我國(guó)智慧城市領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系逐步形成

• 柯壯賓 2023年2月14日 來(lái)源：中研網(wǎng) 296 12
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近年來(lái)，政府對(duì)智慧城市行業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)的不斷支持，國(guó)務(wù)院、發(fā)改委及各主管部門(mén)相繼出臺(tái)的一系列行業(yè)發(fā)展政策、規(guī)劃、指導(dǎo)意見(jiàn)，推動(dòng)了智慧城市行業(yè)的快速發(fā)展。

1、行業(yè)主管部門(mén)及監(jiān)管體制

軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的直接監(jiān)管單位是工信部，該部主要職責(zé)是：指導(dǎo)軟件業(yè)發(fā)展；擬訂并組織實(shí)施軟件、系統(tǒng)集成及服務(wù)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；推動(dòng)軟件公共服務(wù)體系建設(shè)；推進(jìn)軟件服務(wù)外包；指導(dǎo)、協(xié)調(diào)信息安全技術(shù)開(kāi)發(fā)。
軟件著作權(quán)登記的業(yè)務(wù)主管部門(mén)是國(guó)家版權(quán)局中國(guó)版權(quán)保護(hù)中心。軟件行業(yè)的自律組織是中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)。該協(xié)會(huì)的主要職能為積極學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹國(guó)家鼓勵(lì)軟件產(chǎn)業(yè)的政策；開(kāi)展中國(guó)軟件服務(wù)業(yè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)工作；承辦政府委托的任務(wù)，參加軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃制定；訂立行約行規(guī)，推進(jìn)軟件正版化，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

工信部、住建部、發(fā)改委主要負(fù)責(zé)智慧城市領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)政策研究、發(fā)布，負(fù)責(zé)牽頭、指導(dǎo)智慧城市的試點(diǎn)工作，確保智慧城市建設(shè)健康有序的推進(jìn)，提出智慧城市建設(shè)目標(biāo)。

2、智慧城市的行業(yè)概況

智慧城市源于IBM公司2008年11月提出的“智慧地球”，后在全球范圍內(nèi)逐漸傳播、擴(kuò)充和演變。一般來(lái)說(shuō)，智慧城市是把新一代信息技術(shù)充分運(yùn)用在城市各行各業(yè)，基于知識(shí)社會(huì)下一代創(chuàng)新的城市信息化高級(jí)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)信息化、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化深度融合，有助于緩解“大城市病”，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化和動(dòng)態(tài)管理，并提升城市管理成效和改善市民生活質(zhì)量。

（1）智慧城市發(fā)展歷程

20世紀(jì)末期以來(lái)，全球城鎮(zhèn)化水平快速提升，城市規(guī)模的擴(kuò)張加大了政府城市規(guī)劃以及管理的難度。在此背景下，不同國(guó)家或地區(qū)先后開(kāi)始規(guī)劃了智慧城市建設(shè)。智慧城市的發(fā)展在全球經(jīng)歷了三個(gè)階段：

①智慧城市1.0（1999年-2012年）

該階段主要以大型技術(shù)公司，如IBM、Cisco等為主導(dǎo)，聚焦通過(guò)IT技術(shù)集成解決城市運(yùn)營(yíng)垂直領(lǐng)域問(wèn)題。1999年，新加坡提出智能島計(jì)劃，旨在推動(dòng)信息技術(shù)在城市能耗、交通擁堵以及環(huán)境污染等方面的應(yīng)用。2010年，葡萄牙推出普蘭愛(ài)提谷計(jì)劃，將與智能設(shè)備互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)融入新城建設(shè)，解決能源、垃圾處理問(wèn)題。但該階段科技企業(yè)往往僅關(guān)注技術(shù)推廣，忽視城市發(fā)展真正需求。

②智慧城市2.0（2013年-2016年）

2014年后，領(lǐng)先國(guó)家政府開(kāi)始主導(dǎo)智慧城市建設(shè)，基于城市發(fā)展需求，整體規(guī)劃部署科技應(yīng)用解決方案，提高城市運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。2013年12月底英國(guó)倫敦推出第一個(gè)智慧城市規(guī)劃，提出以市民為核心，利用科技幫助倫敦成為一個(gè)運(yùn)營(yíng)更高效的城市。2015年，美國(guó)政府提出新“智慧城市”倡議，積極布局智能交通、電網(wǎng)和寬帶等領(lǐng)域，解決城市交通、能源問(wèn)題。

