上海：加快布局區(qū)塊鏈、車聯(lián)網(wǎng)等事關(guān)未來(lái)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施

• 吳亞楠 2023年9月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 626 36
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發(fā)揮新型基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)投資的引領(lǐng)作用，加快布局區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、算力、機(jī)器人、車聯(lián)網(wǎng)等事關(guān)未來(lái)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

隨著汽車自動(dòng)化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的交融發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、車輛行駛安全、產(chǎn)業(yè)安全等各類安全風(fēng)險(xiǎn)交疊，加速向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域滲透蔓延。

新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，發(fā)展空間十分廣闊。要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛體系等重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際資源開發(fā)利用，健全動(dòng)力電池回收利用體系，構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力和綠色發(fā)展水平。

上海：加快布局區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、算力、機(jī)器人、車聯(lián)網(wǎng)等事關(guān)未來(lái)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施

上海市委財(cái)經(jīng)工作委員會(huì)部署調(diào)度下一階段經(jīng)濟(jì)運(yùn)行重點(diǎn)工作。會(huì)議指出，要采取有力措施千方百計(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)。持續(xù)抓好外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新興貿(mào)易市場(chǎng)開拓和新型貿(mào)易主體培育，加大進(jìn)博會(huì)宣傳推介力度，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù)進(jìn)口，支持企業(yè)走出去拓展全球市場(chǎng)。

突出社會(huì)消費(fèi)、服務(wù)消費(fèi)、文旅消費(fèi)、線上消費(fèi)，用好重大展會(huì)活動(dòng)溢出效應(yīng)，做好流量集聚轉(zhuǎn)化大文章。發(fā)揮新型基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)投資的引領(lǐng)作用，加快布局區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、算力、機(jī)器人、車聯(lián)網(wǎng)等事關(guān)未來(lái)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

從行業(yè)發(fā)展變革趨勢(shì)來(lái)講，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了大融合時(shí)代。在電動(dòng)化、智能化發(fā)展的同時(shí)，汽車也逐漸成為一個(gè)新的融合性平臺(tái)，帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車和能源、ICT、電子、通訊這些產(chǎn)業(yè)會(huì)變得更加緊密，形成你中有我、我中有你的關(guān)系。從大的格局來(lái)看，汽車發(fā)展的意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了汽車產(chǎn)業(yè)本身。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析

智能車載終端實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，通過(guò)GIS平臺(tái)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確顯示車輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，包括：車速、里程、到站離站時(shí)間、站名、運(yùn)行路段、堵車、火警、車輛故障、超速告警及超速提示、賴站告警及賴站提示、疲勞駕駛提示、自動(dòng)報(bào)站等。

智能車載終端的功能多樣，可以作為智能車載路線導(dǎo)航終端、公交刷卡機(jī)、車載支付終端。車載防疫終端、車載打卡考勤一體機(jī)、智能車載攝像頭等智能硬件設(shè)備使用。而智能車載終端的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，除了普通的汽車，還有各種企業(yè)班車、校車以及網(wǎng)約車，都需要車聯(lián)網(wǎng)和智能車載終端的連接，達(dá)到更安全更便捷的駕駛。

作為實(shí)現(xiàn)“智能移動(dòng)第三空間”的關(guān)鍵，車載智能終端產(chǎn)品經(jīng)歷了機(jī)械化與電子化，逐漸走向智能化，為車主提供智能化、場(chǎng)景化、定制化的體驗(yàn)與服務(wù)。以硬件設(shè)備為基礎(chǔ)載體，以軟件生態(tài)為呈現(xiàn)方式提供服務(wù)，智能交互優(yōu)化操作與體驗(yàn)，以O(shè)TA技術(shù)聯(lián)動(dòng)各模塊打造“智能第三空間”。

隨著現(xiàn)代科技的日益發(fā)展，汽車作為出行場(chǎng)景下的重要產(chǎn)品，逐步升級(jí)為一個(gè)智能的移動(dòng)空間，車內(nèi)空間與人們的日常生活越來(lái)越緊密。相較于“第一空間”(家庭)和“第二空間”(辦公)，車內(nèi)空間在更加智能且豐富的車載終端的協(xié)助下呈現(xiàn)出最大限度的休閑屬性，這意味著汽車將不僅僅是人類的駕駛與交通工具，而更多的成為了人們的重要生活場(chǎng)景，車內(nèi)空間逐步成為人們生活的“第三空間”。

據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模為3.40億。市場(chǎng)規(guī)模龐大，對(duì)應(yīng)地對(duì)網(wǎng)約車的安全性和連接性也有了更高的要求。而智能車載終端則有效提高網(wǎng)約車的駕駛安全。

加快打造大灣區(qū)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地

中國(guó)電信相關(guān)代表分享了“中國(guó)電信數(shù)字道路技術(shù)、產(chǎn)品和實(shí)施新實(shí)踐”，中國(guó)聯(lián)通相關(guān)代表則針對(duì)5G技術(shù)介紹了“5G算網(wǎng)融合賦能車路云一體化應(yīng)用”。

正式啟動(dòng)籌建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)教融合創(chuàng)新基地，各方聯(lián)合共建大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)教資源對(duì)接平臺(tái)、聯(lián)合人才培養(yǎng)平臺(tái)、師資共建平臺(tái)、技術(shù)協(xié)同攻關(guān)與服務(wù)平臺(tái)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系引領(lǐng)與推進(jìn)平臺(tái)、新工種職業(yè)培訓(xùn)與認(rèn)證平臺(tái)、技能與設(shè)計(jì)競(jìng)賽組織實(shí)施平臺(tái)。同時(shí)，灣區(qū)車聯(lián)網(wǎng)科創(chuàng)走廊也在大會(huì)上正式成立，加快推動(dòng)大灣區(qū)城市形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)范互認(rèn)共享，推動(dòng)大灣區(qū)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)、共建共享車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)與成果。

車聯(lián)網(wǎng)為智慧交通的推進(jìn)提供絕佳機(jī)遇

車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。

從車聯(lián)網(wǎng)的終局來(lái)看，是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，是智能交通的核心部分。車聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)的 ITS(智能交通系統(tǒng))的核心信息通信平臺(tái)，發(fā)揮越來(lái)越多作用。

隨著智能交通的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及，用戶的規(guī)模將不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景一片光明。未來(lái)幾年，我國(guó)仍然是全球汽車消費(fèi)大國(guó)，隨著智能交通的發(fā)展，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升，行業(yè)滲透率將進(jìn)入加速增長(zhǎng)階段。

伴隨造車新勢(shì)力的崛起，傳統(tǒng)車企亟待加速轉(zhuǎn)型之旅，優(yōu)化調(diào)整供應(yīng)鏈體系，以補(bǔ)足支撐智能化發(fā)展的能力，一批根植于中國(guó)本土的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)順勢(shì)而起。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)。可以發(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠...

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