中國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇與消費(fèi)需求：高端乘用成為新的發(fā)展趨勢(shì)

• 吳亞楠 2023年11月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 272 10
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國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)品類更新、需求升級(jí)、產(chǎn)品多變、市場(chǎng)細(xì)分等變化，高端乘用成為新的發(fā)展趨勢(shì)，定位低端、配置簡(jiǎn)單、市場(chǎng)小眾的傳統(tǒng)皮卡生態(tài)，正向具有乘用屬性、追求個(gè)性化的未來(lái)皮卡生態(tài)轉(zhuǎn)變。

乘聯(lián)會(huì)表示，去年受疫情影響中國(guó)皮卡生產(chǎn)受阻，今年促消費(fèi)政策下總體皮卡市場(chǎng)需求形勢(shì)改善。海外市場(chǎng)需求暴增推動(dòng)了中國(guó)皮卡出口持續(xù)增長(zhǎng)，這也是中國(guó)汽車行業(yè)出口外銷全面走強(qiáng)的特征。

皮卡是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)皮卡市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展分析報(bào)告》顯示：

皮卡市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇月消費(fèi)需求

國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)品類更新、需求升級(jí)、產(chǎn)品多變、市場(chǎng)細(xì)分等變化，高端乘用成為新的發(fā)展趨勢(shì)，定位低端、配置簡(jiǎn)單、市場(chǎng)小眾的傳統(tǒng)皮卡生態(tài)，正向具有乘用屬性、追求個(gè)性化的未來(lái)皮卡生態(tài)轉(zhuǎn)變。

國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》，在穩(wěn)步增加汽車，家電等大宗消費(fèi)中再次明確對(duì)進(jìn)入城市的皮卡車實(shí)行精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)入城市的限制這是繼4月25日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)文，提出放寬皮卡車進(jìn)城后，國(guó)家層面再次明確解禁皮卡車的大方向《通知》的下發(fā)也將促使相關(guān)部門和地方政府盡快制定具體措施，確保皮卡車及時(shí)進(jìn)城并落實(shí)到位。

整體來(lái)看，皮卡細(xì)分市場(chǎng)依舊是“一超多強(qiáng)”。即長(zhǎng)城皮卡遙遙領(lǐng)先，排名第1;江淮皮卡依托國(guó)內(nèi)國(guó)際雙輪驅(qū)動(dòng)，排名第2;江鈴皮卡、鄭州日產(chǎn)、上汽大通的月銷均在3000以上，分列第3、第4、第5;江西五十鈴月銷在2000輛以上，排名第6;北汽福田、長(zhǎng)安皮卡、河北中興月銷在1000輛以上，分列第7、第8、第9;上汽通用五菱排名第10。

盡管市場(chǎng)政策變得開放，用戶需求更加多元化，但乘用型皮卡目前仍不是市場(chǎng)最熱銷的產(chǎn)品類型，這和商用需求始終旺盛以及皮卡相關(guān)用車政策仍不完善和合理密切相關(guān)。

在動(dòng)力使用上，乘用型皮卡在嘗試突破，受消費(fèi)者青睞的產(chǎn)品均采用擁有自主技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，面對(duì)新能源發(fā)展的全球化趨勢(shì)，乘用型皮卡是應(yīng)對(duì)趨勢(shì)的不二選擇。當(dāng)下已有主流品牌瞄準(zhǔn)了新能源皮卡領(lǐng)域，產(chǎn)品也率先定位在乘用型產(chǎn)品領(lǐng)域，并會(huì)以乘用型皮卡拓展出可兼顧商用的車型。

乘用型皮卡“做大“趨勢(shì)明顯，直指”全尺寸“領(lǐng)域。車體寬大，能夠直接提升內(nèi)部空間，增加舒適性。此外，車身尺寸大，皮卡硬朗的氣質(zhì)和個(gè)性化突出的優(yōu)勢(shì)會(huì)得以更好地展示，對(duì)提升消費(fèi)者的關(guān)注度有極大幫助。

皮卡用戶市場(chǎng)需求

當(dāng)前，全國(guó)97%地級(jí)以上城市取消皮卡車進(jìn)城限制，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)正處在爆發(fā)的前夜，必然會(huì)有越來(lái)越多的車企進(jìn)入到皮卡領(lǐng)域。皮卡乘用化、智能化、場(chǎng)景化的發(fā)展趨勢(shì)日益明顯，再也不是單純的工具車，更是暢享美好車生活的好伙伴，而且新能源化勢(shì)不可擋，強(qiáng)化新能源轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

隨著汽車行業(yè)的智能電動(dòng)化發(fā)展、皮卡政策的逐步解禁以及用車場(chǎng)景發(fā)生變化，用戶對(duì)皮卡的需求也在升級(jí)，現(xiàn)如今，皮卡正逐步成為用戶的全面型伙伴。對(duì)于皮卡用戶而言，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、省錢省心、皮實(shí)耐用仍是目前的主要需求。

長(zhǎng)安皮卡品牌事業(yè)部CEO陳維杰稱：國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)需求增長(zhǎng)緩慢，不是因?yàn)橛脩舨磺嗖A皮卡車型，而是大部分產(chǎn)品沒(méi)有解決動(dòng)力、續(xù)航等痛點(diǎn)問(wèn)題，滿足用戶核心需求，助力中國(guó)汽車工業(yè)駛?cè)胍孕滤幕癁楹诵牡母哔|(zhì)量發(fā)展快車道。

展望未來(lái)，皮卡市場(chǎng)有何發(fā)展新機(jī)遇?在陳維杰看來(lái)，從全球來(lái)看，皮卡市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，并且也在快速推進(jìn)新能源化、智能化，全球市場(chǎng)是中國(guó)皮卡非常大的機(jī)會(huì)市場(chǎng)，長(zhǎng)安皮卡也會(huì)秉持“海納百川”的戰(zhàn)略快速推進(jìn)全球化發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的皮卡行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)皮卡行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了皮卡市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多皮卡行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)皮卡市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2023-2028年版動(dòng)畫片產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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