汽車制動器行業(yè)發(fā)展分析 未來汽車制動器發(fā)展空間巨大

• 吳亞楠 2023年10月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 453 23
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在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)位于其最前端，也是汽車廠商進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域的主要方式之一，市場前景廣闊。

2023年，我國將繼續(xù)堅持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，大力提振市場信心，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，積極推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

隨著相關(guān)配套政策措施的實(shí)施，將會進(jìn)一步激發(fā)市場主體和消費(fèi)活力，我們對于全年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)充滿信心。加之新的一年芯片供應(yīng)短缺等問題有望得到較大緩解，預(yù)計2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)3%左右增長。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車制動器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

汽車制動器行業(yè)發(fā)展分析

汽車制動器是汽車的制動裝置，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面;盤式制動器的旋轉(zhuǎn)元件則為旋轉(zhuǎn)的制動盤，以端面為工作表面。

目前市場上主流的驅(qū)動系統(tǒng)為中央驅(qū)動，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)輸出的動力需經(jīng) 過變速器、離合器、傳動軸等機(jī)械傳動裝置傳遞至車輪，驅(qū)動車輛行駛。輪轂電機(jī)將 動力、傳動、制動裝置等都整合到輪轂內(nèi)，省去了大量傳動裝置從而提高了動力系統(tǒng) 能量利用效率。

在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)位于其最前端，也是汽車廠商進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域的主要方式之一，市場前景廣闊。高級駕駛輔助系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成，分別為信息采集的傳感器感知層面、信息處理的識別及算法決策層面、以及操控和執(zhí)行層面，涉及環(huán)境感知、圖像識別、編程算法、路徑優(yōu)化、人機(jī)互聯(lián)等領(lǐng)域。目前ADAS主要功能模塊在新車市場上的滲透率相對較低，未來發(fā)展空間巨大。

汽車智能化升級需求驅(qū)動，線控制動市場需求有望迎來高增長。汽車智能化發(fā) 展對于制動系統(tǒng)性能要求提高，線控制動由于制動性能優(yōu)于傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)，迎 合汽車智能化升級需求，未來滲透率有望快速提高。2026 年 全球線控制動系統(tǒng)滲透率有望達(dá)到 30%，國內(nèi)線控制動市場規(guī)模或?qū)⒊^ 200億元。

從全年發(fā)展來看，2022年汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%。延續(xù)了去年的增長態(tài)勢。

目前行業(yè)內(nèi)的汽車制動系統(tǒng)企業(yè)主要以生產(chǎn)盤式制動器、鼓式制動器、汽車電子控制系統(tǒng)等產(chǎn)品為主，生產(chǎn)企業(yè)主要為獨(dú)立制動器生產(chǎn)企業(yè)，基本均為配套整車廠商，便于專業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)。隨著國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)行業(yè)集中度逐漸提高，少數(shù)企業(yè)從激烈的市場競爭中崛起，企業(yè)規(guī)模、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢已經(jīng)成為汽車制動系統(tǒng)行業(yè)競爭的決定因素。

汽車制動器發(fā)展前景

2023年，中國汽車流通協(xié)會將持續(xù)關(guān)注汽車經(jīng)銷商盈利狀況，及時了解汽車流通行業(yè)狀況，將行業(yè)狀況和經(jīng)銷商述求及時反饋給廠家和政府相關(guān)部門，推動汽車流通行業(yè)健康發(fā)展。

汽車制動器是汽車的制動裝置，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面;盤式制動器的旋轉(zhuǎn)元件則為旋轉(zhuǎn)的制動盤，以端面為工作表面。汽車制動器是指產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力(制動力)的部件，其中也包括輔助制動系統(tǒng)中的裝置。

2023年上半年的汽車市場仍處于恢復(fù)期，廠家過高的年度銷量目標(biāo)，導(dǎo)致汽車市場供需失衡。多重因素引發(fā)多起大規(guī)模大幅度的新車降價，使得消費(fèi)者持幣觀望，抑制了消費(fèi)需求的釋放。

《2023-2028年中國汽車制動器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》對中國汽車制動器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

未來市場發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多汽車制動器行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車制動器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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