(chē)、SUV、商務(wù)車(chē)等 | 輕型卡車(chē)、載重卡車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、工程機(jī)械車(chē)輛等 | 農(nóng)用機(jī)械、裝載機(jī)、礦用自卸車(chē)、小型挖掘機(jī)、港口機(jī)械車(chē)等 |
應(yīng)用場(chǎng)景 | 鋪裝路面及高速路況 | 客貨運(yùn)輸、工程建筑中的重物載運(yùn)、露天及井下礦山開(kāi)采運(yùn)輸、路橋、風(fēng)電建設(shè)等 | 農(nóng)業(yè)、港口碼頭、礦山開(kāi)采運(yùn)輸?shù)?/td> |
二、工程輪胎分類(lèi)
按輪胎材質(zhì)不同,子午線(xiàn)工程輪胎可分為全鋼子午線(xiàn)工程輪胎和半鋼子午線(xiàn)工程輪胎。
全鋼子午線(xiàn)工程輪胎胎體和帶束層全部采用鋼簾線(xiàn),一般用于重型卡車(chē)和大型工程機(jī)械車(chē)輛的車(chē)胎,全鋼子午線(xiàn)輪胎具有耐磨、耐刺扎、耐用、行駛里程高、使用壽命長(zhǎng)、滾動(dòng)阻力小,油耗低等特點(diǎn)。
半鋼子午線(xiàn)工程輪胎的胎體采用人造絲或其他纖維,帶束層采用鋼簾線(xiàn)。半鋼子午線(xiàn)工程輪胎一般用于乘用車(chē)或輕型卡車(chē)的車(chē)胎。
三、工程輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
工程輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線(xiàn)等;產(chǎn)業(yè)鏈中游主要是工程輪胎的生產(chǎn);產(chǎn)業(yè)鏈下游主要包括工程機(jī)械、礦用車(chē)輛、港口機(jī)械等。
四、全球工程輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
隨著工程機(jī)械的需求增長(zhǎng),全球工程機(jī)械輪胎產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭,輪胎產(chǎn)品科技含量不斷提升,新產(chǎn)品層出不窮。環(huán)保輪胎已成為工程機(jī)械輪胎發(fā)展的主流趨勢(shì)之一,與普通斜交輪胎相比,工程子午線(xiàn)輪胎有節(jié)油、減震、減少對(duì)土壤壓實(shí)、提高主機(jī)牽引力和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),是一種節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。
隨著世界工業(yè)化進(jìn)程加快,全球工程輪胎產(chǎn)量從2017年的1.4億條增長(zhǎng)到2022年的3.8億條,年復(fù)合增長(zhǎng)率為22.10%,預(yù)計(jì)至2027年,全球工程輪胎產(chǎn)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)至5.1億條。
圖表:2018-2022年全球工程輪胎產(chǎn)量
工程輪胎市場(chǎng)相較乘用車(chē)輪胎和卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)更為聚焦,歐美主流輪胎廠商布局發(fā)展較早,占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)輪胎行業(yè)經(jīng)歷多年發(fā)展,雖然已形成完善的產(chǎn)業(yè)集聚和技術(shù)積累,但從主營(yíng)產(chǎn)品布局來(lái)看,國(guó)內(nèi)主流廠商仍以乘用車(chē)輪胎和卡客車(chē)輪胎為主。近年來(lái)隨著“礦建”領(lǐng)域輪胎市場(chǎng)的高速發(fā)展,旺盛的市場(chǎng)需求和發(fā)展?jié)摿?,正吸引越?lái)越多的企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略布局。總體來(lái)看,我國(guó)工程輪胎市場(chǎng)屬于起步階段,行業(yè)內(nèi)有部分企業(yè)重點(diǎn)布局但總體較為分散,相較歐美企業(yè)缺乏品牌認(rèn)知度。在市場(chǎng)高速成長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下,將吸引更多的國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)深耕于此領(lǐng)域。
近幾年世界輪胎工業(yè)控制技術(shù)水平不斷提高。世界主要工程機(jī)械輪胎制造企業(yè)紛紛采用自動(dòng)化、信息化的輪胎生產(chǎn)技術(shù)。我國(guó)工程機(jī)械輪胎行業(yè)自動(dòng)化、信息化水平與國(guó)際輪胎制造企業(yè)相比還存在較大差距,有待大幅提高。
《2024-2029年中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》由中研普華產(chǎn)業(yè)研究院撰寫(xiě),本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。