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          5月全國城市軌道交通運營數據 2021中國城市軌道市場投資環(huán)境綜合評估

          • 2021年6月7日 WuYaNan來源:互聯網 690 40
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          統計數據顯示,截至2021年4月,全國(不含港澳臺)共計有45個城市開通運營城市軌道交通路線237條,運營里程約為7546.9公里。5月份,全國城市軌道交通完成客運量與4月基本持平,同比去年5月增長63%??傮w上,城市軌道交通對保障城市正常運行,滿足社會公眾出行需要發(fā)揮

          作為城市公共交通系統的一個重要組成部分,目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型,號稱“城市交通的主動脈”。國外城市軌道交通起步較早,德國、美國、日本等國都已形成完善的城市軌道交通網絡。由于經濟實力和技術水平的限制,中國城市軌道交通建設起步較晚。在2000年之前,全國僅有北京、上海、廣州三個城市擁有軌道交通線路。進入21世紀以來,隨著中國經濟的飛速發(fā)展和城市化進程的加快,城市軌道交通也進入大發(fā)展時期。發(fā)展以城市軌道交通為骨干網絡的公共交通系統,是當今世界各國緩解城市交通擁堵問題的有效手段。

          5月全國城市軌道交通運營數據

          統計數據顯示,截至2021年4月,全國(不含港澳臺)共計有45個城市開通運營城市軌道交通路線237條,運營里程約為7546.9公里。5月份,全國城市軌道交通完成客運量與4月基本持平,同比去年5月增長63%??傮w上,城市軌道交通對保障城市正常運行,滿足社會公眾出行需要發(fā)揮了重要作用。今年以來,我國多地城軌項目獲批。其中還要求江蘇、安徽兩省以健全同城化發(fā)展機制為突破口,把南京都市圈建設成為具有全國影響力的現代化都市圈,助力長三角世界城市群發(fā)展,進行更大的經濟布局。共建“軌道上的都市圈”被提上議程,為此我國多地城市軌道交通路線正式開建。

          無錫軌道交通年碳排放將減少25萬噸

          未來,隨著無錫地鐵線網規(guī)模逐步擴容,市民綠色出行覆蓋面更廣,不僅個人‘減碳賬戶’數值可觀,無錫地鐵也將成為踐行碳達峰、碳中和的‘排頭兵’。

          去年全年,無錫地鐵約有0.87億人次乘坐,根據無錫目前碳減排的測算標準,約產生碳減排量8.7萬噸,這是無錫市民對于碳達峰這一目標做出的貢獻?!疤紲p排量從個人賬戶到規(guī)模線網形成產業(yè)碳資源流通閉環(huán),還有很長的路要走。”地鐵集團相關負責人說,接下來,無錫地鐵將從個人賬戶啟動數據積累,推出一系列活動調動公眾參與的積極性,形成有效激勵、多元參與、良性互動的環(huán)境治理體系,市民也將真切感受到碳減排賬戶帶來的經濟效益。

          當前,我國軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何?

          近年來,中國城市軌道交通發(fā)展迅猛,極大地滿足了人民群眾出行需求,在優(yōu)化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。2019年,我國城市軌道交通運營里程達6736公里,占全球總里程24%,其中地鐵運營里程5181公里,均處于世界第一;其他制式合計運營里程1556公里。成為世界城市軌道交通大國。為完成《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出要推進“八縱八橫”主通道建設,到2020年鐵路營業(yè)總里程達15萬公里,2030年達到20萬公里,2019-2020年仍需年均建成通車里程在9000公里以上、復合增速約6.7%。未來兩年城市軌道交通新增運營里程仍處于高速發(fā)展期。

          至2020年上半年,我國內地累計41個城市開通城市軌道交通,運營里程6918公里。其中地鐵運營里程5314公里,占比76.8%;其他制式合計運營里程1604公里,占比23.2%。

          2020年上半年新增5條運營線路181公里,其中新增地鐵133公里,占比73.5%;新增市域快軌35公里,占比19.4%;新增有軌電車13公里,占比7.1%。2020年上半年,我國累計41個城市開通軌道交通運營線路。其中,前五個城市運營線路中,上海市810公里,北京市772公里,廣州市501公里,成都市436公里,南京市394公里,合計占比42.11%。據中國城市軌道交通協會預計,2020年下半年將新增2個城市開通軌道交通運營,新增線路約800公里。

          “十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間,中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里,年均新增1000公里左右,總里程達1.3萬公里。預計到2025年,中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個,運營里程將超過15000公里,其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。

          我國軌道交通進入“新時期”

          近年來,中國城市軌道交通發(fā)展迅猛,極大地滿足了人民群眾出行需求,在優(yōu)化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。2019年,我國城市軌道交通運營里程達6736公里,占全球總里程24%,其中地鐵運營里程5181公里,均處于世界第一;其他制式合計運營里程1556公里。成為世界城市軌道交通大國。

          如今我國軌道交通進入到了“新時期”,不少地區(qū)開始朝著新時代變化,目的是大幅增加效率!我國相關部門5月份發(fā)布的全國城市軌道交通運營數據顯示,2021年5月完成客運量22億人次,進站量13.3億人次,可見其對于我國的重要性?!蛾P于進一步做好鐵路規(guī)劃建設工作的意見》就顯示,當下我國一些地區(qū)建設高鐵存在問題,片面追求高標準、重高速輕普速、重投入輕產出等情況,最終導致運營壓力倍增。

          城市軌道行業(yè)研究報告在總結中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來城市軌道行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國城市軌道市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》。

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