汽車制動器行業(yè)市場分析 汽車制動器行業(yè)發(fā)展趨勢

• 劉明月 2023年9月22日 來源：中研研究院 1351 89
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汽車制動上市公司包括國內(nèi)領(lǐng)先的線控制動龍頭伯特利、線控制動產(chǎn)品逐步發(fā)力的汽車零部件龍頭拓普集團、拓展線控制動與ADAS的國內(nèi)汽車制動器龍頭亞太股份

數(shù)據(jù)顯示，前三季度車用汽油發(fā)動機產(chǎn)量為127.29萬臺，同比下降33.2%;中國柴油機發(fā)動機為24.86萬臺，同比下降17.4%;中國其他燃料發(fā)動機為0.06萬臺，同比下降73.9%。新能源汽車銷量增加，導(dǎo)致汽車發(fā)動機銷量需求下降。2020年前三季度汽車用發(fā)動機銷售量為15041349臺，同比下降32.21%。

其中，中國車用發(fā)動機進口數(shù)量為7萬臺，同比增長16.7%;中國車用發(fā)動機出口數(shù)量為32萬臺，同比下降5.9%。

現(xiàn)代汽車制動器的發(fā)展起源于原始的機械控制裝置，最原始的制動控制只是駕駛員操縱一組簡單的機械裝置向制動器施加作用力，那時的汽車重量比較小，速度比較低，機械制動已經(jīng)能夠滿足汽車制動的需要，但隨著汽車自身重量的增加，助力裝置對機械制動器來說越來越顯得非常重要。從而開始出現(xiàn)了真空助力裝置。

國內(nèi)線控制動廠商可分為汽車制動上市公司、車企子公司和創(chuàng)業(yè)公司三大類。

汽車制動上市公司包括國內(nèi)領(lǐng)先的線控制動龍頭伯特利、線控制動產(chǎn)品逐步發(fā)力的汽車零部件龍頭拓普集團、拓展線控制動與ADAS的國內(nèi)汽車制動器龍頭亞太股份;車企子公司包括比亞迪旗下的弗迪動力、長城汽車旗下的精工菲格、上汽集團旗下的聯(lián)創(chuàng)汽車電子;創(chuàng)業(yè)公司包括同馭汽車、格陸博、利氪科技、拿森科技和英創(chuàng)匯智。多層次國內(nèi)公司布局線控制動領(lǐng)域有利于行業(yè)降低成本、提高滲透率、加速國產(chǎn)化進程。

中研研究院出版的《2023-2028年中國汽車制動器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示

汽車制動器行業(yè)市場分析_汽車制動器行業(yè)發(fā)展趨勢

2023年，我國將繼續(xù)堅持穩(wěn)中求進總基調(diào)，大力提振市場信心，實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，積極推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)，實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。我們相信，隨著相關(guān)配套政策措施的實施，將會進一步激發(fā)市場主體和消費活力，我們對于全年經(jīng)濟好轉(zhuǎn)充滿信心。加之新的一年芯片供應(yīng)短缺等問題有望得到較大緩解，預(yù)計2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)3%左右增長。

2023年，中國汽車流通協(xié)會將持續(xù)關(guān)注汽車經(jīng)銷商盈利狀況，及時了解汽車流通行業(yè)狀況，將行業(yè)狀況和經(jīng)銷商述求及時反饋給廠家和政府相關(guān)部門，推動汽車流通行業(yè)健康發(fā)展。

汽車制動器是汽車的制動裝置，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面;盤式制動器的旋轉(zhuǎn)元件則為旋轉(zhuǎn)的制動盤，以端面為工作表面。汽車制動器是指產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力(制動力)的部件，其中也包括輔助制動系統(tǒng)中的裝置。

2023年上半年的汽車市場仍處于恢復(fù)期，廠家過高的年度銷量目標(biāo)，導(dǎo)致汽車市場供需失衡。多重因素引發(fā)多起大規(guī)模大幅度的新車降價，使得消費者持幣觀望，抑制了消費需求的釋放。

調(diào)查顯示，完成半年度銷量目標(biāo)的經(jīng)銷商占比為24.9%，56.9%經(jīng)銷商完成了任務(wù)指標(biāo)的80%以上。其中，豪華/進口品牌經(jīng)銷商目標(biāo)完成情況較好，32.4%經(jīng)銷商完成年度銷售目標(biāo)。

目前，汽車行業(yè)面臨艱難挑戰(zhàn)，政府、協(xié)會及企業(yè)都在努力推動市場回暖。國家減稅、地方政府補貼、廠家支持等眾多促銷費措施，對汽車制動器需求消費端實現(xiàn)較強的拉動作用，加速汽車市場恢復(fù)。

盡管上半年經(jīng)銷商的經(jīng)營表現(xiàn)不及預(yù)期，隨著各方面促銷費政策的落地實施，經(jīng)銷商的經(jīng)營信心逐漸恢復(fù)，約三成的經(jīng)銷商在年中提升了全年度銷售目標(biāo)。

汽車制動系統(tǒng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榫€控制動系統(tǒng)。由于在行車安全中起著重要的作用，制動系統(tǒng)技術(shù)不斷升級迭代，經(jīng)歷從機械制動——液壓制動——電子控制制動——線控制動的發(fā)展過程。

傳統(tǒng)燃油車一般使用機械或液壓制動系統(tǒng)，而純電動汽車由于缺乏真空源，不得不額外配置真空泵，卻又面臨真空泵耐久性難以滿足整車壽命要求的困境，此外，汽車制動器系統(tǒng)也無法滿足智能汽車對自主制動、制動反應(yīng)時間、制動距離、能量回收的要求。汽車制動器在這種情況下，新能源車企開始采用具備集成度高、總體重量輕、制動反應(yīng)時間短以及支持緊急自主制動等功能的線控制動系統(tǒng)。

展望未來，汽車制動器技術(shù)對于線控制動產(chǎn)品的制約將逐步減弱，隨著新能源車和高級別自動駕駛的普及和政策不斷加碼，汽車制動器向線控制動系統(tǒng)演進路線越來越清晰。

根據(jù)中研普華的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年全球線控制動市場規(guī)模為86億元，2026年增加至575億元，年復(fù)合增速達46%，滲透率也由2021年的5%提升至2025年的23%。

中國汽車制動器行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析汽車制動器行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

中國汽車制動器行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、汽車制動器發(fā)展策略與投資建議等進行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來汽車制動器市場現(xiàn)狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國汽車制動器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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