③智慧城市3.0（2017年-至今）

2017年以來(lái)，智慧城市發(fā)展進(jìn)入新階段，政府通過(guò)積極引入公民、企業(yè)參與智慧城市建設(shè)，通過(guò)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)，服務(wù)公眾。2018年，倫敦發(fā)布《共建智慧城市》新規(guī)劃，提出通過(guò)鼓勵(lì)企業(yè)協(xié)作參與研發(fā)，應(yīng)用新的數(shù)字技術(shù)深化智慧城市建設(shè)，不斷改善市民城市生活。2019年，加拿大規(guī)劃在多倫多打造第一個(gè)“智慧城市計(jì)劃”，引入企業(yè)共同投資10億美元，用于智慧城市所需要的技術(shù)及設(shè)備等。截至目前，全球已啟動(dòng)的智慧城市項(xiàng)目已超過(guò)1,000多個(gè)。

（2）我國(guó)智慧城市發(fā)展所處階段

根據(jù)中研網(wǎng)《2023年版智慧城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告》分析，我國(guó)智慧城市建設(shè)歷經(jīng)三個(gè)階段：第一個(gè)階段以2008-2012年為主，以智慧城市概念導(dǎo)入為階段特征，各領(lǐng)域分頭推進(jìn)行業(yè)數(shù)字化智能化改造，整體來(lái)看屬于分散建設(shè)階段；

第二階段以2012-2015年為主，以智慧城市試點(diǎn)探索發(fā)展為階段特征，在智慧城市部際協(xié)調(diào)工作組指導(dǎo)下，各業(yè)務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)始探索局部聯(lián)動(dòng)共享，智慧城市步入規(guī)范發(fā)展階段，2013年1月，住建部公布了首批90家智慧城市試點(diǎn)名單，其中地市37個(gè)，區(qū)（縣）50個(gè)，鎮(zhèn)3個(gè)。2014年，智慧城市試點(diǎn)規(guī)劃陸續(xù)落地，北京、河北、上海、江蘇、浙江、福建、山東、河南、廣東、陜西、寧夏等10多個(gè)省、直轄市制定出臺(tái)了省級(jí)總體規(guī)劃；作為城市發(fā)展的一種全新范式，智慧城市從提出就迅速被提升至國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、科技戰(zhàn)略層面，各地政府紛紛采取措施加快智慧城市規(guī)劃建設(shè)，其中上海、深圳、南京、武漢、成都、杭州、寧波、佛山、昆山等城市最先推出了“智慧城市”的發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)科技部、工信部和國(guó)務(wù)院的相關(guān)政策中也將智慧城市定位為一個(gè)至關(guān)重要的高度，智慧城市從萌芽逐步走向市場(chǎng)推廣。
第三階段為2016年啟動(dòng)至今，智慧城市發(fā)展理念、建設(shè)思路、實(shí)施路徑、運(yùn)行模式、技術(shù)手段的全方位迭代升級(jí)，進(jìn)入以人為本、成效導(dǎo)向、統(tǒng)籌集約、協(xié)同創(chuàng)新的新型智慧城市發(fā)展階段。

圖：我國(guó)智慧城市發(fā)展流程

資料來(lái)源：信通院

隨著智慧城市概念的不斷傳播、政策的大力支持、技術(shù)手段和基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，我國(guó)逐漸成為世界智慧城市建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。國(guó)家智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化總體組在《中國(guó)智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化研究報(bào)告（2014）》中提出，智慧城市是利用新一代的信息技術(shù)，促進(jìn)城市中信息空間（Cyberspace）、物理空間（PhysicalSpace）和社會(huì)空間（SocialSpace）的融合，并通過(guò)豐富的應(yīng)用研究系統(tǒng)，加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展與轉(zhuǎn)型、提高政府及公共服務(wù)的效率、方便市民的工作生活、有效地保護(hù)和利用環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的和諧發(fā)展。概括起來(lái)智慧城市具備以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：擁有全面感知和高度互聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施；突破城市中各核心信息系統(tǒng)之間的壁壘，開(kāi)成全面一致的城市核心數(shù)據(jù)和知識(shí)；建立豐富的智慧城市應(yīng)用，提升效率、激勵(lì)創(chuàng)新，使市民生活更加幸福；促進(jìn)城市各關(guān)鍵系統(tǒng)和參與者高效協(xié)作、和諧發(fā)展。

