2021年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及情景分析

• 2021年7月22日 LuoYuGui來(lái)源：百度百科 人民網(wǎng) 1001 63
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研究顯示，汽車(chē)電子已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)中最主要的增量市場(chǎng)之一，預(yù)計(jì)2025年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億美元，中國(guó)市場(chǎng)將超過(guò)1000億美元，增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。

什么是汽車(chē)電子?

汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。汽車(chē)電子最重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

我國(guó)汽車(chē)電子的發(fā)展

2020年1月，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)印發(fā)了《重慶市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，根據(jù)《指導(dǎo)意見(jiàn)》我市初步統(tǒng)計(jì)，我市現(xiàn)有汽車(chē)電子企業(yè)50余家，產(chǎn)值約200億元，到2025年，力爭(zhēng)全市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)收入超800億元。同時(shí)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，全市將構(gòu)建三類(lèi)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展區(qū)。

2021年5月，吉林長(zhǎng)春汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前園區(qū)內(nèi)集聚了一汽延峰偉世通、南京奧聯(lián)電子、麗明科技這樣的優(yōu)秀企業(yè)共53戶(hù)，擁有專(zhuān)利159項(xiàng)、軟件權(quán)著228項(xiàng)，園區(qū)從業(yè)人員近1500人，產(chǎn)值近10億元。在汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃方面，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園明確了3年內(nèi)初步完成園區(qū)數(shù)字化建設(shè)的基本構(gòu)想和未來(lái)10年園區(qū)發(fā)展規(guī)劃基本思路，即在3年內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)思維，搭建線(xiàn)上線(xiàn)下融合的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步提升專(zhuān)業(yè)化服務(wù)軟實(shí)力;在10年內(nèi)聚焦汽車(chē)電子化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈五個(gè)領(lǐng)域，構(gòu)建產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品檢測(cè)、產(chǎn)業(yè)孵化、網(wǎng)絡(luò)信息、配套服務(wù)、總部基地等七大服務(wù)中心和線(xiàn)上線(xiàn)下融合具有產(chǎn)業(yè)化特色的專(zhuān)業(yè)服務(wù)平臺(tái)。

汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展分析

汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型，改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)措施。汽車(chē)制造商認(rèn)為增加汽車(chē)電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車(chē)電子化是奪取未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重要的有效手段。據(jù)重慶市經(jīng)信委介紹，重慶深入實(shí)施我市以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃，將汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)作為全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。

現(xiàn)今，社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們希望汽車(chē)不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車(chē)是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車(chē)上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以收聽(tīng)廣播，打電話(huà)，上互聯(lián)網(wǎng)，處理工作。隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)也將步入多媒體時(shí)代。利用 操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的車(chē)載計(jì)算機(jī)多媒體系統(tǒng)，具有信息處理、通訊、導(dǎo)航、防盜、語(yǔ)言識(shí)別、圖像顯示和娛樂(lè)等功能。

研究顯示，汽車(chē)電子已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)中最主要的增量市場(chǎng)之一，預(yù)計(jì)2025年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億美元，中國(guó)市場(chǎng)將超過(guò)1000億美元，增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。據(jù)預(yù)計(jì)，2024年全球汽車(chē)領(lǐng)域的半導(dǎo)體市場(chǎng)收入將達(dá)到約428億美元。到2030年，整個(gè)車(chē)載AI芯片市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到1000億美元。中國(guó)芯片地位或?qū)⒂绊懼袊?guó)汽車(chē)品牌的未來(lái)。

隨著軟件定義汽車(chē)行業(yè)的機(jī)遇到來(lái)，電動(dòng)和智能化都將不斷地深入。隨著汽車(chē)“新四化”的發(fā)展，自動(dòng)駕駛芯片也將成為汽車(chē)芯片領(lǐng)域彎道超車(chē)的新賽道。在當(dāng)前汽車(chē)缺芯的挑戰(zhàn)下，加速AI芯片的突圍創(chuàng)新，是汽車(chē)行業(yè)無(wú)法規(guī)避的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)課題。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車(chē)電子芯片的發(fā)展必須依賴(lài)上下游的聯(lián)動(dòng)。汽車(chē)電子芯片產(chǎn)品的定義依賴(lài)于客戶(hù)的需求，其驗(yàn)證也需要客戶(hù)的全面配合。因此，前期開(kāi)發(fā)需要供應(yīng)端和應(yīng)用端緊密結(jié)合，共同進(jìn)行大量投入。國(guó)外企業(yè)通過(guò)上下游聯(lián)動(dòng)已取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)芯片企業(yè)還處于起步階段，更需要得到客戶(hù)端如車(chē)企、模組企業(yè)大力支持。

《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、MECA國(guó)際汽車(chē)電子競(jìng)賽協(xié)會(huì)中國(guó)總會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)汽車(chē)電子及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

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