新能源汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)：新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的重要抓手

• 郭夢(mèng) 2023年11月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 295 11
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截至11月2日，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力相繼交出了2023年10月份成績(jī)單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份共有5家造車新勢(shì)力交付量邁過(guò)1.2萬(wàn)輛門檻。其中，理想汽車?yán)^續(xù)蟬聯(lián)冠軍，月交付量首破4萬(wàn)輛;小鵬汽車、零跑汽車和蔚來(lái)汽車分列第二位至第四位，3家交付量均超過(guò)1.6萬(wàn)輛;哪吒汽車10月份交付量

國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力相繼交出了2023年10月份成績(jī)單

截至11月2日，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力相繼交出了2023年10月份成績(jī)單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份共有5家造車新勢(shì)力交付量邁過(guò)1.2萬(wàn)輛門檻。其中，理想汽車?yán)^續(xù)蟬聯(lián)冠軍，月交付量首破4萬(wàn)輛;小鵬汽車、零跑汽車和蔚來(lái)汽車分列第二位至第四位，3家交付量均超過(guò)1.6萬(wàn)輛;哪吒汽車10月份交付量為1.21萬(wàn)輛，位列第五。

11月2日港股新能源汽車板塊漲幅居前。其中，小鵬汽車股價(jià)漲超7%，理想和蔚來(lái)汽車分別上漲2.78%和2.29%，長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、零跑汽車等多股跟漲。

綜合來(lái)看，在“銀十”銷售旺季，各大品牌銷量普遍提升，新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)一步增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月份狹義乘用車零售約為202.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%。其中，新能源零售達(dá)75.0萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)34.6%，滲透率約37.1%。

新能源汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，而以新能源汽車為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的新引擎，更是踐行“雙碳”戰(zhàn)略、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的題中之義。

在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)始終保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球第一，同時(shí)吸引全球車企向中國(guó)聚集，共享發(fā)展紅利。增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)持續(xù)、行業(yè)變革加速、出海步伐加快……我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在往高處攀、向新處闖。

當(dāng)前，全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)紛紛加大政策支持力度，跨國(guó)車企也加大研發(fā)投入，這為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場(chǎng)化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力優(yōu)待提升等問(wèn)題，需要有關(guān)各方共同應(yīng)對(duì)解決。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

新能源汽車行業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)，是我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 之一，是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關(guān)鍵所在。自 2000 年以來(lái)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)一 系列產(chǎn)業(yè)政策支持、鼓勵(lì)、引導(dǎo)新能源汽車及其供應(yīng)鏈行業(yè)的健康發(fā)展，尤其支 持技術(shù)壁壘更高的零部件的國(guó)產(chǎn)化替代。

新能源汽車是采用非傳統(tǒng)化石能源作為燃料驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，或者是采用傳統(tǒng)的化石燃料，但是采用非常規(guī)的動(dòng)力布局形式來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。新能源汽車具備采用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。新能源汽車分類多樣，按照應(yīng)用場(chǎng)景的不同，可分為乘用車、商用車兩種。乘用車多用以方便出行，主要用于載運(yùn)乘客、隨身行李等;商用車指為商業(yè)活動(dòng)設(shè)計(jì)的車輛，主要用于大規(guī)模運(yùn)載人員、貨物及牽引掛車。按照驅(qū)動(dòng)種類不同，新能源汽車可分為純電動(dòng)、混動(dòng)、插電式混動(dòng)、增程式、燃料電池等，其中燃料電池又包括氫燃料電池、甲烷燃料電池等。

近年來(lái)，隨著政策的大力推進(jìn)與新能源汽車工業(yè)技術(shù)不斷完善，我國(guó)汽車消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)可度越來(lái)越高，隨之而來(lái)的就是新能源汽車產(chǎn)銷量的逐年攀升，截止2022年底，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬(wàn)輛，近十年間近乎持續(xù)攀升。

當(dāng)前我國(guó)新能源汽車行業(yè)人才呈現(xiàn)供不應(yīng)求的市場(chǎng)局面，研發(fā)人才是企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

新能源汽車行業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)鏈條涵蓋從生產(chǎn)到銷售各個(gè)環(huán)節(jié)，現(xiàn)階段和未來(lái)行業(yè)人才總體呈現(xiàn)供不應(yīng)求的發(fā)展趨勢(shì)，其中研發(fā)人才市場(chǎng)熱度不減，以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域?yàn)榇淼难邪l(fā)人才是目前行業(yè)企業(yè)的主要關(guān)注點(diǎn)。

目前，國(guó)內(nèi)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中提出“到2025年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。”規(guī)劃中主要提及了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)將在關(guān)鍵技術(shù)、市場(chǎng)占有率等多方面并重發(fā)展。由此可見(jiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的重要抓手。

新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏...

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