混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)：汽車銷量有望在2025年達(dá)到400萬(wàn)輛

• 吳澳燕 2023年11月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 241 8
• 繁體

混合動(dòng)力汽車(簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動(dòng)力源(電池與電動(dòng)機(jī))的汽車。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，

新能源汽車成為汽車行業(yè)最大亮點(diǎn)，其市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面。

2022年國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售銷量達(dá)到567.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%;其中插電式混合動(dòng)力汽車(包括增程式)零售銷量達(dá)到141.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160.5%，增幅跑贏純電產(chǎn)品。

混合動(dòng)力汽車(簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動(dòng)力源(電池與電動(dòng)機(jī))的汽車。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)混合動(dòng)力車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

插電混動(dòng)技術(shù)是一種融合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，兼具了電動(dòng)汽車的環(huán)保性和傳統(tǒng)汽車的便利性。它可以通過(guò)外部電源進(jìn)行充電，從而延長(zhǎng)新能源汽車的續(xù)航里程，并在電池電量耗盡時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用傳統(tǒng)燃油作為動(dòng)力繼續(xù)行駛。這種設(shè)計(jì)既保留了電動(dòng)汽車環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)，又解決了純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短的問題。

與增程式混動(dòng)技術(shù)相比，插電混動(dòng)技術(shù)具有顯著的優(yōu)勢(shì)。首先，在動(dòng)力輸出方面，插電混動(dòng)汽車擁有EV、串聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)四種模式，覆蓋了增程式混動(dòng)的兩種模式，使得其在各種行駛條件下都能保持出色的性能表現(xiàn)。無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，插電混動(dòng)可提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來(lái)更加舒適和便捷的駕駛體驗(yàn)，顯示出其全面性和領(lǐng)先性。

從半年維度來(lái)看，2023年上半年，中國(guó)新能源市場(chǎng)整體銷量294.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.4%，繼續(xù)引領(lǐng)全球。同時(shí)，純電動(dòng)車銷量200.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.25%;而插混+增程車型銷量93.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.73%，是純電動(dòng)車型增長(zhǎng)幅度的5倍之多，增速已經(jīng)連續(xù)4個(gè)季度超越純電動(dòng)汽車。

作為區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的新能源技術(shù)之一，混動(dòng)車型擁有油電混動(dòng)、插電式混動(dòng)及增程式等多種動(dòng)力單元。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、廣汽、上汽、東風(fēng)等車企都在這一領(lǐng)域加速布局。造車新勢(shì)力們，如理想、問界、嵐圖等品牌也都有混動(dòng)技術(shù)路線的重量級(jí)產(chǎn)品。

政策層面，2020年11月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》指出，到2035年，中國(guó)節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量將各占一半，其中混合動(dòng)力將作為最重要的節(jié)能技術(shù)在汽車領(lǐng)域推廣，傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車全部為混合動(dòng)力車型，這意味著混合動(dòng)力的地位有所上升。

在過(guò)去的兩年里，國(guó)內(nèi)車企相繼推出一批全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)。例如比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)、長(zhǎng)城檸檬DHT、長(zhǎng)安藍(lán)鯨智電iDD、吉利雷神Hi·X、奇瑞星核動(dòng)力ET-i、廣汽GMC2.0等混動(dòng)系統(tǒng)也相繼投入使用并推出量產(chǎn)車型。

混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)起到“壓艙石”作用，更對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著重要意義。而仍然占據(jù)著市場(chǎng)絕大多數(shù)份額的燃油車，作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要基盤，其健康發(fā)展對(duì)于經(jīng)濟(jì)大盤至關(guān)重要。

近日，工業(yè)和信息化部等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，提出2023年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5%左右。

《方案》明確提出要穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)企業(yè)以綠色低碳為導(dǎo)向，積極探索混合動(dòng)力、低碳燃料等技術(shù)路線，促進(jìn)燃油汽車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展。

從技術(shù)特點(diǎn)角度來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力車型搭載燃油機(jī)和電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)可在起步、加速等場(chǎng)景下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供輔助動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排效果，因此在電能的輔助下，混動(dòng)車型油耗更低，用車成本更低，同時(shí)又沒有新能源汽車的“續(xù)航焦慮”與補(bǔ)能痛點(diǎn)，在任何季節(jié)都可以方便出行，無(wú)需等待充電，在更多用車場(chǎng)景下可以滿足消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)濟(jì)性和便捷性的需求。

目前混動(dòng)技術(shù)可分為串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)3 種模式，而混聯(lián)是目前車企主要研發(fā)的技術(shù)路徑?？蓪?shí)現(xiàn)100-200公里的純電續(xù)航里程，滿足消費(fèi)者日常通勤純電場(chǎng)景使用;同時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)高效結(jié)合，解決了高速和饋電情況下的高油耗問題，駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)平衡，獲得了更多消費(fèi)者認(rèn)可。

從商業(yè)化優(yōu)勢(shì)來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力汽車傳承了傳統(tǒng)汽車的大部分技術(shù)，可以把現(xiàn)有技術(shù)傳承下來(lái)，發(fā)展下去。同時(shí)，混合動(dòng)力技術(shù)能順延過(guò)去汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施利用。

當(dāng)前我國(guó)混動(dòng)汽車市場(chǎng)已逐步過(guò)渡到消費(fèi)驅(qū)動(dòng)階段，長(zhǎng)期來(lái)看，混動(dòng)汽車銷量有望在2025年達(dá)到400萬(wàn)輛，在新能源乘用車市場(chǎng)中占比30%。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)混合動(dòng)力車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)混合動(dòng)力車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electrical Vehicle，簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車上使用...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