中國動力鋰電池行業(yè)高端產(chǎn)品之間的競爭主要集中在國內(nèi)僅有的幾家企業(yè)與國外企業(yè)之間，屬于壟斷競爭格局。隨著中國政策對動力鋰電池產(chǎn)品提出更高的要求，市場份額將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。
2020動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場投資趨勢分析
動力鋰電池具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優(yōu)點(diǎn),是新能源汽車的核心部件。目前，中國動力鋰電池市場的集中度已非常高。中國動力鋰電池行業(yè)高端產(chǎn)品之間的競爭主要集中在國內(nèi)僅有的幾家企業(yè)與國外企業(yè)之間，屬于壟斷競爭格局。隨著中國政策對動力鋰電池產(chǎn)品提出更高的要求，市場份額將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。
近三年，隨著國家對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持，推動了中國動力鋰電池迅速發(fā)展。2018年純電動車的銷量將近98萬輛。新能源汽車銷量逐年增長，對于動力鋰電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。在國家政策的驅(qū)動下，新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景，而作為核心部件的動力鋰電池必將迎來發(fā)展的大好良機(jī)。截止至2018年底中國動力鋰電池總裝機(jī)量達(dá)到56.37GWh。
中國動力鋰電池需求將不斷攀升。在政策層面，國家力推新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛，而目前新能源汽車保有量大約在150萬輛，“十三五”期間還有約350萬輛的發(fā)展空間，中國動力鋰電池行業(yè)發(fā)展前景空前巨大。
全球新能源汽車市場迅速升溫，各大鋰離子電池生產(chǎn)商均加大了對于車用動力電池的產(chǎn)能布局，出貨量出現(xiàn)了較高幅度的提升。近幾年，中國的動力鋰電池行業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。
隨著生產(chǎn)的分工趨勢越來越明顯，帶動電池行業(yè)的深度發(fā)展與分化。在這樣的背景下，動力電池PACK行業(yè)逐漸起步并取得高速發(fā)展。據(jù)有關(guān)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，2011年，作為動力電池PACK行業(yè)的早期發(fā)展階段，全球動力電池PACK行業(yè)的市場規(guī)模并不高，僅在39.8億美元左右，行業(yè)內(nèi)最主用的生產(chǎn)商大多集中于日本、韓國等在電池行業(yè)深耕多年的國家和地區(qū)。同時(shí)還有一小部分集中在中國大陸和臺灣地區(qū)。到2017年，全球動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)快速增長至386億美元，2011-2017年的年均復(fù)合增長率高達(dá)46%。
根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年動力鋰電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：
動力鋰電池材料成本構(gòu)成分析
圖表：動力鋰電池材料成本構(gòu)成
數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院
想了解更多動力鋰電池行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年動力鋰電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》。
2021-2025年中國動力電池回收行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告
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科學(xué)家研制出可快速充電的鋰離子電池材料 2020動力鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀分析 
