汽車鋁板行業(yè)前景與風(fēng)險(xiǎn)分析

• 陳觀秋 2023年9月14日 來源：百度 1023 65
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根據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)的估計(jì)，2025年國(guó)產(chǎn)汽車用鋁量能夠突破單車180kg，鋁板等壓延鋁材占比由現(xiàn)在的13%提升至18%，按照汽車鋁板占?jí)貉愉X材50%計(jì)算，2025年國(guó)內(nèi)汽車鋁板年需求量能夠達(dá)到60萬噸。

鋁作為汽車輕量化的代表材料，對(duì)如今汽車行業(yè)的發(fā)展，成為了減輕車身重量的重點(diǎn)性原材料。鋁板的成形性、生產(chǎn)性能和鋼板非常接近，因此使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國(guó)汽車制造商采用的主要減重手段之一。

鋁不僅是各國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主要工業(yè)金屬原材料，更是高新技術(shù)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的重要支撐材料，與交通、建筑、電力、機(jī)械制造、航空航天、電子電器、包裝等行業(yè)密切相關(guān)，現(xiàn)已逐漸發(fā)展成為工業(yè)應(yīng)用中最廣泛的有色金屬材料。

汽車鋁板行業(yè)概述

汽車鋁板是一種廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)的材料，它具有輕量化、高強(qiáng)度、耐腐蝕和良好的成形性能等特點(diǎn)。汽車鋁板的使用可以有效降低汽車的整體重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并提供更好的安全性能和駕駛體驗(yàn)。

汽車鋁板是高端鋁合金品種中的一種，由于其對(duì)使用性能(成形、連接等)及表面質(zhì)量的嚴(yán)苛要求，也給原材料的加工過程提出了更精細(xì)的控制管理要求。

汽車用鋁板具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、拉伸性能好、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)，是汽車制造和零部件加工的好材料。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，未來五年中國(guó)有望成為全球汽車鋁材極大的市場(chǎng)，以奔馳C級(jí)車為例，目前國(guó)內(nèi)奔馳C系列為鋼制車身，而歐洲則高比例采用鋁制車身，再過幾年中國(guó)將與歐洲市場(chǎng)一樣使用全鋁機(jī)身。

國(guó)內(nèi)鋁板生產(chǎn)企業(yè)較多，整體規(guī)模偏小，技術(shù)創(chuàng)新能力和新產(chǎn)品研發(fā)能力均不足，低端產(chǎn)品的行業(yè)門檻較低，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。高附加值產(chǎn)品加工費(fèi)水平較高，整體產(chǎn)能不足，競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，未來高端鋁板產(chǎn)品的需求將加大。

汽車鋁板行業(yè)前景與風(fēng)險(xiǎn)分析

隨著新能源汽車的興起，輕量化需求被賦予越來越大的權(quán)重，即便不是全部采用全鋁車身，但新能源汽車對(duì)鋁的使用量大大高于傳統(tǒng)燃油車，且單車用鋁量也將進(jìn)一步提升。

隨著新能源應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)豐富，汽車低碳化發(fā)展是大勢(shì)所趨。“里程焦慮”是制約新能源汽車發(fā)展的重要因素之一，而汽車輕量化是快速提升汽車?yán)m(xù)航能力的最有效途徑。新冠疫情之后，全球汽車增量受芯片短缺制約，但新能源汽車產(chǎn)銷進(jìn)入快車道，汽車產(chǎn)量回升拉動(dòng)汽車用鋁需求上漲，伴隨汽車白車身一體化壓鑄技術(shù)的普及應(yīng)用，單車用鋁量將逐步提高，根據(jù)中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》數(shù)據(jù)，單車用鋁量在2025年和2030年分別達(dá)到250kg、350kg。

新能源汽車行業(yè)用鋁需求增長(zhǎng)加速國(guó)內(nèi)鋁合金汽車板產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國(guó)內(nèi)鋁合金汽車板技術(shù)成熟度明顯提升，產(chǎn)品質(zhì)量可以與進(jìn)口汽車板的相媲美，已實(shí)現(xiàn)部分替代進(jìn)口。隨著新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)張及用鋁材需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)，鋁加工行業(yè)需要推進(jìn)關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備氣墊式連續(xù)熱處理爐的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車鋁板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

中國(guó)是汽車鋁板需求增長(zhǎng)的主要國(guó)家，五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到22%。從2021年到2026年，全球汽車鋁板需求量增長(zhǎng)了130萬噸，其中中國(guó)貢獻(xiàn)的需求增量就達(dá)到了50萬噸，單獨(dú)計(jì)算中國(guó)汽車鋁板需求增速，2021-2026年的CAGR達(dá)到22%，是全球平均增速的2倍以上。

隨著國(guó)家對(duì)新能源車產(chǎn)業(yè)的大力支持，部分省市已開始制定禁售燃油車的時(shí)間表，新能源車銷量還會(huì)進(jìn)一步提升，從而繼續(xù)推動(dòng)車用鋁板需求增長(zhǎng)。

根據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)的估計(jì)，2025年國(guó)產(chǎn)汽車用鋁量能夠突破單車180kg，鋁板等壓延鋁材占比由現(xiàn)在的13%提升至18%，按照汽車鋁板占?jí)貉愉X材50%計(jì)算，2025年國(guó)內(nèi)汽車鋁板年需求量能夠達(dá)到60萬噸。

2023年汽車鋁材行業(yè)的發(fā)展前景十分可觀。從政策層面看，政府將全面推廣電子汽車，智能汽車和新能源汽車，進(jìn)一步拓寬了汽車鋁材行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域。

此外，中國(guó)汽車鋁材行業(yè)的技術(shù)也將得到進(jìn)一步改善，迅速提升生產(chǎn)效率，生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)不斷改善，從而實(shí)現(xiàn)汽車制造行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

最后，汽車鋁材市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將繼續(xù)加劇，伴隨著新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷更新，競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)逐漸增強(qiáng)，促進(jìn)汽車鋁材行業(yè)的發(fā)展。

雖然我國(guó)汽車鋁板行業(yè)取得了不錯(cuò)的成就，但是還存在著不少的問題，如：鋁合金汽車板的應(yīng)用，存在板材批量供貨及應(yīng)用技術(shù)不成熟、成本高等問題。為迎合汽車輕量化需求，將演化出眾多的替代材料，其中鋁是能長(zhǎng)期挑戰(zhàn)鋼鐵的強(qiáng)大對(duì)手。

無論是從國(guó)家戰(zhàn)略高度的需求，還是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家的技術(shù)實(shí)力來看，汽車鋁板的批量應(yīng)用是毫無疑問的。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求量也是驚人的，這也是國(guó)外相關(guān)企業(yè)入主的原因所在。鋁的大量應(yīng)用受到原材料和制造成本高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、回收和管理等因素的限制，隨著各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，這種限制將會(huì)取得突破。

總體來看，汽車鋁板帶市場(chǎng)容量大，增長(zhǎng)速度快，在未來20年內(nèi)還不可能會(huì)出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)與功能性兼?zhèn)涞牟牧蠈?duì)鋁材形成威脅性的挑戰(zhàn)，取代鋁在汽車中的地位。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車鋁板行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)汽車鋁板行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)汽車鋁板行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。

想要了解更多汽車鋁板行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車鋁板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)汽車鋁板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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