汽車傳感器行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估研究 汽車傳感器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

• 吳亞楠 2023年3月8日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 848 52
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隨著我國(guó)自主品牌汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的逐步增強(qiáng)，使得汽車零部件、汽車傳感器產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車傳感器行業(yè)的發(fā)展將構(gòu)成強(qiáng)有力的推動(dòng)。

汽車傳感器行業(yè)投資市場(chǎng)如何？汽車傳感器是汽車的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，伴隨著汽車銷量的上升，汽車傳感器的需求量隨之上升;同時(shí)，智能汽車的快速發(fā)展催生自動(dòng)駕駛傳感器的快速發(fā)展，未來(lái)智能汽車的滲透率不斷提升，自動(dòng)駕駛傳感器的需求量將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

汽車傳感器可分為環(huán)境監(jiān)測(cè)、車身感知兩大類。在一輛汽車所配臵的傳感器中，呈現(xiàn)出環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器量少價(jià)高，而車身感知傳感器量多價(jià)廉的特點(diǎn)。同時(shí)，隨著汽車 SAE 級(jí)別的提升，所需的環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器數(shù)量增長(zhǎng)迅速，占據(jù)了汽車傳感器總成本的絕大部分。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

汽車傳感器行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估研究

隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，汽車的應(yīng)用狀態(tài)發(fā)生了極大變化，進(jìn)入了需要經(jīng)常性的長(zhǎng)途化、高速化應(yīng)用狀態(tài)。伴隨著車輛的高性能化、高舒適性化的技術(shù)進(jìn)步。車輛的安全、節(jié)能就成為了目前階段一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)，TPMS系統(tǒng)的發(fā)展成為了我國(guó)自主汽車機(jī)電技術(shù)的重要項(xiàng)目之一，未來(lái)中國(guó)的TPMS系統(tǒng)將會(huì)超過(guò)更加準(zhǔn)確、舒適化以及及時(shí)性方向發(fā)展。

我國(guó)自主品牌汽車對(duì)零部件產(chǎn)品呈現(xiàn)多樣化的柔性需求特點(diǎn)，同時(shí)在國(guó)家建設(shè)零部件配套體系的戰(zhàn)略引導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)汽車零部件廠商通?？梢愿鶕?jù)整車廠商的需求提供產(chǎn)品，形成整車廠商與國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)一體化的配套體系。汽車傳感器企業(yè)在同汽車廠商的合作中也是如此。

我國(guó)汽車傳感器企業(yè)首先必須改變以往所采取的“規(guī)?！焙汀暗蛢r(jià)”發(fā)展策略，堅(jiān)持以“自主創(chuàng)新”為方向，以提升產(chǎn)品技術(shù)含量為目標(biāo);其次應(yīng)從技術(shù)研發(fā)之初就樹(shù)立體系化發(fā)展思路，將傳感器由硬件拓展為包括算法和系統(tǒng)架構(gòu)在內(nèi)的傳感器系統(tǒng)，從而盡快實(shí)現(xiàn)技術(shù)的全面提升，滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

汽車傳感器行業(yè)發(fā)展方向

未來(lái)隨著我國(guó)自主品牌汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的逐步增強(qiáng)，使得汽車零部件、汽車傳感器產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車傳感器行業(yè)的發(fā)展將構(gòu)成強(qiáng)有力的推動(dòng)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的汽車傳感器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)布局完整，國(guó)內(nèi)汽車品牌也開(kāi)始逐步崛起，這給予了國(guó)內(nèi)汽車傳感器企業(yè)新的優(yōu)勢(shì)渠道，市場(chǎng)需求仍舊旺盛，在如此格局下未來(lái)幾年我國(guó)汽車傳感器企業(yè)都還有實(shí)現(xiàn)超車的可能性，特別所在MESM傳感器上，國(guó)內(nèi)外企業(yè)起步幾乎同步，而且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)技術(shù)發(fā)展迅速，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中國(guó)內(nèi)企業(yè)還具有一定的優(yōu)勢(shì)實(shí)力，是未來(lái)我國(guó)汽車傳感器企業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的主要方向。

