2023年我國船舶工業(yè)發(fā)展勢頭良好 船舶智能化行業(yè)發(fā)展前景分析

• 陳觀秋 2023年12月29日 來源：新華社 百度 326 14
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今年，我國船舶工業(yè)發(fā)展勢頭良好，造船三大指標(biāo)實現(xiàn)全面增長，國際市場份額保持全球領(lǐng)先，轉(zhuǎn)型升級成效明顯，行業(yè)收入利潤持續(xù)回升。船舶智能化行業(yè)對船舶制造領(lǐng)域而言，知識的管理和應(yīng)用也是研發(fā)制造經(jīng)驗傳承、提升業(yè)務(wù)效率質(zhì)量以及縮短建造周期，從而實現(xiàn)以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)

在大數(shù)據(jù)時代背景下，船舶智能化已經(jīng)成為船舶制造與航運領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢。同時，智能船舶也是《中國制造2025》中明確重點發(fā)展的領(lǐng)域，代表了船舶未來的方向，關(guān)乎航運業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

當(dāng)前世界造船業(yè)正向中國“第二階段”的轉(zhuǎn)移，船舶配套國產(chǎn)化大勢所趨。我國造船工業(yè)前期的高速發(fā)展極大地刺激了對船舶智能化行業(yè)設(shè)備的需求，包括對船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求。

2023年我國船舶工業(yè)發(fā)展勢頭良好

今年，我國船舶工業(yè)發(fā)展勢頭良好，造船三大指標(biāo)實現(xiàn)全面增長，國際市場份額保持全球領(lǐng)先，轉(zhuǎn)型升級成效明顯，行業(yè)收入利潤持續(xù)回升。

今年1月至10月，中國船舶工業(yè)新承接船舶訂單量6106萬載重噸，同比增長63.3%，占全球新船市場份額達(dá)67%;完工交付3456萬載重噸，同比增長12%，占全球市場份額達(dá)49.7%;手持訂單13382萬載重噸，同比增長28.1%，占全球市場份額達(dá)54.4%。

出口方面，1月至10月，我國船舶出口金額211.4億美元，同比增長21%。效益方面，1月至9月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)1186家，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入4329.5億元，同比增長22.7%;實現(xiàn)利潤總額166.1億元，同比增長120.3%。

船舶智能化行行業(yè)運用實時數(shù)據(jù)傳輸匯集，結(jié)合數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程控制等信息化技術(shù)，實現(xiàn)船舶感知、分析和決策的智能化，從而提升船舶運行效率。從設(shè)計階段就開始進行智能系統(tǒng)的統(tǒng)籌布局，通過對船舶各項顯示和操作系統(tǒng)進行集成，提高自動化程度，從而提高航行的經(jīng)濟性。效率和效益的提升，是智能船舶發(fā)展的根本方向。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國船舶智能化行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析：

智能船舶指利用傳感器、通信、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，自動感知和獲得船舶自身、海洋環(huán)境、物流、港口等方面的信息和數(shù)據(jù)，并基于計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理分析技術(shù)，在船舶航行、管理、維護保養(yǎng)、貨物運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)智能化運行的船舶，以使船舶更加安全、更加環(huán)保、更加經(jīng)濟和更加可靠。

根據(jù)《智能船舶規(guī)范》將智能船舶的功能分為智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺，基本囊括了智能船舶所應(yīng)具備的所有功能。為實現(xiàn)和完善上述功能，需進一步研究和深化與船舶有關(guān)的信息感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)、能效控制技術(shù)、航線規(guī)劃技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)、遇險預(yù)警救助技術(shù)、駕機一體化和自主航行技術(shù)。

船舶智能化行業(yè)發(fā)展前景

船舶智能化行業(yè)一直以來是航運業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其發(fā)展將使船舶安全、運營效率和遵從性改善，以及國際航運安全性和可操作性增強。

船舶智能化行業(yè)對船舶制造領(lǐng)域而言，知識的管理和應(yīng)用也是研發(fā)制造經(jīng)驗傳承、提升業(yè)務(wù)效率質(zhì)量以及縮短建造周期，從而實現(xiàn)以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)改善和決策的必然需要。

伴隨著智能化的提升，船舶上很多人工操作將被系統(tǒng)替代。對于船員的需求自然減少，也使得無人駕駛船舶將會是必然的趨勢。今后船船員的大部分時間并不是真的在操作船舶，而是用于智能系統(tǒng)的管理上。所以更需要智能船舶系統(tǒng)能進行無縫對接，方便實現(xiàn)船上用戶與岸上用戶之間的信息傳輸。安全和環(huán)保是船舶航運的兩大主題，智能船舶的發(fā)展要植根于這兩點進行深挖。

工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等五部門近日聯(lián)合印發(fā)《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要(2024—2030年)》，其中提出到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建，綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)能力進一步提升，船用替代燃料和新能源技術(shù)應(yīng)用與國際同步，液化天然氣(LNG)、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%。

工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，綠色發(fā)展是船舶工業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然途徑，要聚焦現(xiàn)代船舶產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)目標(biāo)，加快推進行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

行動綱要明確了兩個階段目標(biāo)，到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建。到2030年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系基本建成，綠色船舶產(chǎn)品形成完整譜系供應(yīng)能力，綠色船舶技術(shù)具備國際先進水平，綠色船舶國際市場份額保持世界領(lǐng)先。

本報告通過深入的調(diào)查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢，具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場，對船舶智能化行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷;明確目標(biāo)市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發(fā)掘價格規(guī)律，創(chuàng)新營銷手段，提出船舶智能化行業(yè)市場進入和市場開拓策略，對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。

想要了解更多船舶智能化行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國船舶智能化行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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