汽車底盤行業(yè)分析報(bào)告2023：在汽車智能化縱深發(fā)展的背景下，底盤零部件產(chǎn)品將面臨形態(tài)重塑

• 陳觀秋 2023年12月29日 來源：中國汽車報(bào) 百度 283 11
• 繁體

目前，圍繞自動(dòng)駕駛等需求，線控底盤成為底盤行業(yè)發(fā)展的優(yōu)先選擇?；诰€控技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等各類功能的精確、實(shí)時(shí)響應(yīng)，同時(shí)具備較高的可靠性。在汽車智能化縱深發(fā)展的背景下，底盤零部件產(chǎn)品將面臨形態(tài)重塑。

我國的汽車工業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，目前已形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。自 2009 年以來，我國汽車的產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居全球首位。汽車改變了我們生活，為出行提供了便利。我國國內(nèi)汽車行業(yè)起步較晚，但經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的快速發(fā)展，已成為汽車全球銷量和保有量最大的國家。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)汽車市場需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，未來中國汽車市場將進(jìn)入3000萬輛級(jí)別的新階段。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬輛。截至9月底，全國有90個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加8個(gè)城市。其中，43個(gè)城市汽車保有量超過200萬輛，25個(gè)城市超過300萬輛。成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛，上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛，鄭州、西安、武漢、天津、東莞、深圳、杭州汽車保有量超過400萬輛。

汽車是新技術(shù)密集度最高的行業(yè)，但不是生產(chǎn)方式最領(lǐng)先的行業(yè)。很多芯片企業(yè)、手機(jī)精密零部件企業(yè)從業(yè)者發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)仍以傳統(tǒng)機(jī)械化流程為主，生產(chǎn)工藝流程改進(jìn)空間巨大。

汽車底盤行業(yè)分析

汽車底盤是汽車最重要的組成部分之一，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)四個(gè)部分。在汽車保有量不斷上升的背景下，汽車底盤后市場正呈現(xiàn)出更加活躍的發(fā)展態(tài)勢。

汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

一類底盤：包括全部系統(tǒng)的整車;二類底盤：已裝配上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系和駕駛室但沒有貨箱的汽車底盤;叁類底盤：不裝車身而安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等總成，不能行駛。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年國內(nèi)汽車底盤行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析：

底盤產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、電子元器件等，經(jīng)過產(chǎn)業(yè)鏈中游的底盤零部件企業(yè)進(jìn)行組裝制造生產(chǎn)，生產(chǎn)的傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等底盤子系統(tǒng)售予下游整車生產(chǎn)廠家。

近些年，我國各部門出臺(tái)了一系列政策保障底盤行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，如2022年國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》，在確保安全標(biāo)準(zhǔn)不降低的前提下，允許試點(diǎn)企業(yè)使用舉升式設(shè)備開展底盤檢驗(yàn)，不強(qiáng)制要求建設(shè)試驗(yàn)車道、駐車坡道、側(cè)滑檢測儀、駐車制動(dòng)拉力計(jì)等設(shè)施或設(shè)備。

目前國外汽車底盤零部件模塊化發(fā)展較快，大眾、奧迪、保時(shí)捷等品牌已擁有汽車底盤零部件模塊化平臺(tái)。然而，國內(nèi)汽車企業(yè)受限于技術(shù)水平，國內(nèi)汽車底盤零部件模塊化發(fā)展較慢，目前僅有廣汽集團(tuán)和比亞迪等少數(shù)公司發(fā)展了汽車底盤零部件模塊化平臺(tái)。

底盤零部件產(chǎn)品將面臨形態(tài)重塑

汽車電動(dòng)化與智能化的快速發(fā)展，在“顛覆”傳統(tǒng)操控模式和駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也賦予智能底盤發(fā)展機(jī)遇。在2023電動(dòng)汽車智能底盤大會(huì)上，清華大學(xué)教授、中國汽車工程學(xué)會(huì)智能底盤分會(huì)主任委員張俊智對(duì)《電動(dòng)汽車智能底盤技術(shù)路線圖》進(jìn)行了解讀。

“未來10年將是我國汽車智能底盤創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期。”中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長、清華大學(xué)教授李駿指出，伴隨著汽車電動(dòng)化與智能化的蓬勃發(fā)展，作為決定車輛性能的基石，汽車底盤迎來技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品換代與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金期。

汽車智能化是與汽車電動(dòng)化相伴發(fā)展的關(guān)鍵趨勢，智能化是未來汽車的核心特征。從消費(fèi)者終端體驗(yàn)來看，自動(dòng)駕駛、智能座艙將是智能化的直觀反映，而智能底盤則是支撐這些功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)條件。目前，圍繞自動(dòng)駕駛等需求，線控底盤成為底盤行業(yè)發(fā)展的優(yōu)先選擇?；诰€控技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等各類功能的精確、實(shí)時(shí)響應(yīng)，同時(shí)具備較高的可靠性。在汽車智能化縱深發(fā)展的背景下，底盤零部件產(chǎn)品將面臨形態(tài)重塑。

汽車底盤行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車底盤行業(yè)的市場規(guī)模、汽車底盤市場供需求狀況、汽車底盤市場競爭狀況和汽車底盤主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車底盤市場主要企業(yè)的市場占有率，同時(shí)對(duì)汽車底盤行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。汽車底盤行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營銷策略等方面的建議。

想要了解更多汽車底盤行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年國內(nèi)汽車底盤行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年國內(nèi)汽車底盤行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告

  汽車底盤行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車底盤行業(yè)的市場規(guī)模、汽車底盤市場供需求狀況、汽車底盤市場競爭狀況和汽車底盤主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車底盤市場主要企業(yè)的市場占有率，同時(shí)對(duì)汽車底盤行業(yè)的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