未來(lái)隨著車載毫米波雷達(dá)裝載率提升，毫米波雷達(dá)行業(yè)有望迎來(lái)快速增長(zhǎng)。隨著C-NCAP對(duì)盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和前向防撞系統(tǒng)的完善，以及國(guó)家對(duì)商用車前向防撞系統(tǒng)的立法要求，國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大。資本市場(chǎng)對(duì)這一領(lǐng)域的興趣也日益增大，目前大量的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入該領(lǐng)域，導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格外激烈。

汽車傳感器的發(fā)展階段分為結(jié)構(gòu)型傳感器階段、固體傳感器階段、智能型傳感器階段。目前MEMS傳感器、智能型傳感器快速發(fā)展,廣泛應(yīng)用于汽車、安防醫(yī)療等行業(yè)。汽車傳感器通常研發(fā)周期較長(zhǎng),如汽車MEMS類傳感器從設(shè)計(jì)研發(fā)到最終全面商業(yè)化平均耗時(shí)28年。預(yù)計(jì)2025年中國(guó)乘用車汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1003.8億元,2021-2025年CAGR達(dá)39.19%。

汽車傳感器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

汽車傳感器產(chǎn)業(yè)鏈上游包括新材料、新工藝、新的制造設(shè)備等。MEMS傳感器材料分半導(dǎo)體材料、陶瓷材料、金屬材料和有機(jī)材料四大類。在上游領(lǐng)域，汽車傳感器行業(yè)上游行業(yè)主要是傳感器制造原材料供應(yīng)。陶瓷材料供應(yīng)商包括風(fēng)華高科、國(guó)瓷材料、萬(wàn)豐電子等;半導(dǎo)體材料供應(yīng)商包括江豐電子、阿石創(chuàng)、有研新材、滬硅產(chǎn)業(yè)等;金屬材料供應(yīng)商包括寶鋼股份、江西銅業(yè)、紫金礦業(yè)、銅陵有色等。

汽車傳感器產(chǎn)業(yè)鏈中游的為汽車傳感器的制造商，是汽車傳感器技術(shù)的所有者，負(fù)責(zé)傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和維修。在中游傳感器制造領(lǐng)域，目前，國(guó)內(nèi)傳感器制造代表企業(yè)有保隆科技、奧力威、日盈電子、華工科技、騰龍汽車、晶晟科技等。國(guó)外企業(yè)以BOSCH、DENSO等為代表，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壟斷度高，國(guó)產(chǎn)企業(yè)以中科領(lǐng)航和禾賽科技等為代表，處于技術(shù)追趕階段。

汽車傳感器的下游涉及汽車主機(jī)廠。汽車主機(jī)廠，包括比亞迪汽車、東風(fēng)雪鐵龍、中國(guó)一汽、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)汽車等。從汽車傳感器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布來(lái)看，汽車傳感器產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在江蘇、浙江和廣東地區(qū)。其余地方，如山東、安徽、湖北等省份也有企業(yè)分布，但整體數(shù)量較少。汽車傳感器行業(yè)的周期性特征基本與下游汽車行業(yè)周期性特征一致，受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響較大。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)整體向好時(shí)，居民的人均預(yù)期可支配收入和消費(fèi)能力也趨于樂(lè)觀，有利于提升汽車整車的消費(fèi)，從而帶動(dòng)上游汽車零部件行業(yè)需求的增長(zhǎng);當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)下滑時(shí)，汽車消費(fèi)放緩，從而對(duì)上游汽車零部件行業(yè)的需求也會(huì)產(chǎn)生不利影響。

汽車傳感器行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車傳感器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車傳感器市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，汽車傳感器行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

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