汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)已是一片紅海,且正處于不明朗轉(zhuǎn)型期,國家對行業(yè)的補(bǔ)貼政策再退坡,潛在進(jìn)入者此時進(jìn)入并無利好。有實力的整車廠都希望整合資源,掌握BMS技術(shù),打造完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,電池企業(yè)同樣希望將BMS技術(shù)“收入囊中”,增加自身的市場競爭力B
汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023
汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。BMS實時采集、處理、存儲電池組運(yùn)行過程中的重要信息,與外部設(shè)備如整車控制器交換信息,解決鋰電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關(guān)鍵問題。主要作用是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。通俗的講,就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。
汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)已是一片紅海,且正處于不明朗轉(zhuǎn)型期,國家對行業(yè)的補(bǔ)貼政策再退坡,潛在進(jìn)入者此時進(jìn)入并無利好。有實力的整車廠都希望整合資源,掌握BMS技術(shù),打造完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,電池企業(yè)同樣希望將BMS技術(shù)“收入囊中”,增加自身的市場競爭力。由主機(jī)廠和電池企業(yè)主導(dǎo)的BMS企業(yè)目前占據(jù)絕大部分乘用車市場。
汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)會讓我們的行業(yè)帶來翻天覆地的變化,幫助我們更好的構(gòu)建具有可持續(xù)性的未來。汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)被稱為“電池保姆”,不僅直接對動力電池充放電進(jìn)行管理,同時也是銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的紐帶。電池管理是電動汽車關(guān)鍵技術(shù)之一,其作用是對蓄電池組進(jìn)行安全監(jiān)控及有效管理、提高蓄電池使用效率。
汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
BMS行業(yè)上游行業(yè)主要是電阻、電容等電子元器件、芯片、PCB板、結(jié)構(gòu)件、包裝材料等行業(yè),PCB板是電子元器件裝載的基板,是BMS各功能實現(xiàn)的載體,電子元器件是BMS各功能實現(xiàn)的具體單位。上游行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步以及材料工藝的不斷升級有利于BMS產(chǎn)品技術(shù)提高、質(zhì)量穩(wěn)定和工藝提升。上游原材料價格變動對新能源汽車BMS行業(yè)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品成本具有一定的影響。
BMS行業(yè)的下游客戶包括電池制造商、動力電池PACK制造商和新能源汽車制造商等,產(chǎn)品最終將應(yīng)用于純電動乘用車、商用車、專用車等新能源汽車的各種動力電池系統(tǒng)。
汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)上游有芯片、PCB板、LED顯示屏等部件供應(yīng)商,其中芯片是核心零部件,主要供應(yīng)商有TI、英飛凌、NXP、ADI、瑞薩、ST和安森美等。下游主要是為各類新能源車型提供動力電池。由于乘用車行業(yè)技術(shù)壁壘很高,加上車企原供應(yīng)鏈體系內(nèi)供應(yīng)商更具優(yōu)勢,只有非常優(yōu)質(zhì)的第三方BMS才有機(jī)會進(jìn)入乘用車市場。
中國BMS行業(yè)起步較晚,目前中國BMS行業(yè)的發(fā)展特征主要有研發(fā)技術(shù)門檻高、市場成熟、BMS芯片依賴進(jìn)口等。
當(dāng)前,國內(nèi)電池市場需求高速增長,推動國內(nèi) BMS 廠商加大自主開發(fā)力度。目前國內(nèi) BMS 廠家已開發(fā)出不同應(yīng)用領(lǐng)域的電池安全管理產(chǎn)品,技術(shù)較為成熟,部分產(chǎn)品參數(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。相較于國外BMS廠商,國內(nèi)企業(yè)具備應(yīng)用靈活、本地化服務(wù)的優(yōu)勢,更能滿足國內(nèi)廠商需求,近年來逐步完成產(chǎn)品進(jìn)口替代。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場調(diào)查與發(fā)展前景分析報告》分析
當(dāng)前BMS仍是電動汽車的核心技術(shù)之一。各主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、科研單位等都在持續(xù)加大研發(fā)力度。在未來的電動汽車競爭中,擁有性能可靠、價格低廉的電池管理系統(tǒng),是電動汽車的核心竟?fàn)幜χ弧?/p>
在眾多的BMS架構(gòu)中,分布式無疑是未來發(fā)展的趨勢。而菊花鏈連接的分布式BMS系統(tǒng),在成本上有較高的優(yōu)勢,未來會有越來越廣泛的應(yīng)用。
多重利好因素推動下,全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,電池管理系統(tǒng)作為新能源汽車的重要組成部分,其行業(yè)發(fā)展也不斷向好。伴隨市場需求升級,以及相關(guān)技術(shù)逐漸突破,電池管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展將不斷向高端化、規(guī)范化、新型化等方向升級。
我國BMS市場參與者主要是電池廠和整車廠,它們以自主研發(fā)或與BMS供應(yīng)商合作開發(fā)的形式開展業(yè)務(wù)。比亞迪、寧德時代、國軒高科、中航鋰電等國內(nèi)動力電池領(lǐng)軍企業(yè)大多采用“BMSPACK”模式布局,提供電池組和BMS配套。BMS市場與配套車輛的銷售密切相關(guān),華霆動力依托宏光MINIEV,特斯拉進(jìn)入BMS。搭配整車銷售,他們得以取得大幅擴(kuò)大的市場份額。BMS市場的主要驅(qū)動力來自電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。預(yù)計突圍的企業(yè)有兩大特點(diǎn):一是領(lǐng)先的電池技術(shù),二是強(qiáng)勁的車型銷售勢頭。
中國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢,加強(qiáng)新型電池安全性的研究,提高產(chǎn)品競爭力,加強(qiáng)品牌意識,順應(yīng)小型化、輕量化發(fā)展趨勢,加大新型電池的開發(fā)應(yīng)用,加速新技術(shù)開發(fā),降低原材料消耗,降低成本,加強(qiáng)合作,只有這樣才能在新形勢下立于不敗之地。
隨著電子計算機(jī)、信息通信等技術(shù)的發(fā)展,BMS的軟件算法將得到進(jìn)一步的優(yōu)化,新能源汽車的性能將得到進(jìn)一步的改善,BMS的數(shù)據(jù)監(jiān)測精度、可靠性、狀態(tài)估算、安全管理性能等都將得到進(jìn)一步的改善,BMS有望朝高集成化、高精度估算、智能化的方向發(fā)展。
隨著汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場,取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此,一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競爭力。
汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場調(diào)查與發(fā)展前景分析報告》。
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2023-2028年中國汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場調(diào)查與發(fā)展前景分析報告
汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。BMS實時采集、處理、存儲電池組運(yùn)行過程中的重要信息,與外部設(shè)備如整車控制器交換信息,解決鋰電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易...
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