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          中國行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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          中國乘用車行業(yè)市場產(chǎn)銷情況 乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

          • 2022年8月26日 ZhouXun來源:互聯(lián)網(wǎng) 1209 78
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          2022年世界新能源乘用車走勢較強(qiáng),1-6月達(dá)到421萬臺(tái),同比增長71%。其中6月銷量88萬臺(tái),同比增長46%。世界新能源汽車中的商用車有10萬臺(tái),新能源乘用車為主體。2022年上半年中國新能源乘用車占比世界新能源59%的表現(xiàn)優(yōu)秀,這主要是中國的新能源車供給保障較好和需求

          中國乘用車行業(yè)市場產(chǎn)銷情況 乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

          乘用車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。

          近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、電動(dòng)化等新技術(shù)的興起,汽車工業(yè)進(jìn)入了快速變革時(shí)期,新一輪科技革命推動(dòng)著傳統(tǒng)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),傳統(tǒng)汽車制造的價(jià)值鏈面臨格局重塑,智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車正逐步成為未來汽車的全新定義。而發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為世界共識(shí),各個(gè)國家也相繼健全了相關(guān)法律法規(guī)。

          關(guān)于促進(jìn)自主品牌汽車又好又快發(fā)展,車企的重組與合并很重要,資源的共享有利于提高企業(yè)的綜合競爭力。所以合并是一個(gè)雙贏,這個(gè)戰(zhàn)略不僅是在國際汽車市場獲得了成功的經(jīng)驗(yàn),我覺得國內(nèi)也是成功的經(jīng)驗(yàn)。截至目前為止,我國大部分企業(yè)還是虧損之后賣資質(zhì)或者停產(chǎn),合并企業(yè)較少,未來合并重組是國際和國內(nèi)汽車行業(yè)的大趨勢。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國乘用車行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示:

          2021年,我國乘用車產(chǎn)銷分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛,同比分別增長7.1%和6.5%,增幅高于行業(yè)增速3.7和2.7個(gè)百分點(diǎn)。在國內(nèi)強(qiáng)大的消費(fèi)市場促進(jìn)下,我國乘用車市場已經(jīng)連續(xù)七年超過2000萬輛。

          從細(xì)分車型來看,轎車產(chǎn)銷分別完成990.8萬輛和993.4萬輛,同比分別增長7.8%和7.1%;SUV產(chǎn)銷分別完成1003萬輛和1010.1萬輛,同比分別增長6.7%和6.8%;MPV產(chǎn)銷分別完成107.3萬輛和105.5萬輛,同比分別增長6.1%和0.1%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和39.1萬輛,同比分別增長0.6%和0.8%。

          2022年世界新能源乘用車走勢較強(qiáng),1-6月達(dá)到421萬臺(tái),同比增長71%。其中6月銷量88萬臺(tái),同比增長46%。世界新能源汽車中的商用車有10萬臺(tái),新能源乘用車為主體。

          2022年上半年中國新能源乘用車占比世界新能源59%的表現(xiàn)優(yōu)秀,這主要是中國的新能源車供給保障較好和需求強(qiáng),而歐洲的傳統(tǒng)車和新能源車產(chǎn)銷偏低,因此中國的發(fā)展很強(qiáng)。

          世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢,2022年已經(jīng)達(dá)到10%水平,其中中國新能源滲透率達(dá)到22%,德國達(dá)到22%,挪威達(dá)到71%,美國僅有7%,日本僅有2%,因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯。隨著美國加大新能源的滲透,世界新能源車進(jìn)入強(qiáng)勢發(fā)展的新階段。

          中國汽車市場結(jié)束了高速發(fā)展階段,合資品牌增速減緩甚至出現(xiàn)下滑,中國品牌迅速崛起,社會(huì)資源逐漸向優(yōu)秀的自主品牌集中,有的自主車企的實(shí)力已經(jīng)完全可以與合資品牌競爭。

          本報(bào)告在總結(jié)中國乘用車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國乘用車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。本報(bào)告是乘用車行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。

          了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國乘用車行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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