十八大以來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新型智慧城市建設(shè)工作。習(xí)近平總書(shū)記在網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作座談會(huì)上指出，要“統(tǒng)籌發(fā)展電子政務(wù)，構(gòu)建一體化在線服務(wù)平臺(tái)，分級(jí)分類(lèi)推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)”?！秶?guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》將新型智慧城市作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大工程項(xiàng)目，提出“建設(shè)一批新型示范性智慧城市”?！秶?guó)家信息化戰(zhàn)略綱要》明確提出分級(jí)分類(lèi)建設(shè)新型智慧城市的任務(wù)。《“十三五”國(guó)家信息化規(guī)劃》將新型智慧城市作為十二大優(yōu)先行動(dòng)計(jì)劃之一，明確了2018年和2020年新型智慧城市的發(fā)展目標(biāo)，并從實(shí)施層面為新型智慧城市建設(shè)指明了方向和關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！吨腔鄢鞘许攲釉O(shè)計(jì)指南》統(tǒng)一和規(guī)范了相關(guān)單位在開(kāi)展智慧城市頂層設(shè)計(jì)時(shí)的相關(guān)要求，明確了智慧城市頂層設(shè)計(jì)的概念范疇和實(shí)現(xiàn)過(guò)程，提出通過(guò)數(shù)字技術(shù)加深城市的智慧化是智慧城市發(fā)展的保障，與現(xiàn)實(shí)城市平行，構(gòu)建“數(shù)字孿生城市”，通過(guò)數(shù)字孿生城市建設(shè)模擬，指導(dǎo)智慧城市建設(shè)。國(guó)家層面陸續(xù)發(fā)布相關(guān)的政策及相關(guān)評(píng)估模型和標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)智慧城市領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系逐步形成。

3、智慧城市應(yīng)用細(xì)分行業(yè)情況

智慧城市解決方案應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛，根據(jù)公司產(chǎn)品特點(diǎn)，下游應(yīng)用領(lǐng)域主要有智慧政務(wù)、智慧民生、智慧建筑等。

（1）智慧政務(wù)

智慧政務(wù)是在建設(shè)智慧城市大背景下，發(fā)展信息經(jīng)濟(jì)和智慧經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路，也稱(chēng)為智慧化的電子政務(wù)。智慧政務(wù)是廣泛運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)資源整合、流程優(yōu)化、業(yè)務(wù)協(xié)同，提高政府辦公、服務(wù)、監(jiān)管、決策的智能化水平，從而形成高效、集約、便民的服務(wù)型政府運(yùn)營(yíng)模式。

我國(guó)智慧政務(wù)建設(shè)已有多年歷史，在需求方的刺激下我國(guó)智慧政務(wù)市場(chǎng)規(guī)模保持了持續(xù)增長(zhǎng)。

①智慧港航

智慧港航是在“數(shù)字港航”的基礎(chǔ)上，充分利用信息化技術(shù)，通過(guò)感知、監(jiān)測(cè)、判斷、分析、整合以及其他方式，綜合各業(yè)務(wù)管理職能，整合優(yōu)化現(xiàn)有資源，提供智能的通航監(jiān)測(cè)、行業(yè)管理、公共信息服務(wù)，為水運(yùn)市場(chǎng)創(chuàng)建一個(gè)全新的運(yùn)行發(fā)展環(huán)境。一個(gè)完整的智慧港航體系包含港航的感知、監(jiān)管、應(yīng)急、服務(wù)、決策及運(yùn)維環(huán)節(jié)，由港航數(shù)據(jù)展示、感知信息采集、港航運(yùn)維保障體系、港航業(yè)務(wù)應(yīng)用和智能分析預(yù)警等系統(tǒng)組成。

智慧港航的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)政府部門(mén)服務(wù)與管理的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)技術(shù)融合等信息化手段，實(shí)現(xiàn)港航管理“看得見(jiàn)、查得到、聯(lián)得上、動(dòng)得了”的監(jiān)管?？吹靡?jiàn)，即通過(guò)航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)航區(qū)水域及船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；查得到，即依托AIS基站、航道智能截面管理系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等對(duì)監(jiān)管對(duì)象的定位、航行軌跡等進(jìn)行查詢(xún)；聯(lián)得上，即依托基站及運(yùn)營(yíng)資源實(shí)現(xiàn)水運(yùn)參與者之間的“任意呼叫”；動(dòng)得了，即通過(guò)智慧港航平臺(tái)內(nèi)的數(shù)據(jù)資源整合實(shí)現(xiàn)應(yīng)急處置的動(dòng)得了監(jiān)管目標(biāo)。

