皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究及行業(yè)政策梳理

• 陳觀秋 2023年10月16日 來源：財(cái)聯(lián)社 百度 576 32
• 繁體

國內(nèi)皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)品類更新、需求升級(jí)、產(chǎn)品多變、市場(chǎng)細(xì)分等變化，高端乘用成為新的發(fā)展趨勢(shì)，定位低端、配置簡(jiǎn)單、市場(chǎng)小眾的傳統(tǒng)皮卡生態(tài)，正向具有乘用屬性、追求個(gè)性化的未來皮卡生態(tài)轉(zhuǎn)變。

乘聯(lián)會(huì)：9月份皮卡銷售4.4萬輛 同比下降0.4%

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)皮卡市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，2023年9月份皮卡生產(chǎn)同比降4.3%，銷售4.4萬輛，同比下降0.4%，出口1.23萬輛，市場(chǎng)環(huán)比增13.6%，處于近5年的中位水平。由于去年皮卡夏季生產(chǎn)較強(qiáng)，基數(shù)高，今年房地產(chǎn)低迷，因此雖然有促消費(fèi)政策的鼓舞，今年1-9月的皮卡整體銷量為37.7萬輛，同比微降2.1%。

皮卡是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。

所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

我國皮卡車產(chǎn)業(yè)已發(fā)展30余年，擁有20余個(gè)皮卡車品牌，隨著政策管理的逐步放寬，企業(yè)開始加大對(duì)我國皮卡車產(chǎn)業(yè)的投入，對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)驗(yàn)證、技術(shù)升級(jí)、市場(chǎng)服務(wù)升級(jí)等多方面都大力投入。2022年，我國皮卡車市場(chǎng)已超過50萬輛容量，市場(chǎng)銷售總規(guī)模達(dá)574.6億元。

皮卡市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)壯大，離不開相關(guān)政策的扶持與完善。此前，皮卡作為貨車的認(rèn)知占比較高，多地對(duì)于皮卡采取了限制進(jìn)城等一系列措施。2022年，國內(nèi)皮卡解禁利好政策不斷升級(jí)，多地進(jìn)一步放寬皮卡進(jìn)城限制。2022年，全國放寬皮卡進(jìn)城地級(jí)以上城市超過87%，激發(fā)百萬級(jí)市場(chǎng)潛力。自2022年5月底，重慶、河北、陜西等多個(gè)城市地解禁或者逐步放寬皮卡進(jìn)城限制。在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，皮卡逐漸從工具屬性過渡到乘用化、高端化屬性。

皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究及行業(yè)政策梳理

國內(nèi)皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)品類更新、需求升級(jí)、產(chǎn)品多變、市場(chǎng)細(xì)分等變化，高端乘用成為新的發(fā)展趨勢(shì)，定位低端、配置簡(jiǎn)單、市場(chǎng)小眾的傳統(tǒng)皮卡生態(tài)，正向具有乘用屬性、追求個(gè)性化的未來皮卡生態(tài)轉(zhuǎn)變。

中國皮卡網(wǎng)表示“皮卡是典型的政策型市場(chǎng)，寬松的政策環(huán)境是皮卡消費(fèi)的核心。在皮卡市場(chǎng)迎來強(qiáng)有力的政策支持下，行業(yè)內(nèi)外更應(yīng)主動(dòng)響應(yīng)，積極配合，形成合力推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展?！?/p>

當(dāng)前的皮卡受眾主要有兩類人，一類是對(duì)載貨和載人都有需求的車主，例如工程搶險(xiǎn)，日常貨運(yùn)等，這種使用場(chǎng)景下皮卡車既可以運(yùn)輸貨物，又可以載人，非常方便。另一類則是越野愛好者，他們購買皮卡車主要是考慮到皮卡車出眾的野外通行能力和裝載帳篷、野炊用具等露營工具的便利。

據(jù)此前報(bào)道，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公布了新的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》(2021年7月22日國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局令第43號(hào)公布)。該規(guī)定將在2022年2月1日起施行。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國皮卡市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展分析報(bào)告》分析：

值得注意的是，新三包規(guī)定不僅在細(xì)則方面有所變化，還將皮卡這一車型納入了三包規(guī)定之中。也就是說，在汽車管理層面，已經(jīng)將皮卡的作用約等于乘用車，這對(duì)皮卡將來的定位無疑是一個(gè)利好政策。

國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》，在穩(wěn)步增加汽車，家電等大宗消費(fèi)中再次明確對(duì)進(jìn)入城市的皮卡車實(shí)行精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)入城市的限制這是繼4月25日國務(wù)院辦公廳發(fā)文，提出放寬皮卡車進(jìn)城后，國家層面再次明確解禁皮卡車的大方向《通知》的下發(fā)也將促使相關(guān)部門和地方政府盡快制定具體措施，確保皮卡車及時(shí)進(jìn)城并落實(shí)到位。

2022年10月26日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》明確指出，要推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制，進(jìn)一步便利貨車在城市道路通行。“對(duì)皮卡進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡進(jìn)城限制”成為各地交通部門的一項(xiàng)重要工作，皮卡作為多元化交通工具的比較優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到彰顯。

據(jù)中汽協(xié)與國家信息中心聯(lián)合完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及政策建議研究》預(yù)測(cè)，在皮卡進(jìn)城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進(jìn)的前提下，皮卡市場(chǎng)國內(nèi)需求到2030年可達(dá)100萬輛之上。有專家認(rèn)為，皮卡總銷量到2030年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)200萬輛左右。

皮卡行業(yè)研究報(bào)告主要分析了皮卡行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、皮卡市場(chǎng)供需求狀況、皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和皮卡主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對(duì)皮卡行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。皮卡行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多皮卡行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國皮卡市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國皮卡市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展分析報(bào)告

  皮卡是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路3...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