高精度地圖市場需求空間巨大 預(yù)計(jì)到2026年高精度地圖市場規(guī)模將突破470億元

• 2021年3月31日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1467 97
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進(jìn)入自動駕駛時(shí)代后，車廠的自動駕駛系統(tǒng)將會與高精度地圖深度融合。如果車廠要替換地圖廠商，由于不同廠商的地圖數(shù)據(jù)格式與精度不同，必須要重新編寫算法，成本極高。當(dāng)格局穩(wěn)定后，地圖廠商將深度綁定車廠客戶，議價(jià)能力與用戶黏性雙提升。同時(shí)由于高精度地圖需要不斷

高精地圖作為無人駕駛領(lǐng)域的稀缺資源以及剛需，在整個(gè)領(lǐng)域扮演著核心角色，可以幫助汽車預(yù)先感知路面復(fù)雜信息，如坡度、曲率、航向等，結(jié)合智能路徑規(guī)劃，讓汽車做出正確決策。高精度地圖(Precision Map)是除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對L3以上級別的自動駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必不可少的組成部分。與提供給駕駛員看的導(dǎo)航電子地圖不同，高精度地圖是提供給計(jì)算機(jī)使用的，為輔助駕駛和自動駕駛提供重要的道路信息保障。

高精度地圖市場發(fā)展空間巨大?

相較于普通的導(dǎo)航電子地圖，高精度地圖具有精度更高、信息更全的特點(diǎn)，一方面是指地圖的絕對精度更高，普通導(dǎo)航電子地圖的精度一般在10m左右，而高精度地圖的精度則一般需要達(dá)到20cm左右;另一方面是指包含的道路信息更加豐富、細(xì)致和全面，能夠更加精準(zhǔn)地反映道路的真實(shí)情況”。目前市場上的高精度地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過多年的發(fā)展和探索，制作地圖的傳統(tǒng)巨頭和初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域，希望在這一領(lǐng)域的市場上搶占先機(jī)。

在技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，傳統(tǒng)圖商若想要進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)，還需要加強(qiáng)自身IT能力的建設(shè)，綜合利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，不僅在數(shù)據(jù)處理方面，還需要在業(yè)務(wù)應(yīng)用方面發(fā)力，以不斷地探索新的業(yè)務(wù)模式，創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，獲取更多的市場空間。

由于高精地圖涉及到國家安全等多方面因素，目前擁有導(dǎo)航電子地圖甲級資質(zhì)的企業(yè)一共只有14家，且短時(shí)間內(nèi)較難開放更多的牌照，阿里、騰訊、百度紛紛通過收購圖商的方式拿到該資質(zhì)。尤其是在傳統(tǒng)前裝地圖領(lǐng)域，目前主要有四維圖新(騰訊)、高德(阿里)和易圖通(阿里)三家地圖供應(yīng)商，占據(jù)99%的前裝地圖市場份額，這三家地圖供應(yīng)商由于具有各自穩(wěn)定的整車廠客戶群體，因此整體前裝市場格局很難發(fā)生較大改變。

因此中國的高精度地圖企業(yè)也形成了一定的生產(chǎn)規(guī)模和初步的產(chǎn)品，為無人駕駛的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動作用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在同地圖相關(guān)的領(lǐng)域中發(fā)生了許多引人注目的變化。

1、以計(jì)算機(jī)為主體的電子設(shè)備在制圖中的廣泛應(yīng)用，地圖不再限于用符號和圖形表達(dá)在紙(或類似的介質(zhì))上，它可以數(shù)字的形式存儲于磁介質(zhì)上，或經(jīng)可視化加工表達(dá)在屏幕上;

2、由于航天技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了衛(wèi)星遙感影像，這不但給地圖制作提供了新的數(shù)據(jù)源，還可以把影像直接作為地理事物的表現(xiàn)形式，同時(shí)把人們的視野拓展到月球和其他星球;

3、多媒體技術(shù)的發(fā)展，使得視頻、聲音等都可以成為地圖的表達(dá)手段。

預(yù)計(jì)到2026年高精度地圖市場規(guī)模將突破470億元

展望未來，進(jìn)入自動駕駛時(shí)代后，車廠的自動駕駛系統(tǒng)將會與高精度地圖深度融合。如果車廠要替換地圖廠商，由于不同廠商的地圖數(shù)據(jù)格式與精度不同，必須要重新編寫算法，成本極高。當(dāng)格局穩(wěn)定后，地圖廠商將深度綁定車廠客戶，議價(jià)能力與用戶黏性雙提升。同時(shí)由于高精度地圖需要不斷更新，傳統(tǒng)的安裝車系統(tǒng)套數(shù)收費(fèi)的模式不能夠有效綁定地圖廠商利益，不能保證地圖廠商提供持續(xù)高質(zhì)量的服務(wù)，有望轉(zhuǎn)為服務(wù)費(fèi)模式，打開盈利空間。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，我國高精度地圖行業(yè)正在穩(wěn)步向前發(fā)展，結(jié)合我國汽車保有量的逐年增長，預(yù)計(jì)2021年，高精度地圖市場規(guī)模能達(dá)到約306億元的水平，到了2026年市場規(guī)模將突破470億元。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

