2023年汽車制造市場發(fā)展現(xiàn)狀分析及行業(yè)發(fā)展策略研究

• 陳觀秋 2023年6月1日 來源：百度 563 31
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汽車制造業(yè)是當今世界帶動效應(yīng)較強、影響力較大的產(chǎn)業(yè)之一。汽車制造業(yè)的發(fā)展進步對提升我國制造業(yè)總體水平，提高供給體系質(zhì)量和水平具有重要意義。汽車產(chǎn)業(yè)既是新科技最具代表性的應(yīng)用領(lǐng)域，又居于工業(yè)體系中牽一發(fā)動全身的主導(dǎo)地位，因而汽車產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈率先推進碳

一、汽車制造概念

汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)。在中國，制造企業(yè)作為經(jīng)濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經(jīng)營自主權(quán)，包括資產(chǎn)的處置權(quán)和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售權(quán)等，制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟組織，摩托車制造也屬于汽車制造企業(yè)范疇。

汽車制造業(yè)是當今世界帶動效應(yīng)較強、影響力較大的產(chǎn)業(yè)之一。汽車制造業(yè)的發(fā)展進步對提升我國制造業(yè)總體水平，提高供給體系質(zhì)量和水平具有重要意義。

二、汽車制造市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，中國車企共出口整車278.5萬輛，同比增長55.3%，全年出口有望突破300萬輛，超過德國成為全球第2大汽車出口國;2023年有望超過日本，登頂全球汽車出口第1寶座。

中國汽車工業(yè)協(xié)會披露，2022年1-9月汽車制造業(yè)工業(yè)增加值實現(xiàn)較快增長，中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長6.9%，比1-8月提升2.4個百分點，高于同期制造業(yè)3.7個百分點。2022年9月，中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長23.7%，高于同期全國規(guī)模以上工業(yè)增加值17.4個百分點，對工業(yè)經(jīng)濟拉動作用顯著。

此外，2022年9月，中國汽車類零售額為4213億元，同比增長14.2%，增速高于同期全國社會消費品零售總額11.7個百分點，占全社會消費品零售總額的11.2%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析：

2022年1-9月，中國汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長，中國汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長12.7%，高于制造業(yè)固定資產(chǎn)投資2.6個百分點，高于全國固定資產(chǎn)投資6.8個百分點。

三、汽車制造行業(yè)發(fā)展策略研究

據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛;新能源汽車保有量達1310萬輛。全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛。

隨著全球性能源短缺、氣候異常和環(huán)境污染等問題日益突出，各國加強了對可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環(huán)境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的著力點。

國家能源局新印發(fā)的重磅文件《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》提出，到2025年，我國將初步建立起較為完善、可有力支撐和引領(lǐng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的能源標準體系，推動能源標準從數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車行業(yè)已迎來前所未有的發(fā)展局面，正成長為拉動產(chǎn)業(yè)、促進消費和擴大出口的頂梁柱。隨著市場爆發(fā)式增長，汽車產(chǎn)業(yè)鏈在加速重構(gòu)。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈具備較好基礎(chǔ)，效率高、韌性強、成長快，為中國乃至全球汽車轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。

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對汽車制造業(yè)來說，碳中和從來不止關(guān)乎自身。汽車產(chǎn)業(yè)既是新科技最具代表性的應(yīng)用領(lǐng)域，又居于工業(yè)體系中牽一發(fā)動全身的主導(dǎo)地位，因而汽車產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈率先推進碳中和進展，勢在必行。另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)作為碳排放的主要產(chǎn)業(yè)之一，緊跟時代戰(zhàn)略責無旁貸?？梢灶A(yù)見的是，未來十年，中國包括電動汽車、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通在內(nèi)的可持續(xù)交通建設(shè)將全面提速，新能源汽車與能源、交通、通信等多方面的全面深度融合也將全面展開。

汽車制造行業(yè)報告是從事汽車制造行業(yè)投資之前，對汽車制造行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對策等，為汽車制造行業(yè)投資決策者和主管機關(guān)審批的研究性報告。以闡述對汽車制造行業(yè)的理論認識為主要內(nèi)容，重在研究汽車制造行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認識的研究。

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