7月中國船舶承接30% 2022中國船舶市場深度調(diào)研分析

• 2022年8月9日 HuangWenYu來源：省港航集團 中國新聞網(wǎng) 1130 73
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2022年8月9月，7月全球新船訂單量為210萬修正總噸(CGT)，其中韓國承接116萬修正總噸(19艘)，占比55%，位居全球第一。中國承接62萬修正總噸(35艘)，以30%的占比排名第二。

2022中國船舶市場現(xiàn)狀

2022年8月9月，7月全球新船訂單量為210萬修正總噸(CGT)，其中韓國承接116萬修正總噸(19艘)，占比55%，位居全球第一。中國承接62萬修正總噸(35艘)，以30%的占比排名第二。

船舶(boats and ships)，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。

船舶內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國船舶市場深度調(diào)查研究報告》顯示：

2022年上半年，中國船舶集團經(jīng)受住了自組建以來最嚴峻的考驗。我國第三艘航空母艦“福建艦”下水命名，新接LNG船份額全球第一，民船海工接單提前8個月完成全年目標，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大主要造船指標穩(wěn)居全球第一;全球首艘LNG雙燃料超大型原油船、全球最大艙容99000立方米超大型乙烷運輸船、全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船、全球最大24000箱集裝箱船等高端船型接連交付。

湖北是我國船舶科研人才最集中的省份之一，有近萬名船舶專業(yè)研發(fā)人員。進入“十四五”以來，湖北省繼續(xù)大力推進船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展氫能、氨能、電池動力、液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)等為動力的清潔能源船舶，特種公務(wù)船、節(jié)能環(huán)?？蜐L船、超大型疏浚船、大型溢油回收船、豪華游船游艇、遠洋漁船、智能船舶等。

預(yù)計到2025年，湖北省船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)市場份額穩(wěn)中有升，國家內(nèi)河造船龍頭地位凸顯，力爭年產(chǎn)值實現(xiàn)千億元目標，進入船舶制造強省行列。

以修正總噸計，2021年中韓兩國船舶市場份額合計達到全球的86.3%，其中中國獨占50%。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年7月中國出口船舶474艘，同比下降11%。1-7月累計出口2941艘，累計同比下降0.6%。2022上半年中國新造船訂單市場以全球50.3%的份額繼續(xù)領(lǐng)跑。

2022年8月初，首艘3000噸級內(nèi)河純電集裝箱船舶順利吉水 。此次“港航船途01”輪的順利吉水也標志著港航物流公司在企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型上又邁出堅實一步。“港航船途01”輪電動船舶的設(shè)計研發(fā)、建造是響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略的重要舉措。

2022年8月，由中國船舶集團旗下河柴重工研制的CHD622V20BCR柴油機獲得中國船級社(CCS)型式試驗認可證書。2022年6月25日，CHD622V20BCRLJ柴油機順利通過中車株洲電力機車有限公司鑒定驗收，河柴重工自主研制的高速大功率柴油機成功進入新的領(lǐng)域

2022年8月8日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式開工建造，這艘大型郵輪將繼續(xù)引進消化吸收的發(fā)展路徑，堅持開放式合作、共贏式發(fā)展。

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