根據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)研究中心編寫(xiě)的《全球港航信息化發(fā)展報(bào)告2019版》，目前期望峰值較高的有智慧港口、5G網(wǎng)絡(luò)、智能航運(yùn)監(jiān)管等技術(shù)，而航運(yùn)大數(shù)據(jù)、港機(jī)遠(yuǎn)程控制技術(shù)、港口物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)正在步入穩(wěn)步上升期。

圖：港行業(yè)技術(shù)成熟度

資料來(lái)源：上海航運(yùn)中心

②智慧監(jiān)所

作為司法行政機(jī)關(guān)的重要組成部分，監(jiān)獄部門(mén)是國(guó)家不可或缺的懲罰機(jī)關(guān)。在智慧社會(huì)、智慧城市等發(fā)展趨勢(shì)下，智慧監(jiān)獄是基于數(shù)字監(jiān)獄的升級(jí)版，是將監(jiān)獄作為政法機(jī)關(guān)的一個(gè)子系統(tǒng)，與智慧政法緊密關(guān)聯(lián)并一體化發(fā)展，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，全面、深度整合系統(tǒng)內(nèi)、外的人、物、資源等信息流，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)等方式，實(shí)施或提取監(jiān)獄安防、執(zhí)法、教育等信息，達(dá)到監(jiān)獄工作運(yùn)行機(jī)制的最優(yōu)化。

智慧監(jiān)獄是一個(gè)整體，為監(jiān)獄管理者提供了全面感知環(huán)境和綜合信息的平臺(tái)，通過(guò)智能感知技術(shù)收集獲取監(jiān)獄內(nèi)復(fù)雜數(shù)據(jù)和信息，構(gòu)建統(tǒng)一的監(jiān)獄管理、罪犯、民警職工三大動(dòng)態(tài)基礎(chǔ)信息資源庫(kù)。智慧監(jiān)獄主要應(yīng)用在以下方面：行政辦公系統(tǒng)、民警考評(píng)系統(tǒng)、安全防控系統(tǒng)（通過(guò)對(duì)視頻監(jiān)控、無(wú)線感知等各類(lèi)信息的采集和分析研判，實(shí)時(shí)感知各類(lèi)獄內(nèi)信息和異常變動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人防、物防、技防、聯(lián)防“四防一體化”的智能化運(yùn)行）、教育矯正系統(tǒng)、監(jiān)獄執(zhí)法系統(tǒng)、獄務(wù)公開(kāi)系統(tǒng)、工廠生產(chǎn)培訓(xùn)系統(tǒng)等。

當(dāng)前智慧監(jiān)獄市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：一是受地區(qū)發(fā)展不平衡的影響，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的中西部智慧監(jiān)獄處在起步階段，軟件應(yīng)用系統(tǒng)及信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等核心內(nèi)容發(fā)展滯后，信息化建設(shè)的內(nèi)容主要為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，供應(yīng)商以本地化為主；二是由于智慧監(jiān)獄涉及國(guó)家安全，供應(yīng)商需具備必要資質(zhì)并具有值得信賴(lài)的企業(yè)形象，因此，在某一地區(qū)的供應(yīng)商呈現(xiàn)相對(duì)集中的特點(diǎn)。

③智慧公安

在我國(guó)公共安全領(lǐng)域，信息化建設(shè)經(jīng)歷了“金盾”工程、科技強(qiáng)警以及平安城市建設(shè)階段，目前逐漸過(guò)渡至智慧公安的建設(shè)階段。智慧公安在解決智慧城市建設(shè)中出現(xiàn)的公共安全管理新需求方面有不可替代的地位，是當(dāng)前智慧城市建設(shè)中的重要一環(huán)，為城市安全提供重要保障。

