2023年內(nèi)燃機市場行情 內(nèi)燃機行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

• 陳觀秋 2023年6月21日 來源：中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會 中國汽車工業(yè)協(xié)會 365 17
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我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)取得了有目共睹的進步，節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟取得了長足發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)擴大。緊緊圍繞節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟、替代燃料發(fā)展戰(zhàn)略，以實現(xiàn)“雙碳”為戰(zhàn)略目標，持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級,推動了內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

內(nèi)燃機是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶和國防裝備的主導(dǎo)動力設(shè)備，是當(dāng)今熱效率高、應(yīng)用廣的動力機械。我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)取得了有目共睹的進步，節(jié)能減排、替代燃料、循環(huán)經(jīng)濟取得了長足發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)擴大。緊緊圍繞節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟、替代燃料發(fā)展戰(zhàn)略，以實現(xiàn)“雙碳”為戰(zhàn)略目標，持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級,推動了內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

如果企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告《2022-2027年中國內(nèi)燃機行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

內(nèi)燃機是一種熱效率高、體積小、重量輕、機動性好、使用方便的熱力發(fā)動機，通過燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力。

內(nèi)燃機行業(yè)是我國機械工業(yè)中跨行業(yè)、跨部門最多的領(lǐng)域，內(nèi)燃機是汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶、內(nèi)燃機車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機、軍用、各種通用機械等產(chǎn)品的配套動力，是各種配套產(chǎn)品的"心臟"。因此，內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展，對我國工業(yè)、交通運輸、農(nóng)業(yè)、國防建設(shè)，以及人民生活都有十分重大的影響。

內(nèi)燃機市場行情分析

2018-2022年，受到新能源汽車行業(yè)以及全球宏觀經(jīng)濟形勢波動的影響，我國燃油車產(chǎn)量整體呈現(xiàn)出逐步下滑的態(tài)勢，除此之外，在摩托車行業(yè)，盡管摩托車產(chǎn)量依舊處在緩慢爬升的階段，但增速已經(jīng)出現(xiàn)收窄的跡象。

內(nèi)燃機按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，可分為道路用內(nèi)燃機和非道路用內(nèi)燃機，其中非道路用內(nèi)燃機主要應(yīng)用于農(nóng)用機械、發(fā)電機組、工程機械、船用等領(lǐng)域。2021年我國非道路用內(nèi)燃機銷量中農(nóng)用機械用占比49%，發(fā)電機組用占比14%，園林機械用占比23%，工程機械用占比11%，其他用占比3%。

發(fā)電機組領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，行業(yè)內(nèi)僅少數(shù)大型企業(yè)自產(chǎn)發(fā)電機或發(fā)動機等用于生產(chǎn)發(fā)電機組，行業(yè)內(nèi)大多數(shù)中小企業(yè)通過外購發(fā)電機、發(fā)動機、控制器等進行組裝生產(chǎn)發(fā)電機組。

根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年，我國內(nèi)燃機2022年，我國內(nèi)燃機的主要需求來源是汽車工業(yè)，占內(nèi)燃機總銷量的81%，其中乘用車、商用車、摩托車領(lǐng)域銷量分別占43%、33%和5%;汽車工業(yè)外，第二大的需求主要來自于農(nóng)業(yè)機械，占10%，除此之外，內(nèi)燃機發(fā)電機組、工程機械以及船用機械均有少量需求。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國內(nèi)燃機行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析：

燃油車市場以及摩托車市場總體的低迷使得內(nèi)燃機行業(yè)下游需求疲軟，2018-2022年汽油機以及柴油機銷量均呈現(xiàn)出波動下滑的趨勢，內(nèi)燃機行業(yè)市場整體形勢持續(xù)受挫，2023年1-4月內(nèi)燃機整體銷量為1402.45萬臺。

除汽車市場之外，內(nèi)燃機其余細分市場需求同樣呈現(xiàn)出下滑趨勢。2021-2022年，在工程機械、農(nóng)業(yè)、船舶、發(fā)電及園林領(lǐng)域，內(nèi)燃機銷量整體下行。

內(nèi)燃機行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

內(nèi)燃機是我國石油消耗的最大主體產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機產(chǎn)品二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占全國總量的30%，顆粒物排放超過60萬噸，內(nèi)燃機是目前和今后實現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力、效果最為直觀明顯的產(chǎn)品之一，在相當(dāng)長一個時期作為主流動力機械的地位不可動搖。實現(xiàn)我國2030年二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰的總目標，內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。

面對日益嚴峻的能源危機和環(huán)保問題，世界各國都制定了嚴格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動機廠商及零部件供應(yīng)商不斷改進技術(shù)，向高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動機已成為各個發(fā)動機廠商及科研機構(gòu)的研究重點。由于我國石油資源稀缺，環(huán)境問題突出，開發(fā)節(jié)能、環(huán)保的新型發(fā)動機更是迫在眉睫。

報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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