液體化工物流行業(yè)前景如何?工物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道,危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸重要性提上日程。我國城鎮(zhèn)化率的提升和消費(fèi)升級(jí)拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施和 配套建設(shè)投資,帶動(dòng)石化化工產(chǎn)品市場(chǎng)的持續(xù)繁榮,而作為化工行業(yè)的重要配套—化工物流行業(yè)的發(fā)展也隨之步入 快車道。
液體化工物流行業(yè)現(xiàn)狀分析
內(nèi)貿(mào)化學(xué)品航運(yùn)景氣度指數(shù)受港口防疫難度及天氣等影響波動(dòng)有所增加,整體上行趨勢(shì)不變。截至目前,化工產(chǎn)品的總產(chǎn)能同比增長18%,而反觀消費(fèi)量同比僅增加5%,且預(yù)計(jì)今年將有24種主要化工產(chǎn)品產(chǎn)能增長將創(chuàng)新高,同時(shí),多數(shù)化工產(chǎn)品庫存上升卻維持高位,一些產(chǎn)品庫存創(chuàng)近年歷史新高。
目前數(shù)據(jù)顯示,?;肺锪餍袠I(yè)規(guī)模達(dá) 2.2 萬億元,其中第三方物流滲透率達(dá) 40%。隨著下游化工行業(yè)的快速發(fā)展,危 化品物流市場(chǎng)規(guī)模不斷提升,由 2015 年的 1.2 萬億元增長至 2021 年的 2.2 萬億元,近五年 CAGR 達(dá)到 11%,據(jù)中 物聯(lián)?;肺锪鞣謺?huì)預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)到 2022 年行業(yè)規(guī)模將達(dá)到 2.4 萬億元,同比增速為 7.6%。
隨著下游化工行業(yè)的快速發(fā)展,化工物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道,危化品物流市場(chǎng)規(guī)模由2015 年的1.2 萬億元增長至2021 年的2.2 萬億元,近五年CAGR 達(dá)到11%。同時(shí)?;沸袠I(yè)運(yùn)輸總量持續(xù)增長,由2015 年的13.6 億噸增長至2020 年的17.3 億噸。由于危化品物流服務(wù)資質(zhì)的稀缺、操作流程的高標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)運(yùn)輸車輛、船舶的高要求,專業(yè)的第三方?;愤\(yùn)輸服務(wù)需求不斷增長,2021 年第三方?;肺锪魇袌?chǎng)滲透率已達(dá)到40%。危化品運(yùn)輸?shù)闹饕绞桨ü?、水路和鐵路,其中公路運(yùn)輸占比達(dá)到70%,水路和鐵路占比分別達(dá)到22%和2%,公路運(yùn)輸占據(jù)危化品運(yùn)輸?shù)暮诵牡匚弧?/p>
2021年內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船掛靠次數(shù)最多的前10大港口,依次為寧波、舟山、大連、上海、東莞、湄洲灣、惠州、江陰、天津、洋浦,合計(jì)掛靠次數(shù)13419次。2021年度內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船掛靠次數(shù)最多的寧波港,掛靠次數(shù)年同比下降0.2%。
到2025年,多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升,基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局,全國鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長10%和12%左右,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%以上。
液體化工物流行業(yè)前景分析
外需市場(chǎng)潛力增長空間大,歐洲由于“北溪一號(hào)”斷供,化工產(chǎn)能開工情況受影響,帶動(dòng)我國化工產(chǎn)品出口動(dòng)力增強(qiáng),2021 年我國石化行業(yè)進(jìn)出口總額達(dá)到8600.8 億美元,同比增長38.7%,中國在全球化學(xué)品市場(chǎng)份額由2010 年的26%增長至2020 年的45%。
我國?;愤\(yùn)輸行業(yè)正逐漸由小、散、亂格局向行業(yè)規(guī)范化、集中化邁進(jìn),行業(yè)需求受益于下游化工產(chǎn)業(yè)景氣紅利,同時(shí)進(jìn)入壁壘隨著監(jiān)管趨嚴(yán)提升明顯,行業(yè)具有一定抗周期性,中長期利好頭部企業(yè)提升規(guī)模化程度和市場(chǎng)份額。
疫情后復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶動(dòng)內(nèi)需潛力進(jìn)一步釋放,在穩(wěn)步推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和消費(fèi)升級(jí)等因素的拉動(dòng)下,城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、 交通能源等投資持續(xù)增長,尤其疫情后復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn),帶動(dòng)石化化工產(chǎn)品市場(chǎng)內(nèi)需潛力進(jìn)一步釋放。新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新化工需求,為化工物流發(fā)展帶來新機(jī)遇。
目前我國陸路鋰電池運(yùn)輸仍存在不規(guī)范和事故風(fēng)險(xiǎn)高等問題。由于鋰是一種容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬,鋰電池的包 裝和運(yùn)輸如處理不當(dāng)非常容易發(fā)生燃燒和爆炸危險(xiǎn),對(duì)運(yùn)輸載具、運(yùn)營資質(zhì)和人員管理要求較高,未來鋰電池運(yùn)輸 需求量的快速提升或?qū)⒂辛ν苿?dòng)專業(yè)第三方物流公司承運(yùn)需求增長。
隨著 “十四五”時(shí)期一系列新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,包括新能源在內(nèi)的新一代信息技術(shù)、生物技術(shù)、高端裝備、新能源 汽車、綠色環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步加快增長,未來將有力推動(dòng)高端化工產(chǎn)品運(yùn)輸需求增長。
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2022-2027年中國液體化工物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...
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