天然氣重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析及前景研究：預(yù)計(jì)四季度天然氣重卡銷量達(dá)17萬輛

• 吳亞楠 2023年11月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 391 18
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今年以來，由于油氣價(jià)差拉大，天然氣重卡經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢突出。2023年前三季度天然氣重卡行業(yè)銷量突破十萬輛，滲透率超過20%。

今年以來，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展晴雨表之一的重卡市場全面恢復(fù)，銷量同比大幅增長。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1月至8月，國內(nèi)重卡市場終端零售量超過41萬輛，同比增長超過24%。其中，值得關(guān)注的是天然氣重卡市場終端零售量超過7.1萬輛，同比增長超過170%。

在低氣價(jià)背景下，天然氣重卡相對于燃油重卡性價(jià)比凸顯。受供需結(jié)構(gòu)調(diào)整以及地緣沖突影響，2022年國內(nèi)天然氣價(jià)格全面上漲，全年均價(jià)達(dá)5500元/噸，9月初甚至一度沖擊9000元/噸的高位。不過，2023年以來，受供需格局改善、低成本增量天然氣涌入，以及國際氣價(jià)回調(diào)等因素影響，國內(nèi)天然氣價(jià)格掉頭向下。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2029年全球與中國重卡行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

天然氣重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析及前景研究

早在重型柴油車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)升級到國五之時(shí)，一些地方部分廠礦對于進(jìn)場裝卸貨的重卡就提出了排放標(biāo)準(zhǔn)要求。目前，柴油國六標(biāo)準(zhǔn)也已實(shí)施，柴油重卡的采購和運(yùn)營成本較高，部分重卡車主便將用車選擇逐漸向天然氣重卡傾斜，這也在一定程度上助推了天然氣重卡銷量的增長。

除了成本和環(huán)保政策影響外，天然氣重卡產(chǎn)品技術(shù)提升也是車輛熱賣的一大原因。

天然氣重卡市場現(xiàn)狀

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，國內(nèi)天然氣重卡銷量達(dá)10.74萬輛，同比增長255%。其中，9月銷量達(dá)2.46萬輛，環(huán)比增長30%?！邦A(yù)計(jì)四季度天然氣重卡仍將保持高增長態(tài)勢，全年銷量有望達(dá)17萬輛。去年銷量僅3.73萬輛?！睘H柴動(dòng)力市場業(yè)務(wù)相關(guān)人士表示。

天然氣重卡市場爆發(fā)直接帶動(dòng)相關(guān)車企業(yè)績暴增。前三季度，一汽解放實(shí)現(xiàn)凈利潤4.12億元，同比大幅扭虧為盈，公司將之直接歸因于“天然氣重卡銷量擴(kuò)大”。數(shù)據(jù)顯示，前三季度，一汽解放天然氣重卡銷量高達(dá)3.75萬輛，市占率達(dá)34.96%，位居行業(yè)第一。

濰柴動(dòng)力財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：從今年4月份開始，公司的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)便供不應(yīng)求，6月份之后更是滿負(fù)荷生產(chǎn)，24小時(shí)趕訂單?！拔覀冎星飮鴳c長假期間一天都沒休息，這種狀態(tài)至少要持續(xù)到年底?！?/p>

作為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場龍頭，今年以來濰柴動(dòng)力市占率穩(wěn)步提升，強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)熱銷，濰柴動(dòng)力業(yè)績水漲船高。前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1605.8億元，同比增長22.9%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤65億元，同比增長96.3%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月-10月，重卡累計(jì)銷售78.8萬輛，同比增長37.9%。其中，10月重卡銷售8.1萬輛，同比增長68.5%。根據(jù)第一商用車網(wǎng)的終端銷售數(shù)據(jù)，2023年10月，國內(nèi)天然氣重卡實(shí)際銷售2.3萬輛，同比增長高達(dá)1478%。

進(jìn)入11月，天然氣重卡市場的火爆態(tài)勢還在持續(xù)。11月20日，陜汽重卡一位王姓經(jīng)銷商表示：“現(xiàn)在是有價(jià)無車，想要的話，現(xiàn)在至少要等45天，也就是要等到明年(2024年)才能提車”。

天然氣重卡產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌銮熬?/u>

今年以來，由于油氣價(jià)差拉大，天然氣重卡經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢突出。2023年前三季度天然氣重卡行業(yè)銷量突破十萬輛，滲透率超過20%。未來隨著天然氣價(jià)格趨于穩(wěn)定、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善以及環(huán)保政策的推進(jìn)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場存在進(jìn)一步發(fā)展空間。同時(shí)，加氣站布局加快，天然氣重卡使用便捷性將大幅提升，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌銮熬皩㈤L期向好。

今年1月份，天然氣價(jià)格接近7000元/噸，4月份下調(diào)到4800元/噸，而8月份僅為3668元/噸。據(jù)卓創(chuàng)資訊，9月份全國天然氣成交均價(jià)為4249.18元/噸，而柴油的全國成交均價(jià)為8152.56元/噸，二者價(jià)差擴(kuò)大至3903.38元/噸，與1月份相比價(jià)差增幅達(dá)254%。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的天然氣重卡行業(yè)報(bào)告對中國天然氣重卡行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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