2023智慧港口行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測

• 郭夢 2023年3月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 599 34
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從亞洲首個、全球領(lǐng)先的真正意義上的自動化碼頭，到全球首創(chuàng)智能空軌集疏運體系，山東港口青島港一直奔跑在加快建設(shè)智慧綠色港口的征程中。

加快建設(shè)智慧綠色港口

從亞洲首個、全球領(lǐng)先的真正意義上的自動化碼頭，到全球首創(chuàng)智能空軌集疏運體系，山東港口青島港一直奔跑在加快建設(shè)智慧綠色港口的征程中。

青島港依托山東港口獲批的交通運輸部“交通運輸自動化作業(yè)技術(shù)研發(fā)中心”、山東省“智慧港口技術(shù)創(chuàng)新中心”等5個省部級重點實驗室和研發(fā)中心，發(fā)揮“連鋼創(chuàng)新團隊”人才優(yōu)勢，與高科技頭部企業(yè)深度合作，持續(xù)自主研發(fā)，打破關(guān)鍵技術(shù)被掣肘的困境。

2023智慧港口行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測

我國智慧港口建設(shè)方興未艾，大型綜合性港口在智慧港口規(guī)劃和建設(shè)領(lǐng)域已經(jīng)取得了較大成績。隨著數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展，物流港口行業(yè)也在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智慧港口可視化技術(shù)則成為這一轉(zhuǎn)型進程中的重要推手。

當前我國智慧港口行業(yè)的基本特征主要包括：港口基礎(chǔ)設(shè)施與裝備的現(xiàn)代化、新一代信息技術(shù)與港口業(yè)務(wù)的深度融合化、港口生產(chǎn)運營的智能自動化、港口運營組織的協(xié)同一體化、港口運輸服務(wù)的敏捷柔性化、港口管理決策的客觀智慧化。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年智慧港口行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

近年來，智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標。搶占“智”高點，競逐“新賽道”，中國各大港口緊抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展契機，積極推動智慧港口建設(shè)，引領(lǐng)全球港口智能化發(fā)展。

進入2021年，我國智慧港口行業(yè)已經(jīng)進入全面發(fā)展階段，交通運輸部等七部門發(fā)布的《智慧航運發(fā)展指導(dǎo)意見》，提出到2025年，我國要突破一批制約智慧航運發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，成為全球智慧航運發(fā)展創(chuàng)新中心;到2035年，較為全面地掌握智慧航運核心技術(shù)，智慧航運技術(shù)標準體系比較完善;到2050年，形成高質(zhì)量智慧航運體系，為建設(shè)交通強國發(fā)揮關(guān)鍵作用。預(yù)計未來幾年我國各地區(qū)港口的智能化建設(shè)將全面加速。

如今，智慧港口建設(shè)成為碼頭行業(yè)發(fā)展的新趨勢，作為“21世紀海上絲綢之路”的重要節(jié)點，港口在“一帶一路”建設(shè)及全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。近年來國家出臺多項利好智慧港口行業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，加快智慧港口建設(shè)。

作為聯(lián)通全球經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)性行業(yè)，航運業(yè)承擔著全世界90%以上的貿(mào)易運輸。一方面，百年變局疊加世紀疫情，航運業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)，數(shù)字化成為實現(xiàn)降本增效的必然選擇;另一方面，航運業(yè)擁有豐富的數(shù)字化場景資源，通過智慧港口建設(shè)賦能航運業(yè)，數(shù)字技術(shù)也迸發(fā)出巨大的新活力。在航運業(yè)與數(shù)字技術(shù)深度融合的大趨勢下，筑牢智慧港口數(shù)字底座成為業(yè)界共識。

面對重大產(chǎn)業(yè)機遇，2022年1月國家發(fā)改委印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》提出，全面推動智能航運建設(shè)，打造智慧港口，提升港口裝卸、轉(zhuǎn)場、調(diào)度等作業(yè)效率。國內(nèi)各大港口也加快了轉(zhuǎn)型升級步伐。

多地相繼出臺方案規(guī)劃，逐夢未來“智港”。

《江蘇省智慧港口建設(shè)行動方案(2022—2025年)》明確，到2025年，全省擁有萬噸級以上泊位的港口重點生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化、智能化技術(shù)全覆蓋，危險貨物碼頭安全生產(chǎn)實現(xiàn)100%數(shù)字化管理，對外開放港口疫情防控實現(xiàn)100%數(shù)字化管控，港口綠色低碳發(fā)展實現(xiàn)100%數(shù)字化治理。

分析認為，雖然智慧港口只是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的一個細分場景，但儼然已成為各大科技巨頭搶灘布局的競技場。

智慧港口的發(fā)展，不僅大幅提升了中國港口的技術(shù)水平，也為中國港口集聚了發(fā)展優(yōu)勢，積攢了發(fā)展動能，在未來競爭中占得先機。從目前的形勢來看，科技巨頭在進入智慧港口這樣的細分行業(yè)時，往往不會單打獨斗，而是與產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手共進，相信未來科技巨頭“搶地盤”的情況會愈演愈烈。

當前，我國智慧港口建設(shè)已從探索階段逐步走向成熟，各地智慧港口落地進程加快。然而，由于智慧港口建設(shè)投資大、周期長、要素多，再加上技術(shù)儲備、資本積累、創(chuàng)新能力、人力資源等不足現(xiàn)實情況，決定了智慧港口發(fā)展將是一個長期、持續(xù)和漸進的過程?；诟鞲劭谥腔刍夹g(shù)賦能，以及國家優(yōu)化港口布局、協(xié)調(diào)地域經(jīng)濟等供給側(cè)的頂層戰(zhàn)略規(guī)劃，未來區(qū)域港口整合將成為大勢所趨。預(yù)計“十四五”末，我國智慧港口行業(yè)市場規(guī)模將達到60.96億元。

報告對中國智慧港口行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國智慧港口行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)。報告將幫助智慧港口企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解智慧港口行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)智慧港口行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握智慧港口行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避智慧港口行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

欲了解更多關(guān)于智慧港口行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年智慧港口行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2028年智慧港口行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  中研普華通過對智慧港口行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析智慧港口行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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