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          中國充電樁行業(yè)市場規(guī)模 2023年充電樁行業(yè)市場需求分析

          • 周迅 2023年3月8日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 1002 63
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          充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施,迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年3月底,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為310.9萬臺,同比增長73.9%。車樁比約3.3:1,缺口依舊較大,充電樁建設(shè)亟待提速。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年一季度,我國新能源汽車已累計推廣突破10001

          工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見稿顯示,預(yù)計到2030年,我國新能源汽車保有量將達(dá)6420萬輛。根據(jù)車樁比1∶1的建設(shè)目標(biāo),未來十年,我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口,預(yù)計將形成萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。

          中國充電樁行業(yè)市場規(guī)模 2023年充電樁行業(yè)市場需求分析

          從地域分布來看,中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,廣東、江蘇、浙江、上海、北京5地公共充電樁保有量均超過10萬臺。整體來看,充電樁產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)主要分布于廣東、江蘇、浙江、山東等新能源大省。其中,廣東、江蘇以及浙江的電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈較為完整,各環(huán)節(jié)企業(yè)數(shù)量較多,輻射作用較強(qiáng),更貼近客戶和市場。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》顯示:

          我國充電樁行業(yè)目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網(wǎng)和云快充這三家頭部企業(yè)上,在2019年的市場份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%,其他企業(yè)的市場份額均在5%以下,頭部企業(yè)逐漸星辰規(guī)模效應(yīng)。

          充電樁行業(yè)的企業(yè)主要要面對現(xiàn)存企業(yè)帶來的競爭,因為充電樁行業(yè)仍處于快速發(fā)展期,商業(yè)模式大同小異,企業(yè)只能通過創(chuàng)新商業(yè)模式以提高自己的競爭力。

          2015-2019年,中國新能源汽車充電樁行業(yè)市場規(guī)模(按充電樁建設(shè)規(guī)模統(tǒng)計)由12.6億元增長至56.6億元,年復(fù)合增長率為45.7%。

          根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),2021年全年我國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬臺,同比增長約160%;乘聯(lián)會預(yù)計2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺,同比增長達(dá)70%。在新能源汽車逐漸普及的同時,充電樁不足的問題也隨之出現(xiàn),“一樁難求”的現(xiàn)象已是屢見不鮮,并成為制約新能源汽車發(fā)展的因素。

          充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施,迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年3月底,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為310.9萬臺,同比增長73.9%。車樁比約3.3:1,缺口依舊較大,充電樁建設(shè)亟待提速。

          數(shù)據(jù)顯示,截至2022年一季度,我國新能源汽車已累計推廣突破1000萬輛大關(guān),達(dá)到1033萬輛。一季度,新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷同比均增長1.4倍,市場滲透率達(dá)19.3%,較2021年提高5.9個百分點。在新能源汽車市場快速發(fā)展的背景下,充電樁配套需求加快釋放。

          中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,2022年1-3月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬臺。其中,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%;隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升,同比上漲538.6%。截止2022年4月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為332.4萬臺,同比增加81.9%。

          充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)高速發(fā)展的背后,離不開國家及地方政府的支持。今年以來,陜西、吉林、云南、四川、重慶、上海、湖北等多地出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的建設(shè)規(guī)劃,并提出了充電樁建設(shè)目標(biāo)。

          陜西省《關(guān)于進(jìn)一步提升陜西省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》指出,“十四五”期間,陜西省將新建各類充電樁35.54萬個。其中,公用充電樁6.09萬個(含鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁1.22萬個),個人及專用充電樁29.45萬個,能夠滿足80萬輛至100萬輛電動汽車充電需求。吉林省發(fā)布的《吉林省新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2022—2030年)》明確提出,到2025年,力爭建成充(換)電站500座,充電樁數(shù)量達(dá)到1萬個以上,滿足超過10萬輛電動汽車充電需求。

          國家能源局在《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出,到2020年,國內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬個,電動汽車與充電設(shè)施的比例接近1:1。也就是說,理想的狀態(tài),是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向,許多地方性資本也開始進(jìn)入充電樁市場,地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源,他們看重的是快速收益。這些地方性平臺的出現(xiàn)活躍了充電樁市場,但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營商進(jìn)行競爭。盡管新能源汽車補(bǔ)貼會在2020年進(jìn)一步下滑直至退出,但并不會對充電樁市場產(chǎn)生過大的沖擊,補(bǔ)貼政策影響的是私人消費(fèi)領(lǐng)域,對公共運(yùn)營領(lǐng)域的影響較小。

          本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國充電樁協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料,對中國充電樁行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場供需形勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析,并重點分析了中國充電樁行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點,以及中國充電樁行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

          報告還對全球充電樁行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析,并對充電樁行業(yè)進(jìn)行了趨向研判,是充電樁生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè),科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前充電樁行業(yè)發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

          了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》。

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