智能座艙市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 智能座艙行業(yè)深度分析及市場(chǎng)投資環(huán)境

• 吳亞楠 2022年12月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1175 76
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據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上市的新車(chē)中，近20%搭載了智能座艙，遠(yuǎn)超預(yù)期，并將于2023年迎來(lái)爆發(fā)窗口期，搭載率將達(dá)到近30%，且持續(xù)保持快速增長(zhǎng)并對(duì)全球市場(chǎng)保持領(lǐng)先。預(yù)測(cè)表示，用戶(hù)對(duì)座艙功能安全和娛樂(lè)需求不斷提升。

智能座艙投資市場(chǎng)如何?智能座艙在中國(guó)市場(chǎng)有著旺盛的需求，且有很大的上升空間，這與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)培育起來(lái)的國(guó)民智能生活方式密不可分。智能座艙成為中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)關(guān)鍵要素。汽車(chē)智能座艙主要由軟硬件和人機(jī)交互技術(shù)構(gòu)成，硬件包括液晶儀表盤(pán)、HUD、顯示屏、芯片等，軟件包括操作系統(tǒng)、中間件等，人機(jī)交互技術(shù)包括語(yǔ)音識(shí)別、觸控識(shí)別等技術(shù)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告》顯示：

中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)不僅僅是節(jié)能減排的利器，在用戶(hù)層面，這一品類(lèi)的產(chǎn)品，已經(jīng)和智能化產(chǎn)生了較強(qiáng)的綁定，在部分業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，中國(guó)用戶(hù)的智能化需求已經(jīng)開(kāi)始在世界范圍內(nèi)領(lǐng)跑。其中智能座艙的技術(shù)水平已成為新能源汽車(chē)產(chǎn)品力的重要組成部分。用戶(hù)旺盛的需求和人工智能、軟件等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有望幫助中國(guó)車(chē)企實(shí)現(xiàn)在智能座艙領(lǐng)域的“彎道超車(chē)”。

智能座艙行業(yè)深度分析及市場(chǎng)投資環(huán)境

根據(jù) IHS Markit 數(shù)據(jù)，2021 年座艙科 技成為中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)考慮的第二大因素，相較汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，2021 年中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)考慮座艙科技的人數(shù)占比更高，達(dá)到 26.7%(調(diào)研的配置包 括 HUD、語(yǔ)音交互/VPA、人臉識(shí)別、手勢(shì)控制、體征監(jiān)測(cè)等)。這樣的結(jié)果一方面得 益于中國(guó)電動(dòng)化進(jìn)程領(lǐng)先于全球其他國(guó)家，另一方面也體現(xiàn)出中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于智能座 艙的支付意愿更高，從需求端推動(dòng)國(guó)內(nèi)智能座艙滲透率的加速提升。

多項(xiàng)政策文件出臺(tái)，規(guī)范和支持智能汽車(chē)發(fā)展。近年來(lái)我國(guó)明確了建立汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，智能座艙是政策紅利直接受益賽道。國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策、文件支持智能網(wǎng)聯(lián)(5G)基建及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展，為智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利的環(huán)境。智能座艙作為智能汽車(chē)關(guān)鍵、先行領(lǐng)域，是政策紅利的直接受益賽道，尤其是一些聚焦行車(chē)安全的座艙部件比如駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)等受明確的法規(guī)推動(dòng)，效果顯著。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)智能座艙科技配置滲透率達(dá)到53.3%，預(yù)計(jì)2022年將上升至59.8%，2022年智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)740億元，同比增長(zhǎng)14%。

汽車(chē)產(chǎn)品和汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)化，改變了消費(fèi)市場(chǎng)，也讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策發(fā)生了改變。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)2022年調(diào)研結(jié)果，除了安全配置這條不可逾越的底線，座艙智能科技配置水平已經(jīng)超越動(dòng)力、空間、價(jià)格、外觀等，成為排名第二的購(gòu)車(chē)決策關(guān)鍵因素。同時(shí)，有超過(guò)80%的用戶(hù)認(rèn)可智能座艙的價(jià)值，期待配置有智能座艙的產(chǎn)品，并有40%的用戶(hù)愿意為智能座艙功能付費(fèi)。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上市的新車(chē)中，近20%搭載了智能座艙，遠(yuǎn)超預(yù)期，并將于2023年迎來(lái)爆發(fā)窗口期，搭載率將達(dá)到近30%，且持續(xù)保持快速增長(zhǎng)并對(duì)全球市場(chǎng)保持領(lǐng)先。預(yù)測(cè)表示，用戶(hù)對(duì)座艙功能安全和娛樂(lè)需求不斷提升。

智能座艙市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

縱觀近期亮相的新車(chē)，智能座艙幾乎成為標(biāo)配，各家車(chē)企不約而同將多屏聯(lián)動(dòng)、VR、投影等智能座艙技術(shù)作為新車(chē)賣(mài)點(diǎn)。事實(shí)上，當(dāng)前主流車(chē)企均在智能座艙上發(fā)力，不僅是新能源車(chē)型，不少燃油車(chē)也已經(jīng)配置智能座艙。數(shù)據(jù)顯示，在2021年中國(guó)新發(fā)布乘用車(chē)車(chē)型中，智能座艙的滲透率已達(dá)到50.6%，其中滲透率最高的車(chē)型價(jià)位區(qū)間為20萬(wàn)至25萬(wàn)元。

據(jù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)IHS預(yù)測(cè)，到2030年，全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到681億美元;另?yè)?jù)ICVTank預(yù)測(cè)，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)將在2025年達(dá)到1030億元規(guī)模，且按照目前增長(zhǎng)速度來(lái)看，中國(guó)或?qū)⒊蔀槿蜃畲笾悄茏撌袌?chǎng)。

未來(lái)，智能座艙行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多智能座艙行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年智能車(chē)載終端產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)智能車(chē)載終端行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析智能車(chē)載終端行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客...

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