高精度地圖行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

第一節(jié) 2021-2026年我國高精度地圖行業(yè)需求與消費(fèi)預(yù)測

一、2021-2026年高精度地圖行業(yè)產(chǎn)品消費(fèi)預(yù)測

圖商若想獲取更大市場，需要進(jìn)一步擴(kuò)展自身IT能力

傳統(tǒng)圖商在地圖數(shù)據(jù)處理方面已經(jīng)做得比較好，提供數(shù)據(jù)服務(wù)本身已經(jīng)有比較可觀的利潤。但是，傳統(tǒng)的地圖使用也發(fā)展到一定的瓶頸，在技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，傳統(tǒng)圖商若想要進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)，還需要加強(qiáng)自身IT能力的建設(shè)，綜合利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，不僅在數(shù)據(jù)處理方面，還需要在業(yè)務(wù)應(yīng)用方面發(fā)力，以不斷地探索新的業(yè)務(wù)模式，創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，獲取更多的市場空間。

高精度地圖數(shù)據(jù)處理需要人工智能算法的加持

高精度地圖本身存在信息量大、精度要求高等特點(diǎn)。因此，如果技術(shù)提供商在數(shù)據(jù)處理方面還是延續(xù)傳統(tǒng)的人工制圖的流程，則不能滿足日益增長的業(yè)務(wù)應(yīng)用需求。這就需要進(jìn)一步引入人工智能算法，進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)的處理效率和處理精度。

可以探索、嘗試與挖掘更多應(yīng)用場景

目前，高精度地圖的應(yīng)用主要隨著自動駕駛的逐漸普及而興起。但是實(shí)際上，高精度地圖在地理探測、應(yīng)急管理、交通管理以及交通運(yùn)輸?shù)葓鼍爸卸伎梢杂斜容^廣泛的市場。在市場發(fā)展中需要更加大膽的嘗試，以擴(kuò)展自身業(yè)務(wù)，并且能夠與其他圖商共同進(jìn)行差異化發(fā)展。

二、2021-2026年高精度地圖行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，我國高精度地圖行業(yè)正在穩(wěn)步向前發(fā)展，結(jié)合我國汽車保有量的逐年增長，預(yù)計(jì)2021年，高精度地圖市場規(guī)模能達(dá)到約306億元的水平，到了2026年市場規(guī)模將突破470億元。

圖表：2021-2026年我國高精度地圖行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

第二節(jié) 2021-2026年我國高精度地圖行業(yè)供需預(yù)測

一、2021-2026年高精度地圖行業(yè)供給預(yù)測

高精地圖作為無人駕駛領(lǐng)域的稀缺資源以及剛需，在整個(gè)領(lǐng)域扮演著核心角色，可以幫助汽車預(yù)先感知路面復(fù)雜信息，如坡度、曲率、航向等，結(jié)合智能路徑規(guī)劃，讓汽車做出正確決策。由于高精地圖涉及到國家安全等多方面因素，目前擁有導(dǎo)航電子地圖甲級資質(zhì)的企業(yè)一共只有14家，且短時(shí)間內(nèi)較難開放更多的牌照，阿里、騰訊、百度紛紛通過收購圖商的方式拿到該資質(zhì)。尤其是在傳統(tǒng)前裝地圖領(lǐng)域，目前主要有四維圖新(騰訊)、高德(阿里)和易圖通(阿里)三家地圖供應(yīng)商，占據(jù)99%的前裝地圖市場份額，這三家地圖供應(yīng)商由于具有各自穩(wěn)定的整車廠客戶群體，因此整體前裝市場格局很難發(fā)生較大改變。

二、2021-2026年高精度地圖行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測

未來的市場上圖商可能將轉(zhuǎn)變?yōu)榇髷?shù)據(jù)服務(wù)商。具體而言，一方面大數(shù)據(jù)服務(wù)商需要對海量實(shí)時(shí)的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理更新，這就對大數(shù)據(jù)處理和云計(jì)算能力提出很高要求;另一方面，大數(shù)據(jù)服務(wù)商作為鏈接各方的橋梁，需要為所有合作伙伴提供一致的產(chǎn)品和服務(wù)，保證公開透明的合作模式，出發(fā)點(diǎn)一定不是為了自身的利益最大化，而是更好地推動產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。

三、2021-2026年高精度地圖市場銷量預(yù)測

展望未來，進(jìn)入自動駕駛時(shí)代后，車廠的自動駕駛系統(tǒng)將會與高精度地圖深度融合。如果車廠要替換地圖廠商，由于不同廠商的地圖數(shù)據(jù)格式與精度不同，必須要重新編寫算法，成本極高。當(dāng)格局穩(wěn)定后，地圖廠商將深度綁定車廠客戶，議價(jià)能力與用戶黏性雙提升。同時(shí)由于高精度地圖需要不斷更新，傳統(tǒng)的安裝車系統(tǒng)套數(shù)收費(fèi)的模式不能夠有效綁定地圖廠商利益，不能保證地圖廠商提供持續(xù)高質(zhì)量的服務(wù)，有望轉(zhuǎn)為服務(wù)費(fèi)模式，打開盈利空間。

高精度地圖行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來高精度地圖行業(yè)將如何發(fā)展?請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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