2020年我國航空航天鈦材測(cè)算市場(chǎng)空間大約為60~86億元。據(jù)《關(guān)于西部超導(dǎo)材料 科技股份有限公司向特定對(duì)象發(fā)行股票申請(qǐng)文件的審核問詢函的回復(fù)(修訂稿)》, 根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鈦鋯鉿分會(huì)發(fā)布的2011年~2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報(bào)告, 2020年我國國內(nèi)鈦材銷量約
鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬制成的合金金屬。鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬,鈦合金強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀(jì)50~60年代,主要是發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金。
鈦合金被譽(yù)為“戰(zhàn)略金屬”,隨著全球能源危機(jī)進(jìn)一步加劇,鈦合金以其性能優(yōu)勢(shì)獲得全球廣泛關(guān)注,2021年全球鈦合金市場(chǎng)銷售額高達(dá)53.6億美元。鈦合金行業(yè)門檻較高,制造工藝復(fù)雜,但我國已掌握完整鈦工業(yè)生產(chǎn)技術(shù),市場(chǎng)需求帶動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展,2021年我國鈦合金市場(chǎng)規(guī)模達(dá)162.3億元,同比增長(zhǎng)8.1%。
鈦合金指以鈦為基礎(chǔ),添加鋁、錫、錳、釩、鉻、鉬、鐵、硅、銅等元素制作而成的合金金屬。按照基體組織不同,鈦合金可分為α合金、(α+β)合金和β合金三類。鈦合金具備質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、彈性小、耐高溫以及耐腐蝕等性能,是當(dāng)代飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)重要結(jié)構(gòu)材料,被廣泛運(yùn)用于航空航天、石油化工、海洋工程、核工業(yè)、運(yùn)動(dòng)器材、醫(yī)療等各大領(lǐng)域。
鈦合金材料上游主要為海綿鈦,經(jīng)過中游加工制成各種鈦合金板材、管材、棒材、絲材、環(huán)材等,然后廣泛應(yīng)用于化工領(lǐng)域、航空航天、海洋能源、交通運(yùn)輸以及各種新興產(chǎn)業(yè)等。
鈦是鈦合金重要原材料,全球鈦資源主要分布于我國、澳大利亞、南非、加拿大和印度等。我國鈦資源集中在四川、云南、廣東、廣西及海南等地,資源儲(chǔ)量達(dá)9.8億噸,占據(jù)全球總儲(chǔ)量近三成。海綿鈦生產(chǎn)為鈦工業(yè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié),經(jīng)過真空熔煉可生產(chǎn)出鈦合金鑄錠。近年來,我國海綿鈦產(chǎn)量不斷提升,為鈦合金行業(yè)發(fā)展提供支撐和保障,據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國海綿鈦產(chǎn)量達(dá)14.0萬噸,同比增長(zhǎng)13.7%。
2014至2019年,我國鈦合金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從108.1億元人民幣增長(zhǎng)至142.3億元人民幣,年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.11%。在我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整與升級(jí)的背景下,高端鈦合金市場(chǎng)空間龐大,具有高附加值的高端鈦合金需求將穩(wěn)步增加,2020年我國鈦合金行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破150億元。
2020年我國航空航天鈦材測(cè)算市場(chǎng)空間大約為60~86億元。據(jù)《關(guān)于西部超導(dǎo)材料 科技股份有限公司向特定對(duì)象發(fā)行股票申請(qǐng)文件的審核問詢函的回復(fù)(修訂稿)》, 根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鈦鋯鉿分會(huì)發(fā)布的2011年~2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報(bào)告, 2020年我國國內(nèi)鈦材銷量約為84489噸,其中航空航天鈦材銷量占比20.39%,約為 17228噸。西部超導(dǎo)此次定增預(yù)計(jì)新增鈦合金產(chǎn)能5050噸,其中鈦合金(大規(guī)格)單 價(jià)約為35萬/噸,鈦合金(小規(guī)格)約為50萬/噸??紤]西部超導(dǎo)鈦材聚焦于航空航天 等高端裝備領(lǐng)域,基于該數(shù)據(jù)測(cè)算,2020年我國航空航天鈦材市場(chǎng)規(guī)模約為60~86 億元附近。預(yù)計(jì)到2025年我國航空航天鈦材市場(chǎng)規(guī)模大約為150~214億元。
另外,隨著民用飛機(jī)國產(chǎn)化進(jìn)程提速,對(duì)鈦合金需求也不斷上升。根據(jù)相關(guān)資料顯示,未來20年中國航空市場(chǎng)將接收50座以上客機(jī)8725架,貨機(jī)608架。假設(shè)以ARJ-21/C919/CR929鈦合金部件占比4.8%/9.3%/15.0%、鈦合金部件成材率10%進(jìn)行測(cè)算,未來20年鈦合金材料總需求達(dá)到573020噸,年均28651噸。
從“一五規(guī)劃”到“十四五規(guī)劃”,國家一直鼓勵(lì)和支持?jǐn)?shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并將高檔數(shù)控機(jī)床列為國家政策鼓勵(lì)發(fā)展和扶持的重點(diǎn)對(duì)象。《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》、“中國制造2025”及“工業(yè)4.0”均明確要大力推動(dòng)高檔數(shù)控機(jī)床發(fā)展。鈦合金加工機(jī)床產(chǎn)品用途非常廣泛,下游客戶包括傳統(tǒng)機(jī)械工業(yè)、汽車工業(yè)、電力設(shè)備、鐵路機(jī)車、船舶、國防工業(yè)、航空航天工業(yè)、石油化工、工程機(jī)械、電子信息技術(shù)工業(yè)以及其他加工工業(yè)。
“中國制造2025”規(guī)劃路線圖已將上述領(lǐng)域中的重要生產(chǎn)設(shè)備,如航空航天裝備大型結(jié)構(gòu)件制造與裝配裝備、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造關(guān)鍵裝備、船舶及海洋工程裝備關(guān)鍵制造裝備、軌道交通裝備關(guān)鍵零部件成套加工裝備、大容量電力裝備制造裝備、工程及農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)線等高端數(shù)控機(jī)床及其成套產(chǎn)品,作為未來機(jī)床行業(yè)的主要發(fā)展方向。
國內(nèi)航空高端裝備領(lǐng)域較高景氣度疊加飛機(jī)鈦合金用量提升,有望共同推 動(dòng)國內(nèi)鈦材消費(fèi)向高端應(yīng)用領(lǐng)域拓展。飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)是鈦材的重要應(yīng)用領(lǐng)域,相比 國外先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)鈦材用量占比情況,國內(nèi)飛機(jī)先進(jìn)材料使用量占比仍有較大提升空 間。近五年國內(nèi)航空航天鈦材銷量CAGR約為20%,我們預(yù)計(jì),中長(zhǎng)期看,隨裝備信 息化升級(jí)換代需求及高端裝備中鈦材等高性能材料用量占比上升,鈦材的用量及價(jià) 值量空間有望逐步被打開。
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2022-2027年中國鈦合金行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
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