上海市智慧交通行業(yè)發(fā)展分析 智慧交通發(fā)展機(jī)遇及市場(chǎng)規(guī)模

• 吳亞楠 2023年1月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 232 7
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黨的二十大進(jìn)一步提出要加快建設(shè)交通強(qiáng)國，一方面要對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施布局進(jìn)一步完善，形成全國一體的、運(yùn)行高效的、便捷舒適的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò);另一方面是在綠色低碳化、智慧無人化發(fā)展要求下，相關(guān)領(lǐng)域自主研發(fā)核心技術(shù)、裝備的突破和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級(jí)。

智慧交通市場(chǎng)多大？智慧交通發(fā)展機(jī)遇在哪？《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出，從2021年到2035年基本建成交通強(qiáng)國;2035年到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國。借助信息化手段的智慧交通則成為交通領(lǐng)域深化政府體制改革、加快建設(shè)服務(wù)型政府、全面提升政府有效治理能力、主動(dòng)順應(yīng)新興信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新趨勢(shì)的重要手段。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

智能交通側(cè)重于交通信息采集、傳遞及數(shù)據(jù)化、可視化展示。智慧交通充分運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并融入人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)人、車輛和環(huán)境協(xié)同，緩解交通問題，節(jié)約人力成本;同時(shí)智慧交通基于用戶群體建模及大數(shù)據(jù)引擎，能夠?yàn)閭€(gè)人提供個(gè)性化服務(wù)，提升出行體驗(yàn)。此外，智慧交通在協(xié)助社會(huì)治安治理方面也起到越來越重要作用。

近些年伴隨著城市的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量呈現(xiàn)快速增長趨勢(shì)，無論是城市交通還是高速公路等等面對(duì)一系列新形勢(shì)的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當(dāng)前的出行需求，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)，構(gòu)建智慧交通成為時(shí)代發(fā)展新需求。

智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。在相關(guān)領(lǐng)域，無論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，智能交通市場(chǎng)大有可為。

智慧交通市場(chǎng)規(guī)模

隨著人們對(duì)交通優(yōu)化的需求越來越高，智慧交通在未來的市場(chǎng)空間巨，預(yù)計(jì)2024年投入規(guī)模達(dá)840億元。

我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程對(duì)交通需求的增長較為迅速，使得我國成為全球交 通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快的國家之一。同時(shí)，隨著新一代信息技術(shù)與交通領(lǐng)域融 合的速度加快，我國交通智能化水平正在持續(xù)提升，智慧交通成為智慧城市建設(shè) 重要領(lǐng)域。

根據(jù)中國智慧交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合交通各細(xì)分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年，我國智慧交通市場(chǎng)總規(guī)模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢(shì)。隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，行業(yè)整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

上海市智慧交通行業(yè)發(fā)展分析

新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》也正式發(fā)布，白皮書指出，上海堅(jiān)持科技賦能、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，前沿技術(shù)與交通領(lǐng)域加速融合，在綜合交通發(fā)展尤其是智能交通方面取得了長足進(jìn)步。

上海作為國內(nèi)最早開展智能交通系統(tǒng)研究和建設(shè)的城市，在過去的二十年左右的時(shí)間中，已經(jīng)取得了大量的成果。

沈峰表示，未來結(jié)合交通強(qiáng)國、新基建、城市基礎(chǔ)設(shè)施更新等項(xiàng)目機(jī)會(huì)，不僅會(huì)更加關(guān)注通過數(shù)字化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)提高交通治理、交通服務(wù)能力的效果，同時(shí)還會(huì)關(guān)注數(shù)字化技術(shù)的創(chuàng)新性、安全性和產(chǎn)業(yè)前景。智慧交通發(fā)展需要大量不同的數(shù)字技術(shù)，每項(xiàng)技術(shù)需要數(shù)家公司到數(shù)百家公司多年的創(chuàng)新研發(fā)工作，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)是一個(gè)意義非常重大的命題，將不同的研究方向、企業(yè)等凝聚在一起，能夠加快智慧交通系統(tǒng)的研發(fā)、落地、運(yùn)營和治理。

據(jù)介紹，沐曦一直堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，其GPU芯片為人工智能、科學(xué)計(jì)算、大數(shù)據(jù)處理等高算力應(yīng)用提供算力基礎(chǔ)。

智慧交通發(fā)展機(jī)遇

黨的二十大進(jìn)一步提出要加快建設(shè)交通強(qiáng)國，一方面要對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施布局進(jìn)一步完善，形成全國一體的、運(yùn)行高效的、便捷舒適的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò);另一方面是在綠色低碳化、智慧無人化發(fā)展要求下，相關(guān)領(lǐng)域自主研發(fā)核心技術(shù)、裝備的突破和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級(jí)。

作為支撐國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱行業(yè)，在國家的發(fā)展戰(zhàn)略中一直都非常重視交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。目前，我國已經(jīng)建成了全世界最為發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。比如擁有最世界里程最長的高速公路網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營里程最長的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，幾個(gè)主要一線城市也都建成了世界一流的城市道路交通和城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

未來，智慧交通行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多智慧交通行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年中國智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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