鐵路電氣化行業(yè)相關產業(yè)鏈解析 2021鐵路電力電氣化行業(yè)發(fā)展?jié)摿巴顿Y價值分析

• 2021年6月4日 WuYaNan來源：互聯(lián)網 1347 88
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電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現(xiàn)而產生的，因為電力機車本身不自帶能源，需要鐵路沿途的供電系統(tǒng)源源不斷地為其輸送電能來驅動車輛。電氣化鐵路是用電力機車作基本牽引力的鐵路，由于具有運輸能力大、行駛速度快、消耗能源少、運營成本低等優(yōu)點，電氣化鐵路成為鐵路的

電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現(xiàn)而產生的，因為電力機車本身不自帶能源，需要鐵路沿途的供電系統(tǒng)源源不斷地為其輸送電能來驅動車輛。電氣化鐵路是用電力機車作基本牽引力的鐵路，由于具有運輸能力大、行駛速度快、消耗能源少、運營成本低等優(yōu)點，電氣化鐵路成為鐵路的主流發(fā)展方向。

中國電氣化鐵路發(fā)展迅猛

近年來，中國電氣化鐵路發(fā)展迅猛，技術與裝備市場潛力巨大。2020年，中國電氣化鐵路比重將達到60%，總長7萬多公里，電氣化鐵路承擔的鐵路運量比重將超過80%。

截至2019年末，中國鐵路營業(yè)里程達到13.9萬公里，同比增長6.11%，呈現(xiàn)逐年遞增趨勢;此外，國家鐵路電氣化里程也逐年遞增，2019年末已達到10萬公里。截至2019年末，全國高鐵營業(yè)里程達到3.5萬公里，高鐵營業(yè)里程在鐵路營業(yè)里程中所占的比重也呈現(xiàn)出逐年快速上升的趨勢，由2013年的10.68%迅速上升到2019年的25.18%。

鐵路電氣化行業(yè)相關產業(yè)鏈

電氣化鐵路接觸網產品及城市軌道交通供電設備所屬行業(yè)的上游行業(yè)主要為鋼鐵、有色金屬行業(yè)，原材料包括鋼、銅、鋁、標準件等;下游主要是鐵路及城市軌道交通工程建設領域，主要客戶是各鐵路局、鐵路專線公司、鐵路施工相關總包單位及城市軌道交通各類公司。

近幾年，鐵路建設投資保持高位運行，截至2021年一季度，國鐵集團累計負債57595億元。鐵路負債主要是建設投資負債，與維持簡單再生產的經營性負債有著本質不同，其對應的是優(yōu)質資產。鐵路客貨運輸、多元經營市場和現(xiàn)金流穩(wěn)定，具有良好的償債能力。綜合分析研判，國鐵集團債務風險穩(wěn)定可控。我國鐵路建設一直都是基礎建設的重中之重，據有關機構統(tǒng)計，截止2021年，我國鐵路里程高達10萬公里，世界排名第2，同時還在不斷發(fā)展，預計2050年時全國鐵路里程將超過27萬公里。

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路，運輸能力大、節(jié)約資源、有利環(huán)保，是國家重要的基礎設施，也是國民經濟的大動脈、交通運輸體系的骨干。

鐵路電氣化行業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何?《中長期鐵路網規(guī)劃》提出，到2020年，鐵路網規(guī)模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市，到2025年，鐵路網規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網絡覆蓋進一步擴大。到2030年，遠期鐵路網規(guī)模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。

鐵路行業(yè)廣闊的發(fā)展前景尤其是高速鐵路的高速發(fā)展將給電氣化鐵路接觸網產品制造行業(yè)帶來較為旺盛的市場需求，促進電氣化鐵路接觸網產品制造行業(yè)的快速發(fā)展。

鐵路電力電氣化行業(yè)研究報告在總結中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來 鐵路電力電氣化行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2019-2025年中國鐵路電力電氣化行業(yè)發(fā)展深度調研與投資趨勢預測研究報告》。

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