為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國制定。2020年10月，國務(wù)院常委會會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 。2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》。
2021年被稱為是新能源汽車崛起元年，2022年新能源汽車也勢必持續(xù)保持高景氣態(tài)勢。新能源汽車有多火爆？中汽協(xié)副秘書長陳士華總結(jié)說：“2021年車展上，各大車企發(fā)布的新車基本都是新能源汽車了?！苯衲晷履茉雌噺摹霸圏c”到“普及”的重要轉(zhuǎn)折點，新能源汽車成為國內(nèi)汽車市場增長的重要動能。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍，月度產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，市場滲透率達到12.7%。
在國內(nèi)市場空前發(fā)展的同時，今年我國汽車出口也像是按下了“快進鍵”，國外市場對中國汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的依賴度快速提升。截至2021年11月底，全年汽車出口量達179.3萬輛，較去年同期增長超110%。得益于此，今年與新能源汽車相關(guān)的上市公司股價表現(xiàn)搶眼。截至12月24日，汽車整車板塊漲幅25.44%，新能源汽車較年初更是大漲42.73%之多。
目前汽車市場發(fā)展空間不小。在中國和歐洲兩個超級市場的推動下，全球新能源汽車行業(yè)維持高速增長。根據(jù)IEA的樂觀預(yù)測，到2025年，全球新能源汽車銷量將達到2,000萬輛，約17%的滲透率，2020年至2025年的復(fù)合增長率為45%。
隨著車載端智能硬件滲透率進一步提升，智慧交通也將配套智能汽車提速發(fā)展，路側(cè)端構(gòu)建智慧交通及智能駕駛示范區(qū)的智能基建將逐步落實。未來汽車軟件升級成為新常態(tài)，軟件收費、服務(wù)收費將是大勢所趨。
為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國制定。2020年10月，國務(wù)院常委會會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 。2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》。
新能源車“里程焦慮”如何破解?
新能源車用戶的“里程焦慮”如何破解，確實是一個亟待解決的問題。據(jù)統(tǒng)計，截至2021年9月，我國新能源車的車樁比例約3:1，公共充電樁的平均利用率還不到百分之十。解決新能源車充電難的關(guān)鍵是要加強充電的便捷性，參考加油站模式進行科學(xué)布局，提高充電樁的利用率，并加速充電技術(shù)的改進和應(yīng)用，提升電池產(chǎn)品質(zhì)量，出品跑得里程更長、充電時間更短的電池，只有這樣，新能源車市場才能得到擴展。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，受益于新能源汽車的持續(xù)增長，動力電池行業(yè)的確定性再次加強。作為新能源汽車的“心臟”，動力電池占整車成本的30%至40%，在動力電池領(lǐng)域的激烈競爭中，誰率先突破技術(shù)瓶頸，誰將搶占下半場的制高點。
2021年以來，隨著海外市場需求逐步恢復(fù)，中國汽車品牌憑借日益提升的質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù)，在海外市場的出口量持續(xù)增長，“走出去”步伐明顯加快。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹預(yù)測，2022年將持續(xù)向好，新能源汽車有望成為中國領(lǐng)先于世界的良好發(fā)展機遇之一。
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2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...
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