2024汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢及后市展望

• 吳亞楠 2023年11月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 282 11
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中國保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場其平均車齡還在持續(xù)增長。針對不同類型機(jī)動車，在用車車齡的不斷增長，在用車對應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測頻次增加，檢測市場下游需求增大。

隨著各種穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策的作用逐漸顯現(xiàn)、消費(fèi)信心的逐漸恢復(fù)，相信國內(nèi)汽車市場將迎來新的上升空間;我國的汽車行業(yè)正處于國際化加快高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期。

新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革正深入發(fā)展，以電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革潮流方興未艾。

我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和(或)貨物;牽引載運(yùn)人員(或)_貨物的車輛;特殊用途。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

2024汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢及后市展望

隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關(guān)，汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務(wù)量。我國機(jī)動車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動車檢測能力與之匹配?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《通報公安部服務(wù)“六穩(wěn)”“六?！?，深化公安交管“放管服”改革，推出優(yōu)化營商環(huán)境12項措施情況》等法律法規(guī)對不同類型機(jī)動車的檢測頻次要求作出明確規(guī)定，只有經(jīng)檢測合格的車輛方可取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車輛不得上路行駛。

中國保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場其平均車齡還在持續(xù)增長。針對不同類型機(jī)動車，在用車車齡的不斷增長，在用車對應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測頻次增加，檢測市場下游需求增大。

據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2023年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛;機(jī)動車駕駛?cè)?.13億人，其中汽車駕駛?cè)?.75億人。全國汽車保有量逐年增遞，反映出，我國汽車檢測的市場空間逐漸變大。

中國汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)企業(yè)的營收數(shù)據(jù)排名中，有3家企業(yè)的零部件收入超過千億元，分別是：寧德時代2366億元、華域汽車1496億元、濰柴動力1252.7億元。零部件業(yè)務(wù)收入突破百億元的共有39家，而2021年和2020年這一數(shù)字分別是34家和36家。

2020年-2022年，中國百強(qiáng)零部件企業(yè)的營收年復(fù)合增長率為16%，而海外百強(qiáng)零部件企業(yè)的這一數(shù)字是9%，可以看到在汽車零部件領(lǐng)域，中國正在跑贏全球行業(yè)。

盈利能力的比拼和可持續(xù)性商業(yè)模式的較量將逐漸成為競爭的重點(diǎn)，新能源汽車得市不得利、智能駕駛不知如何賺錢的局面必須被扭轉(zhuǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)是廣州市的支柱產(chǎn)業(yè)之一，去年廣州汽車產(chǎn)銷量首次超過了300萬輛，連續(xù)4年居于全國城市的首位。去年廣州市全市的汽車工業(yè)總產(chǎn)值超過6400億元，產(chǎn)業(yè)集群多年保持增長態(tài)勢，全市目前擁有整車制造企業(yè)12家、自動駕駛的頭部企業(yè)4家、汽車零部件及貿(mào)易類的企業(yè)超過1200家，形成了完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)

廣州提出了“三橫、三縱、三核”的汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展總思路：“三橫”指技術(shù)路線，純電、氫能、智駕;“三縱”指的是市場，乘用、商用和公用;“三核”重點(diǎn)是指核心研發(fā)，核心平臺及核心部件。

汽車市場后市展望

進(jìn)入2023年，蔚來汽車業(yè)績依然不理想，繼一季度收入環(huán)比大跌33.54%后，蔚來于二季度交出了近年最差的一份業(yè)績，營收僅為87.7億元，同比下降14.8%，毛利潤為8700萬元，同比下降 93.5%，凈虧損達(dá)到60.558億元。與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈不同，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游最重要的零部件為動力電池，因此，鈷礦、鎳礦、鋰礦等礦產(chǎn)資源作為動力電池的重要原料，構(gòu)成了電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游。

國際能源署發(fā)布的《2023年全球電動汽車展望》報告顯示，包括純電動車型和混合動力車型在內(nèi)，2022年全球電動汽車銷量超過1000萬輛，預(yù)計今年再增長35%，有望達(dá)到1400萬輛。這意味著全球電動汽車在整個汽車市場中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進(jìn)一步增加到18%。

旺盛的市場需求對電池生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈也帶來積極的連鎖反應(yīng)。據(jù)國際能源署統(tǒng)計，全球已宣布的電池生產(chǎn)項目足以滿足到2030年的電動汽車需求。根據(jù)法國全國電動汽車發(fā)展協(xié)會的最新數(shù)據(jù)，法國境內(nèi)可用充電樁數(shù)量已超過10萬個，且每月新增3000至4000個，預(yù)計到2030年將達(dá)到40萬個。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

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