2022年自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)應(yīng)用研究及市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年8月9日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1065 68
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未來(lái)十年，新能源車(chē)市場(chǎng)份額的不斷提升，以及私家車(chē)的普及，將推動(dòng)整體共享出行市場(chǎng)發(fā)展;加之消費(fèi)者日趨習(xí)慣共享出行服務(wù)，整體人群滲透率未來(lái)將逐步提升，參與者和參與方式也在不斷發(fā)生變化，汽車(chē)智能化發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及將會(huì)推動(dòng)無(wú)人駕駛車(chē)輛的滲透。

自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)前景、自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展目標(biāo)如何?未來(lái)十年，新能源車(chē)市場(chǎng)份額的不斷提升，以及私家車(chē)的普及，將推動(dòng)整體共享出行市場(chǎng)發(fā)展;加之消費(fèi)者日趨習(xí)慣共享出行服務(wù)，整體人群滲透率未來(lái)將逐步提升，參與者和參與方式也在不斷發(fā)生變化，汽車(chē)智能化發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及將會(huì)推動(dòng)無(wú)人駕駛車(chē)輛的滲透。

2022年自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)應(yīng)用研究及市場(chǎng)規(guī)模分析

自動(dòng)駕駛是車(chē)輛通過(guò)車(chē)身布置的傳感器，對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車(chē)速，橫向主要控制方向。自動(dòng)駕駛過(guò)程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個(gè)階段。自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)前汽車(chē)廠商研發(fā)的重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛是一個(gè)漸進(jìn)過(guò)程，目前國(guó)際通用的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)自動(dòng)駕駛程度逐步提升可以分為5級(jí)。

自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó)，還是歐盟、日本、韓國(guó);無(wú)論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。

我國(guó)的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國(guó)際并跑的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車(chē)機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車(chē)系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車(chē)3.02億輛;新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量比2020年增加292萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.63%。

全國(guó)79個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。全國(guó)有79個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加9個(gè)城市，35個(gè)城市超200萬(wàn)輛，20個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、上海、鄭州、西安超過(guò)400萬(wàn)輛，武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟(jì)南、長(zhǎng)沙等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛。截至2021年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量比2020年增加292萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.63%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報(bào)告》顯示

交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸“十四五”立法規(guī)劃》，在“加強(qiáng)智慧交通創(chuàng)新發(fā)展立法研究?jī)?chǔ)備”一欄中提出要探索研究建立自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)等智慧交通前沿技術(shù)應(yīng)用相關(guān)法律制度，自動(dòng)駕駛汽車(chē)探索研究在相關(guān)立法項(xiàng)目中建立無(wú)人化載運(yùn)工具管理制度。

目前，福特、大眾、梅賽德斯、豐田、奧迪、通用汽車(chē)、本田和特斯拉等車(chē)企已經(jīng)推出了開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計(jì)劃，例如奧迪計(jì)劃到2023年在自動(dòng)駕駛汽車(chē)和可持續(xù)技術(shù)上投資約160億美元。預(yù)測(cè)2021年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到70億美元，到2035年銷(xiāo)量將達(dá)到9500萬(wàn)輛。

IHS環(huán)球透視(以下簡(jiǎn)稱(chēng)IHS)汽車(chē)部門(mén)預(yù)測(cè)，截至2035年全球?qū)碛薪?400萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而全自動(dòng)化汽車(chē)的推出速度會(huì)相對(duì)較慢。

預(yù)計(jì)至2035年自動(dòng)駕駛汽車(chē)全球總銷(xiāo)量將由2025年的23萬(wàn)輛上升至1180萬(wàn)輛，而無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于2030年左右面世。研究還預(yù)測(cè)，到2050年之后，幾乎所有汽車(chē)或?qū)⑹亲詣?dòng)駕駛汽車(chē)或自動(dòng)駕駛商務(wù)汽車(chē)。

預(yù)測(cè)至2025年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將占汽車(chē)總銷(xiāo)量的0.2%。至2035年，隨著無(wú)人駕駛變成現(xiàn)實(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)這一數(shù)字將上升到9.2%。該公司在一篇報(bào)告中預(yù)測(cè)，2025年自動(dòng)駕駛汽車(chē)電子技術(shù)將使汽車(chē)售價(jià)上升7000美元至1萬(wàn)美元(約合人民幣42373元至60533元)不等，至2030年和2035年則會(huì)分別回落至5000美元和3000美元。

近年來(lái)，中國(guó)已成為全球汽車(chē)生產(chǎn)中心，中國(guó)不斷增長(zhǎng)的技術(shù)進(jìn)步增加了對(duì)半自動(dòng)駕駛汽車(chē)的需求，中國(guó)被認(rèn)為是最有可能采用自動(dòng)駕駛汽車(chē)的國(guó)家。

《展望2025 · 決定未來(lái)經(jīng)濟(jì)的12大顛覆技術(shù)》研究報(bào)告顯示，自動(dòng)駕駛位列十二大顛覆技術(shù)的第六位。羅蘭貝格研究預(yù)測(cè)，2020年全球自動(dòng)駕駛車(chē)端系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1138億美元，到2030年市場(chǎng)規(guī)模將約5000億美元，其中芯片、傳感器、軟件算法將貢獻(xiàn)主要增量市場(chǎng)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報(bào)告

  自動(dòng)駕駛，又稱(chēng)無(wú)人駕駛、電腦駕駛或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是依靠計(jì)算機(jī)與人工智能技術(shù)在沒(méi)有人為操縱的情況下，完成完整、安全、有效的駕駛的一項(xiàng)前沿科技。自動(dòng)駕駛是車(chē)輛通過(guò)車(chē)身布置的傳感器，對(duì)...

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