智慧公安是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能引擎、視頻技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘、知識(shí)管理等為技術(shù)支撐，以公安信息化為核心，通過(guò)互聯(lián)化、物聯(lián)化、智能化的方式，促進(jìn)公安系統(tǒng)各個(gè)功能模塊高度集成、協(xié)調(diào)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)警務(wù)信息“強(qiáng)度整合、高度共享、深度應(yīng)用”之目標(biāo)的警務(wù)發(fā)展新理念和新模式。黨的十九大以來(lái)，公安部黨委始終堅(jiān)持科技興警，把大數(shù)據(jù)智能化建設(shè)作為科技興警的重要抓手，上升為公安部黨委的一項(xiàng)戰(zhàn)略工程，積極探索智慧警務(wù)發(fā)展新模式。
目前，我國(guó)公安信息化建設(shè)逐漸形成了以國(guó)家為主體、大型通信公司/軟硬件行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)為輔助的投資結(jié)構(gòu)。從投資主體來(lái)看，近幾年國(guó)家關(guān)于“金盾工程”的投資支出近200億元，以打造公安信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；從各大型通信集團(tuán)、軟硬件企業(yè)投資來(lái)看，以中國(guó)移動(dòng)、電信、聯(lián)通等為首的通信企業(yè)利用自身領(lǐng)先的通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)以及強(qiáng)大的平臺(tái)建設(shè)能力積極參與公安信息化建設(shè)。智慧城市IT服務(wù)業(yè)中企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，只有擁有先進(jìn)技術(shù)與行業(yè)深度經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)才能在公安信息化建設(shè)中保持領(lǐng)先地位。

④智慧法院

智慧法院是依托人工智能，圍繞司法為民、公正司法，堅(jiān)持司法規(guī)律、體制改革與技術(shù)變革相融合，以高度信息化方式支持司法審判、訴訟服務(wù)和司法管理，實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理、全流程依法公開(kāi)、全方位智能服務(wù)的人民法院組織、建設(shè)、運(yùn)行和管理形態(tài)。

我國(guó)法院信息化建設(shè)開(kāi)始于1996年5月召開(kāi)的“全國(guó)法院通信及計(jì)算機(jī)工作會(huì)議”；2002年至2012年，法院信息化進(jìn)入到普遍推進(jìn)階段；2013年至2015年，我國(guó)法院已經(jīng)建成以互聯(lián)互通為特征的人民法院信息化2.0版；2016年來(lái)，最高人民法院相繼出臺(tái)《人民法院信息化建設(shè)五年發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》《關(guān)于加快建設(shè)智慧法院的意見(jiàn)》等文件，引領(lǐng)信息化建設(shè)和智慧法院建設(shè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。在全國(guó)各級(jí)法院共同努力下，人民法院信息化3.0版的主體框架已然確立。

（2）智慧民生

民生問(wèn)題是中國(guó)社會(huì)改革與發(fā)展過(guò)程中永恒的主題，智慧民生也是智慧規(guī)劃中廣泛被提及的概念。智慧民生的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)居民生活幸福安康，建設(shè)的重點(diǎn)主要包括便民、文明、安全與健康三個(gè)方面。在便民方面，智慧民生致力于在社區(qū)層面提供智慧家居等智慧服務(wù)，在政府公共服務(wù)層面提供城市管理、公用事業(yè)繳費(fèi)等方面的便民信息服務(wù)等；在城市文明方面，智慧民生致力于基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)文化、教育等領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展；在安全與健康方面，智慧民生致力于基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，通過(guò)深化健康檔案、電子病歷應(yīng)用，提升醫(yī)療衛(wèi)生信息化服務(wù)能力。

（3）智慧建筑

我國(guó)2015年頒布的《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)智能建筑的定義為：以建筑物為平臺(tái)，基于對(duì)各類(lèi)智能化信息的綜合應(yīng)用，集架構(gòu)、系統(tǒng)、應(yīng)用、管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知、傳輸、記憶、推理、判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人、建筑、環(huán)境互為協(xié)調(diào)的整合體，為人們提供安全、高效、便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑。
智慧建筑的智能化系統(tǒng)工程包含信息設(shè)施系統(tǒng)（ITSI）、智能化集成系統(tǒng)（IIS）、信息化應(yīng)用系統(tǒng)（ITAS）、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)（BMS）、公共安全系統(tǒng)（PSS）、機(jī)房工程（EEEP），將計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、多媒體技術(shù)和現(xiàn)代建筑藝術(shù)有機(jī)結(jié)合，通過(guò)對(duì)設(shè)備的自動(dòng)監(jiān)控，對(duì)信息資源的管理，對(duì)使用者的信息服務(wù)及其建筑環(huán)境的優(yōu)化組合，使得現(xiàn)代化建筑物具有安全、高效、舒適、便利和環(huán)保的特點(diǎn)。

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