如果你想了解網(wǎng)約車行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告》。。重點分析了我國網(wǎng)
據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)9月份共收到訂單信息7.93億單，環(huán)比下降3.9%。杭州、廈門、廣州等20個中心城市訂單合規(guī)率均在80%以上。
在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是杭州，最低的是北京。9月份，訂單合規(guī)率增長前3名的依次是昆明、大連、沈陽;增長最后3名的依次是西寧、銀川、西安。
如果你想了解網(wǎng)約車行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告》。重點分析了我國網(wǎng)約車行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對網(wǎng)約車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。
網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因為交通部在2016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，針對已經(jīng)引起多方關注的私家車參與網(wǎng)約車運營，明確規(guī)定符合條件的可以轉化成為網(wǎng)約車運營。
網(wǎng)約車根據(jù)運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。
中國網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈消費復雜，產(chǎn)業(yè)鏈從司機服務端向終端用戶產(chǎn)出，其司機端主要為車企、出租車公司、擁車公司、私家車;司機通過這些渠道擁有可使用服務的乘用車在經(jīng)過C2C模式、出租車公司、B2B模式等組織方式入住平臺;平臺類型分為聚合類平臺及垂直類平臺，聚合類平臺主要為支付寶、微信、美團、攜程旅游、大眾點評、高德地圖滴滴出行等;垂直類平臺主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專車等;最后流向網(wǎng)約車消費者。
目前全球部分地區(qū)對網(wǎng)約車還存在較為嚴格的監(jiān)管和限制，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網(wǎng)約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預計將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網(wǎng)約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現(xiàn)大幅增長，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運營商的關鍵戰(zhàn)場。
根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運營模式的優(yōu)勢可以看出，在發(fā)展推廣新運營模式的過程中，要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點，整合二者的優(yōu)勢資源，使新模式更能符合大眾需求。
網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，也是平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟模式的典型代表。網(wǎng)約車的健康發(fā)展，對滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問題、提供靈活就業(yè)機會等有著重要意義。自2009年優(yōu)步(Uber)成立算起，全球網(wǎng)約車市場發(fā)展剛剛走過第一個十年，盡管時間不長，但已引發(fā)了各個方面的廣泛關注，也在理論和實踐層面都產(chǎn)生了重大影響。如今，在很多城市居民對出租車行業(yè)長期不滿和私家車快速增長的情況下，有了高精度定位系統(tǒng)、智能手機等的普及應用以及金融資本的推動，網(wǎng)約車企業(yè)自然就應運而生了。之所以說網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下才出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，關鍵就在于它提供了必要的技術和產(chǎn)品基礎，而需求和資本這兩者是早已存在的。
當下，為倡導低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車行業(yè)采用新能源汽車運營，也是在迎合國內汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。
在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是享道出行、如祺出行、攜華出行、萬順叫車、及時用車、T3出行、陽光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。9月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是曹操出行、萬順叫車、T3出行;增長最后3名的依次是享道出行、及時用車、陽光出行。
其中，面向乘客與網(wǎng)約車平臺公司共同提供服務的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成2.15億單，環(huán)比下降5.7%。按訂單合規(guī)率由高到低的分別是滴滴出行、高德打車、攜程用車、花小豬出行、美團打車、百度打車、騰訊出行。
截至9月30日，全國共有330家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加3家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證618.8萬本、車輛運輸證263.5萬本，環(huán)比分別增長2.1%、2.5%。
中國網(wǎng)約車用戶主要集中在年輕人和城市白領群體，其網(wǎng)約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網(wǎng)約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達到了68.5%。同時，城市白領群體也是網(wǎng)約車用戶的主要群體，占比達到了60.5%。未來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展和服務質量的提升，中國網(wǎng)約車用戶的使用率和使用頻率有望進一步提高。
隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車作為一種新型出行方式應運而生。中國城市化進程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車和自動駕駛技術的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，推動了網(wǎng)約車行業(yè)的轉型和升級。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車在經(jīng)歷了2020年疫情后，近兩年逐步恢復活力，2022年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為2562億元，2015-2022年復合增長率為31.79%。未來，隨著新能源汽車和自動駕駛技術的發(fā)展，中國網(wǎng)約車行業(yè)有望進一步提升服務質量和用戶體驗，實現(xiàn)更高質量的發(fā)展。
全球網(wǎng)約車市場規(guī)模從2017年的363億美元增長到2020年的608億美元，預計到2023年底將達到951億美元，年均復合增長率為21.6%。全球網(wǎng)約車用戶數(shù)從2017年的5.4億人增長到2020年的8.2億人，預計到2023年底將達到11.6億人，年均復合增長率為14.2%。全球網(wǎng)約車用戶平均每年花費74美元在網(wǎng)約車服務上，預計到2023年底將增加到82美元。
網(wǎng)約車行業(yè)市場機遇分析
根據(jù)數(shù)據(jù)，今年暑期，天津“跳水大爺”火出圈，隨后周杰倫演唱會又吸引全國各地的歌迷前往，疊加“十一”黃金周市民出行需求全面釋放，天津的搜索熱度和文旅消費訂單再上一個臺階。這讓小潘興奮不已：“十一幾乎全程在線，用心服務好每一位乘客，讓他們感受到天津‘的哥’的熱情好客和專業(yè)精神。”
不止是天津，在亞運會的助推下，杭州這座傳統(tǒng)的旅游城市也吸引了眾多游客，早在節(jié)前交通出行就迎來了用工小高峰?！昂贾萑站l(fā)單量400萬左右，合規(guī)網(wǎng)約車司機10萬人左右，有巨大的缺口。”日前，杭州網(wǎng)約車企業(yè)招聘負責人在58同城直播間招聘過程中介紹道。
確保司機提供優(yōu)質的服務，提高乘客滿意度，增加司機此收外入，政府和平臺也應該加強對網(wǎng)約車市場的監(jiān)管，遏制不合理的價格戰(zhàn)，維護司機和消費者的權益。
在未來的發(fā)展中，網(wǎng)約車市場仍有廣闊的發(fā)展空間。隨著科技的不斷發(fā)展，網(wǎng)約車平臺可以借助人工智能、大數(shù)據(jù)等技術，提高服務效率和質量，降低成本，增加司機收入。
58同城發(fā)布的交通出行行業(yè)數(shù)據(jù)，也印證了這一點。數(shù)據(jù)顯示，黃金周前期，網(wǎng)約車司機位居交通出行企業(yè)招聘活躍度TOP2職位，天津、鄭州、武漢等新一線城市交通出行企業(yè)招聘活躍度較高;杭州網(wǎng)約車司機、出租車司機、代駕司機的薪酬均較突出，平均招聘薪資均超過萬元。
網(wǎng)約車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析網(wǎng)約車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘網(wǎng)約車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關于網(wǎng)約車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告》。
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2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告
網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因為交通部在2016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，針對已經(jīng)引起多方關注的私家車參與網(wǎng)約車運營，明2...
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